Sigma Trailer auf 100kM umrüsten

[arriva54]

Hallo,
habe einen Sigma ST3000/eco Trailer und möchte ihn auf 100km umrüsten,
habe dafür ein Angebot vom Hersteller, das mir aber nicht ganz seriös erscheint, hat jemand Erfahrung damit? Sätze für Dämpfer gibt es ja für Knott Achsen im Netz
Grüße Gunter

[klaus51]

Zitat von arriva54

Hallo,
habe einen Sigma ST3000/eco Trailer und möchte ihn auf 100km umrüsten,
habe dafür ein Angebot vom Hersteller, das mir aber nicht ganz seriös erscheint, hat jemand Erfahrung damit? Sätze für Dämpfer gibt es ja für Knott Achsen im Netz
Grüße Gunter

Dann teile uns doch mal mit, was die "freundlichen" alles machen möchten, um die 100 Zulassung zu bekommen.

[Hickory Roots]

Zitat von arriva54

Hallo,
habe einen Sigma ST3000/eco Trailer und möchte ihn auf 100km umrüsten,
habe dafür ein Angebot vom Hersteller, das mir aber nicht ganz seriös erscheint, hat jemand Erfahrung damit? Sätze für Dämpfer gibt es ja für Knott Achsen im Netz
Grüße Gunter

mit welchen KFZ möchtest du den Trailer denn mit 3500 kg Gewicht 100 km/h schnell fahren?

[klaus51]

Zitat von Hickory Roots

mit welchen KFZ möchtest du den Trailer denn mit 3500 kg Gewicht 100 km/h schnell fahren?

Touareg

[Hehehe]

Wenn ich die 100er-Zulassungsregeln richtig interpretiere, darf die zGm des Anhängers das 1,2-fache der Leermasse des Zugfahrzeugs nicht überschreiten, eine Antischlingerkupplung vorausgesetzt. Um also einen 3,5t-Anhänger mit 100 km/h ziehen zu dürfen, muss das Zugfahrzeug eine Leermasse von 2916 kg haben. Was wiegt so ein Touareg?

[navigat]

Zitat von Hickory Roots

mit welchen KFZ möchtest du den Trailer denn mit 3500 kg Gewicht 100 km/h schnell fahren?

Gunter sprach von 3.000 kg aber ich weiß ja worauf du hinaus willst! Zumindest ohne Boot darf man die 100 dann ja fahren und das wäre mir persönlich auch schon wichtig!

Zitat von arriva54

Hallo,
habe einen Sigma ST3000/eco Trailer und möchte ihn auf 100km umrüsten,
habe dafür ein Angebot vom Hersteller, das mir aber nicht ganz seriös erscheint, hat jemand Erfahrung damit? Sätze für Dämpfer gibt es ja für Knott Achsen im Netz
Grüße Gunter

Wie Klaus schon fragte, was will der Händler denn alles machen?!
Stoßdämpfer und evtl. andere Reifen wenn diese nicht passen oder zu alt sind, dazu noch ein wenig Papierkram! Mehr fällt mir dazu eigentlich nicht ein.
So 300,00 € bis 400,00 € ohne neue Reifen werden da schon handelsüblich aufgerufen!

[Hehehe]

Zitat von navigat

Zumindest ohne Boot darf man die 100 dann ja fahren

Nein, weil sich die Verordnung auf die zulässige Gesamtmasse des Trailers bezieht, nicht auf die tatsächliche. Man müsste ihn also vor jeder Leerfahrt ablasten ...

[klaus51]

Zitat von navigat

Gunter sprach von 3.000 kg aber ich weiß ja worauf du hinaus willst! Zumindest ohne Boot darf man die 100 dann ja fahren und das wäre mir persönlich auch schon wichtig!


Wie Klaus schon fragte, was will der Händler denn alles machen?!
Stoßdämpfer und evtl. andere Reifen wenn diese nicht passen oder zu alt sind, dazu noch ein wenig Papierkram! Mehr fällt mir dazu eigentlich nicht ein.
So mit 300,00 € bis 400,00 € muss man da schon rechnen!

Da wird bei dem Gespann wohl noch zwingend das Antischlingerdingens dazu kommen.

