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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Alternative zu Bavaria 32 Sport
Zur Zeit fahren wir eine Rinker 260 EC. Das Boot steht in Kroatien und wir benutzen es 4 wochen im Sommer. Nächstes Jahr werden wir es auch über Pfingsten eine Woche benutzen.
In der Regel sind wir mit 4 Personen bzw. 6 Personen(zwei Wochen) auf dem Boot. Landliegeplatz ist in Sovlje, wo das Boot auf einem Trailer steht. Wir schlafen nicht auf dem Boot und nutzen es ausschliesslich für Tagestouren, wobei wir demnächst auch mal übernachten wollen. Unsere Tendenz geht nun zu einem grösseren Boot (31-32 Fuss). Wir würden gerne den vorhandenen Landliegeplatz weiter nutzen, jedoch sind wir hier mit der Grösse limitiert. Max 11m auf einem Amerikanischen 3 achs trailer (< 6t) wären möglich. Ob jetzt Diesel oder Benziner ist abhängig from Preis. Betriebstunden im Jahr liegen bei ca 60. Zwei Motoren sind Vorausetzung. Wartung mache ich selber. Folgende Boote finden wir gut: Searay 310/335 Sundancer Chaparral 310 Signature Doral 310 SE Doral Intrique Doral Prestanzia Bavaria 32 Sport Eine Regal 32 Express wäre mein Ding, jedoch auf dem Gebrauchtbootemarkt nicht zufinden. Die Boote die ich im Netz gefunden habe liegen zwischen 60-70tsd Euro. Wie würdet Ihr die Qualität der oberen Boote beurteilen. Wünschenswert wäre eines dieser Boote in HR zubekommen, jedoch nicht ein muss. Wir legen Wert auf eine grosse Pflicht, offene Unterdeckgestaltung (Unterflurkabine, Bett im Bug und Sitzecke), grosse Badeplattform. Sind 4.3 MPI's bei dieser grösse empfehlenswert, oder besser die V8. Falls Diesel, welche würdet Ihr empfehlen. Alternativen die wir noch nicht bedacht haben sind willkommen.
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Gruss Boris
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#2
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Um die Auswahl gleich mal um zwei drittel einzuschränken.
Bei 60 Betriebsstunden in der ewünschten Größe käme für mich ausschließlich Diesel in Frage. |
#3
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=252866
guck dir die mal an, Super Zustand und dank 3,50 Breite deutlich mehr Platz als die von dir genannten Boote. Die Modellbezeichnung 35 ist etwas irreführend . Das Boot ist 10,80 Meter lang udn eigentlich ein 34 Fuß Boot Ich habe das gleiche Boot auch auf einem trocken Liegeplatz in Kroatien und es dort auf einem 3 Achs Ohlmeier Trailer + kleinem Traktor bewegt
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Gruß Olli |
#4
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Hallo Boris,
wie wäre es mit einer Monterey 315 ??? Viele Grüße aus dem kalten Bayern Jaki
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#5
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Warum?
Es gibt diese Boote auch als Diesel. Die 60h liegen an der obersten Grenze. In den 4 Wochen im August waren es nicht mehr als 32h.
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Gruss Boris |
#6
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Schönes Boot, steht in Tribunj. Habe Euren Thread verfolgt. Hast Du Bilder von Deinem Boot auf den Trailer?
Schicke Dir eine PN. Zitat:
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Gruss Boris |
#7
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O.k., wenn Benzin kein Ausschlußkriterium ist:
http://www.mondialbroker.com/Barca.a...c-b8c7e7076074 Schlag zu, mehr Boot unter 10 Jahren für das Geld wirst du nicht finden :-D.
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#8
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Hallo Boris,
Wir sind auch gerade auf der Suche in ähnlicher Größe, bei uns stehen zur Zeit die Cranchi Zaffiro 34 oder 36 bzw. die Sessa Oyster 35 in vorderster Reihe. Da wir bisher immer rund 100h im Jahr unterwegs waren denke ich das sich das auch zukünftig nich großartig ändern wird, daher tendiere ich zu einer Doppel Dieselmotorisierung. Wir werden morgen nach Italien aufbrechen und uns auf der Nautilia einen ersten Überblick verschaffen, da der Kauf meines Freundes dieses Jahr bereits reibungslos geklappt hat, habe ich meine Skepsis im Bezug auf Boote aus Italien auch abgelegt. Kann dir zur suche den Mondialbroker empfehlen. Da hätte ich auch noch eine Frage an die Experten, mein Mechaniker hat mir geraten eher VP D4 oder D6 Motoren zu wählen anstelle der KAD Reihe. Gerade in meinem Suchfenster kommen da beide Baureihen vor. Ist die D Baureihe der KAD Baureihe grundsätzlich vorzuziehen? Sorry Boris das ich mich hier reingedrängt habe, aber ich habe von den Dieselteilen noch überhaupt keine Ahnung.
