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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Hallo leute,wir haben an unserem boot diesen motor dran...der vorbesitzer hatte uns gesagt er tankte immer 1:100....der motor stockte immer und ging aus im standgas...jetzt war er in der durchsicht und der werkstatt meister meinte wir sollen 1:75 tanken...nun stockt er aber nach einger strecke wieder und qualmt auch extrem im standgas...hat jemand diesen motor und hat genug erfahrung um uns zu sagen was man am besten tankt oder woran es sonst liegen könnte?
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#2
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Schlechter Leerlauf liegt meistens an verdreckten und/oder falsch eingestellten Vergasern.
Das hätte aber in einer Werkstatt selbst der Azubi im ersten Lehrjahr wissen sollen.
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Gruß Jürgen Gendern sagt der Sachse wenn sein Boot umkippt. |
#3
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Richtiges Öl? TCW-3 für Außenbordmotoren, korrekt abgemischt? Wenn er 1:100 darf, ist das ok, mit mehr Öl -1:75- geht das auch, aber dann muss man auch mehr Qualm akzeptieren. Extrem sollte es aber nicht sein, vielleicht kurzzeitig nach langer Standzeit, sonst aber nicht.
Ein Absterben im Leerlauf wie beschrieben, deutet auf eine falsche Einstellung hin, Anschlagschraube zu weit herausgedreht und/oder Gemischschraube zu weit eingedreht. Letztere auf Standardeinstellung (vielleicht postet die hier jemand) bringen und dann mit der Anschlagschraube einen normalen Leerlauf einjustieren. Ggf muss das Gemisch noch variiert werden. BoN |
#4
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Mische das Benzin nur mit TCW3-Mischöl im Verhältnis von 1:75-1:100, erneure notfalls die Zündkerzen und gönne dem Motor nach reichlich Kurzstrecke auch mal eine längere Strecke ( ab 1h bei höherer Drehzahl als nur Halbgas), denn das braucht ein Zweitakter ab und an, um sich wohl zu fühlen, auch hast du dann länger was von Ihm.
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M.f.G. harry |
#5
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Ja wir haben auch zum ausprobieren ein billiges mischöl genommen,das könnte natürlich auch ein grund sein...danke auf jedenfall für die vielen antworten
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