[arriva54]

also der Händler hat mir nur ein Gesamtpaket angeboten für ca 400 Euro incl. Versandt. Nach Nachfrage mit meinem KFZ-Meister ist nur ein Nachrüstsatz der Stoßdämpfer notwendig. Und richtig ich habe einen Touareg,Trailer hat 3,0T zul. Gesamtgewicht

[Hehehe]

Gut, bei 3t und Antischlinger reichen 2,5t Leermasse des Zugfahrzeugs.

[klaus51]

Zitat von Hehehe

Gut, bei 3t und Antischlinger reichen 2,5t Leermasse des Zugfahrzeugs.

Die haben nach Ausstattung Variante ein Leergewicht von 2,2-2,3 Tonnen.

[omis-fan]

Hab meinen 3,0 Tonnen Anhänger auch auf 100km/h zugelassen.
Die 100 Zulassung bezieht sich nur auf den Anhänger.

[arriva54]

Die frage war eher technisch, was muss ich am Hänger nachrüsten, kann man auch einen Nachrüstsatz aus dem Anhängerzubehör verwenden, oder ist es ratsamer den original Nachrüstsatz bei Süd-West-Marine zu bestellen,
danke im voraus
Gunter

[billi]

Ich frage mich immer wieder warum man den Trailer auf 100er zulassung umbaut.

Wenn man das Boot am Wochenende ins Wasser lässt dann ja meist in der Nähe des Wohnorts.
Wenn es nicht in der Nähe ist, dann verliert man auch bei 80 km/h nur wenig Zeit.
Im Ausland darf man mit einem deutschen Hänger nur 80 fahren und bekommt mit bei einem Unfall richtig Probleme mit der Versicherung wenn man schneller war als 80 auch wenn in dem Land generell mit Hänger schneller erlaubt ist (z.B. Frankreich). Da hilft auch keine 100er Zulassung.

[TychoGold]

Zitat von billi

Wenn es nicht in der Nähe ist, dann verliert man auch bei 80 km/h nur wenig Zeit.

Volker, andere sehen das anders. Lass sie doch. Ich bin neulich aus Stuttgart zur Ostsee hoch. Ein Glück hatte ich die 100er Zulassung, sonst überholen mich alle LKW und bedrängen mich auch noch. Und 20% Zeit bei 10 Stunden ist nicht nichts.

bekommt mit bei einem Unfall richtig Probleme mit der Versicherung... Da hilft auch keine 100er Zulassung.

Wer sich regelkonform verhält, bekommt auch keine Probleme. Wenn ich dort 130 darf und der Hersteller das freigibt, ist es so. Deswegen gebe ich beim Versicherungsbeginn auch das Fahrgebiet an. Aber sicher gibts hier wieder jemand, der über einen Kumpel [..] die Story aus n+1ster Hand hat.

Grüße
Tycho

[billi]

Zitat von TychoGold

Volker, andere sehen das anders. Lass sie doch. Ich bin neulich aus Stuttgart zur Ostsee hoch. Ein Glück hatte ich die 100er Zulassung, sonst überholen mich alle LKW und bedrängen mich auch noch. Und 20% Zeit bei 10 Stunden ist nicht nichts.

Wer sich regelkonform verhält, bekommt auch keine Probleme. Wenn ich dort 130 darf und der Hersteller das freigibt, ist es so. Deswegen gebe ich beim Versicherungsbeginn auch das Fahrgebiet an. Aber sicher gibts hier wieder jemand, der über einen Kumpel [..] die Story aus n+1ster Hand hat.

Grüße
Tycho

Die LKW überholen dich weil du keine 80 fährst. Ein LKW Tacho ist geeicht ein PKW Tacho geht immer vor.
d.H. du fährst lt Tacho 80 aber in wirklichkeit wesentlich langsamer.

[Hehehe]

Zitat von omis-fan

Die 100 Zulassung bezieht sich nur auf den Anhänger.

