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#1
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Simmerring beim DPH
Mal ne Verständnisfrage.
Als ich gestern meine Antriebe gewartet habe musste ich einen Simmerring ersetzen. Und zwar den, der die innere Welle ggü. Der äußerern Welle wasserseitig abdichtet. Die Metallspirale war korrosiv zerstört. Was ich daher nicht verstehe, ist, daß der Simmerring so eingesetzt wird, daß die offene Seite zu sehen ist, also dem Salzwasser ausgesetzt ist. Sollte das nicht besser umgedreht erfolgen?
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Viel Grüße, Milton _____________________________ Velebit is nix für Mimimi |
#2
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Da sind zwei Simmeringe drin. Einer dichtet die Ölseite ab, einer die Wasserseite. Deshalb hat der äussere Simmering die Spirale aussen
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Josef und Charlotte
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#3
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Simmerring DP Volvo
Der äußere Simmerring sollte eigentlich eine rostfrei Ferder haben. Kriegst du im Fachhandel extra und mußt dann selbst gegen die Originale umtauschen sofern du keinen "rostfreien Ring" in der richtigen Dimension bekommst. Verwende einen sogenannten ummantelten Wellendichtring der Bauform A. Die sind vollständig mit einem Polymer ummantelt und haben keine metallische Außenfläche.
Gruß Hermann
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