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Beste Grüße Andy
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#9
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Kein Problem, finde es sogar gut! Schreib mal über Deine Erfahrungen hier in diesem Thread.
Wo wird Dein Landliegeplatz sein? In Jezara? Kosten? Die Sessa find auch klasse. War im August zu spät, da hat ein Deutscher seine für 60.000 Euro mit VP D4 verkauft. Durfte Sie mir anschauen, top gepflegt aus 2002. Der Unterschied zwischen den D und KAD Motoren liegt an der Drehmoment Kurve. Die D Motoren haben Power über das gesamte Drehzahlband, wobei die KAD Motoren im mittleren Drehzahlband nicht so stark sind. Wenn Diesel dann D4/D6! Mehr Performance, weniger Verbrauch und andere VP Antriebe so wie Du Sie von Deiner Azure kennst. Zitat:
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Gruss Boris Geändert von blaubatu (13.10.2016 um 17:35 Uhr) |
#10
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Gruss Boris |
#11
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Preis ist gut. Aber Sie ist unter Deck nicht offen.
Zitat:
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Gruss Boris |
#12
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Didip hier aus dem Forum verkauft seine Top Sessa 35, steht auch hier im Flohmarkt
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Gruß Jörg |
#13
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Ich bin sowohl KAD als auch D* Motoren gefahren. Die D-Motoren laufen m.E. wesentlich ruhiger und haben ein deutlich besseres Ansprechverhalten - ein Unterscheid von Tag und Nacht :Mops:
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Beste Grüße, Benedikt
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#14
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Steht noch nicht fest, Jezera oder Murter.
Habe da noch etwas in Zadar mit Halle, da ist zur Zeit aber nichts frei. zuerst muß jetzt einmal was Neues gefunden werden, sonst gibt's noch eine Saison mit dem aktuellen Boot.
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Beste Grüße Andy |
#15
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Die Motore der D-Reihe sind die "Nachfolgemodelle" der KAD-Reihe, alle standardmäßig mit EVC. Dazu haben sie die DPS/DPR verbaut. Die wohl robustesten Antriebe auf dem Markt.
Die KAD habe meines Wissens großteils Kompessoren verbaut, während die D-Reihe anfangs nur mit Turbos arbeitet. Inzwischen haben sie auch Turbo und Kompressor. Ein Turbodiesel ohne Kompressor lässt sich über das ganze Drehzahlband viel angenehmer fahren als eine solcher mit Kompressoren, die sich in gewissen Drehzahlbereichen zuschalten. Der Bereich ist dann praktisch nicht für den Dauerbetrieb (wie bei Booten nunmahl üblich) zu nutzen.
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#16
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Bei dem preis würde ich mir da einfach ne Stichsäge ...
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#17
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habe leider kein Foto von der Sessa auf dem Trailer
es ist ein Ohlmeier Slipmaster http://www.slip-master.de/index_de.html ich habe keine Sorgen mit meinen KAD Motoren und die Kompressoren heben auch große Boote mit ihrem Drehmoment sehr zügig in Gleitfahrt... Als 43 er hat man auch keine Probleme mit der Elektronik. Es gibt keine ....
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Gruß Olli
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#18
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So einen such ich auch.
Zitat:
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Gruss Boris |
#19
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Elan 35
Hallo Boris,
hier eine Elan 35 ... https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=254054 Viele Grüße Jaki |
#20
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Hallo Jaki,
Die kriege ich nicht mehr auf meinem Liegeplatz an Land. Ausserdem nicht mein Ding. Tendiere immer mehr zur Doral! Habe mit Claus auch schon gesprochen
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Gruss Boris |
#21
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Zitat:
Da gibts in Punat eine schöne 32er Prestancia, falls ich sie morgen sehe kann ich dir ein paar Bilder schießen. http://www.munitor.hr/de/gebrauchtbo...ls?idp=pu01273
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Beste Grüße Andy |
#22
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Zitat:
Servus Andy, die Prestancia ist auch im Forum, sind das Schilling oder Euro ??? Viele Grüße Jaki |
#23
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Danke,
Habe genügend Bilder von Ihr.
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Gruss Boris |
#24
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Hallo Boris,
Schau mal hier rein: http://www.munitor.hr/de/ Ich hab vor Jahren mal mit einem von denen geredet wegen einer Crownline, ist aber wegen Krankheit dann nichts daraus geworden. Die Leute dort verstehen aber ihr Geschäft und die Boote sind in Kroatien.
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Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !!
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#25
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Hallo, liegt auf A3 / 182 und gehört mir
Der Preis der oben steht gilt nicht mehr - hab Sie reduziert ... sind natürlich € |
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