Stimmt. Aber ob du auch 100 mit dem Gespann fahren darfst, hängt eben davon ab, wie hoch die Leermasse des Zugfahrzeugs ist. Ist sie bei einem Anhänger mit 3t zGm und Antischlingerkupplung geringer als 2,5t, darfst du trotz 100er-Zulassung nur 80 fahren

[navigat]

Aufpassen das wir nicht abschweifen!
In einer Preisliste eines anderen bekannten Herstellers liegt ein Umrüstsatz Stoßdämpfer pro Achse bei 119,00 €. Das sind dann ja auch schon 238,00 €.
Der Preis bezieht sich allerdings auf einen Trailer ab Werk.
Der aufgerufene Preis passt schon in etwa für "Aftersale"!

Und wie schon erkannt darf man vollbeladen selbst mit dem Touareg nur die 80 km/h fahren!
Deutsche SUV's sind einfach zu leicht!

[TychoGold]

Zitat von billi

Die LKW überholen dich weil du keine 80 fährst. Ein LKW Tacho ist geeicht ein PKW Tacho geht immer vor.
d.H. du fährst lt Tacho 80 aber in wirklichkeit wesentlich langsamer.

Volker,
träum mal weiter dass die LKW überall 80 fahren, vorallem den Berg runter möchten die dass der blöde Autofahrer seinen Hintern hochbekommt. Außerdem gibt es Sondergenehmigungen, dass LKW Tempo 100 dürfen. Diese Regelungen sind nicht neu, da sie an technische Voraussetzungen gebunden sind, kann ich mir vorstellen, dass die Zahl der Genehmigungen durch neuere Fahrzeuge steigend ist.

Ein PKW-Tacho geht vor, darum hab ich am Autoradio am Servicemenü das Geschwindigkeitssignal und dort geht es genau. Das hat ne Abweichung von 1 - 2 km/h. Darauf kommts nicht an. Ich rede von echten 80 und von echten 100.

Und jetzt lassen wir das Thema ruhen. Ich verstehe, du verstehst die Intention des TE nicht. Mittlerweile halte ich das aus - nehms mir bitte nicht übel .

Grüße
Tycho

[Hehehe]

Das

Zitat von TychoGold

Außerdem gibt es Sondergenehmigungen, dass LKW Tempo 100 dürfen. Diese Regelungen sind nicht neu

ist mir neu. Womo bis 7,5 t und Reisebusse, da gibt es Sonderregelungen, aber nicht für LKW. Allerdings sind die vorgeschriebenen Begrenzer nicht etwa auf die erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h eingestellt, sondern auf max. 89 km/h. Legal ...

[Stephan123]

Das ist nicht neu das ist maximal ein Wunsch.
Und die meisten LKW fahren nach geeichten Tacho um die 90 km/h.
Das schwimme ich mit der 80er Zulassung auch mit und es wird normal auch nicht geandet.

Und die 100er Zulassung würde ich mir in der Kombination sparen da sie eh nicht gefahren werden darf.

[TychoGold]

Zitat von Hehehe

Allerdings sind die vorgeschriebenen Begrenzer nicht etwa auf die erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h eingestellt, sondern auf max. 89 km/h. Legal ...

Na dann, ich hatte das mal gegoogelt und bin darauf gestoßen und habe es dann daran fest gemacht. Wenn es nur für Wohnmobile gilt und nicht für "richtige LKW" - dann vergesst, was ich gesagt habe. Wenn aber die Begrenzer auf 90 dürfen, ist es klar. Auch mit 10 Differenz macht man Druck.

@Stephan
Dass es nicht geahndet wird heißt aber nicht, dass es erlaubt ist . Wer legal 100 fahren möchte, braucht das einfach. Und der kann dann auch tricksen wie ihr, und eben 115 fahren. Ist dann wieder schneller.

Grüße
Tycho

[Stephan123]

Klar bei den Überholverboten für LKW .

[jr1960]

Hallo
Schaust du hier Ebay-Artikelnummer:310665803478 plus Tüv Abnahme
ich habe die 100Km/h Zulassung von Ohlmeier bekommen musste dann nur noch
die Stossdämpfer anbauen und das war in einer Stunde erledigt.
Gruß Jürgen

[arriva54]

@Jürgen
leider kein Ergebniss,hast ein anderes Suchwort
Gruß Gunter