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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 24.10.2006, 18:00
life0815 life0815 ist offline
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Hallo,

würde mal eure Hilfe und Meinung benötigen. Mir ist eim Boot angeboten worden, welches oben angeführten Motor eingebaut hat. Der Z-Antrieb hat Power-Trimm und sei kompatibel zu dem SX Antrieb von Volvo Penta.

Es wäre nun gut, wenn ihr mir auf folgende Fragen antworten könntet.

1. Was ist von der Antriebseinheit zu halten ( Motor Z-Drive) und würdet ihr sie kaufen?

2. Sind für diesen Motor, Z-Drive Ersatzteile zu bekommen, d.h für mich normal über Händler

3. Wie und wo sind die Anfälligkeiten eines solchen Systems?


Habe leider nicht mehr Informationen.

Gruß vom Rhein

Hartmut
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  #2  
Alt 24.10.2006, 20:49
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Hallo Hartmut, Ersatzteile bekommst fürn Cobra-Antrieb ohne Probl.
Ein Bekannter hat den Antrieb und ist sehr zufrieden ,allerdings mit dem 3,0 liter Motor .

Zur Halbarkeit kann ich leider nichts sagen,außer das ich gehört habe das die Volvoteile so gut wie nicht kaputt gehen.!?

Gruß Harald
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  #3  
Alt 24.10.2006, 21:13
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Nur rein interessehalber: Handelt es sich bei dem Boot um eine Four Winns (USA) ?
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  #4  
Alt 24.10.2006, 23:21
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Standard Re: OMC King Cobra 7,4 Liter Baujahr 1991 370 PS

Zitat:
Zitat von life0815

1. Was ist von der Antriebseinheit zu halten ( Motor Z-Drive) und würdet ihr sie kaufen?
Jain. 1991 wäre mir zu alt. Egal welcher Hersteller.

Zitat:
Zitat von life0815
2. Sind für diesen Motor, Z-Drive Ersatzteile zu bekommen, d.h für mich normal über Händler
Jain. Einige Teile sind nicht mehr lieferbar.
Verschleißteile kein Problem.

Zitat:
Zitat von life0815
3. Wie und wo sind die Anfälligkeiten eines solchen Systems?
Die King Cobra Antriebe haben eine Konuskupplung und gelten zu den robustesten Antriebe der Welt.
Volvo wusste schon was sie kaufen.
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  #5  
Alt 25.10.2006, 07:31
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Standard Re: OMC King Cobra 7,4 Liter Baujahr 1991 370 PS

Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von life0815

1. Was ist von der Antriebseinheit zu halten ( Motor Z-Drive) und würdet ihr sie kaufen?
Jain. 1991 wäre mir zu alt. Egal welcher Hersteller.

Zitat:
Zitat von life0815
2. Sind für diesen Motor, Z-Drive Ersatzteile zu bekommen, d.h für mich normal über Händler
Jain. Einige Teile sind nicht mehr lieferbar.
Verschleißteile kein Problem.

Zitat:
Zitat von life0815
3. Wie und wo sind die Anfälligkeiten eines solchen Systems?
Die King Cobra Antriebe haben eine Konuskupplung und gelten zu den robustesten Antriebe der Welt.
Volvo wusste schon was sie kaufen.
Uii, wenn schon ein Lob über King Cobra, bzw. dann ja Volvo SX Antriebe vom Mercruiser-Pabst kommt muß da ja was dran sein und nicht alles an meinem Volvo ist Schrott
Obwohl ich wirklich lieber einen Mercruiser hätte
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  #6  
Alt 25.10.2006, 08:13
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Standard Re: OMC King Cobra 7,4 Liter Baujahr 1991 370 PS

Zitat:
Zitat von Sea Ray 176
Obwohl ich wirklich lieber einen Mercruiser hätte
Warum denn das?

Bei den MPI hast du nur noch 2 Unterschiede. VP hat IMHO die besseren Antriebe, Mercruiser das bessere Entwässerungskonzept.

MFG René
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  #7  
Alt 25.10.2006, 08:57
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Standard Re: OMC King Cobra 7,4 Liter Baujahr 1991 370 PS

Zitat:
Zitat von divefreak
Zitat:
Zitat von Sea Ray 176
Obwohl ich wirklich lieber einen Mercruiser hätte
Warum denn das?

Bei den MPI hast du nur noch 2 Unterschiede. VP hat IMHO die besseren Antriebe, Mercruiser das bessere Entwässerungskonzept.

MFG René
Weil die Ersatzteilversorgung, gerade bei Gebrauchtteilen, oder im Ausland unproblematischer ist.
Wenn ich z.B. nen gebrauchten Prop suche krieg ich für Merc. 100Angebote und für Volvo nix
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Gruß Jörg
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  #8  
Alt 25.10.2006, 12:22
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Hallo,
ich habe bald den perfekten Mix aus Mercruiser und Volvo.Volvo SX Antrieb und Mercruiser 5,0 Vortec Wobei die Motoren fast identisch sind.
Und Propeller bekommst du auch für einen SX überall,das flow torque System gibt es auch für Volvo
Gruß
Frank
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Gruß
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  #9  
Alt 01.11.2006, 11:17
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Hallo,

jetzt bin ich aber ein bißchen verwundert Wenn ich mir die Gebrauchtbootbörsen anschaue, dann haben doch sehr viele Boote von Baujahr 98 - 95 OMC Motoren drin. Z.B Four Winns, Bayliner, Sunbird etc . Und kaum jemand kann sich zu seinen Erfahrungen äußern

Gruß Hartmut
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  #10  
Alt 01.11.2006, 11:55
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Das liegt daran, das all diese Werften mal zu OMC gehörten.

Wie oben schon geschrieben:
Ich würde mir heute lieber keinen OMC mehr kaufen,
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  #11  
Alt 01.11.2006, 12:13
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Das liegt daran, das all diese Werften mal zu OMC gehörten.

Wie oben schon geschrieben:
Ich würde mir heuteliber keinen OMC mehr kaufen,
weil einige Teile nicht mehr lieferbar sind.
Und wenn man sich die Typenschilder der Motoren genau anschaut steht da Volvo drauf.

Ich hab nämlich nen Kunden mit nem Boot um 94, 5,0l OMC mit Cobra.
Ist aber laut Typenschild ein Volvo. Und die Specnummern kennt der Volvo EPC auch. DH keine echten Probleme Teile zu bekommen.
Ich meine ab 93 ist Volvo bei OMC eingestiegen.

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  #12  
Alt 04.11.2006, 08:35
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Zitat:
Zitat von divefreak

Ich hab nämlich nen Kunden mit nem Boot um 94, 5,0l OMC mit Cobra.
Ist aber laut Typenschild ein Volvo. Und die Specnummern kennt der Volvo EPC auch. DH keine echten Probleme Teile zu bekommen.
Ich meine ab 93 ist Volvo bei OMC eingestiegen.

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