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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Hamburg 2 takt Öl auf sonntag
Moin der Titel sagt es schon wo bekomme ich denn in hamburg auf Nem Sonntag 2 takter öl her? (tc-w3)
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#2
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Tankstelle?
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Moin, Viele Grüße an alle! https://youtu.be/LpgXe3pCGnU Ich heiße Alexander Remmers und wohne in dem wunderschönen Wilhelmshaven. |
#3
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Auch für marine motoren? Hatte jetzt noch nicht geschaut an der tanke
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#4
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Bei uns in Hooksiel hat die Tankstelle das.
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Moin, Viele Grüße an alle! https://youtu.be/LpgXe3pCGnU Ich heiße Alexander Remmers und wohne in dem wunderschönen Wilhelmshaven. |
#5
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Zitat:
Ob es nun gerade tc-w3 sein muss ist die Frage An jeder großen Shell Tankstelle auf jedenfalls erhältst du normales und Synthetisches 2 Takt Öl
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8 |
#6
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ein TWC3 Marine 2 Takt Öl wirst du vrsl an der Tanke nicht bekommen..
aber dem Motor wird es egal sein wenn er mal eine gutes "normales" 2 Takt ÖL bekommt. Die Scooter ÖLe sind auch für relativ kühl laufende ( wassergekühlte" ) Motoren konzipiert und sollten mit ihrem niedrigen Flammpunkt für den Ersatz von einem TWC3 ÖL von Tankstellenölen am besten geeignet sein...
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Gruß Olli |
#7
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Hab das Boot gestern gekauft und haben leider das Öl da vergessen. Der motor ist ein 75 PS evinrude älteren Baujahres und ich muss das ganze selber mischen. Also meint ihr das sollte mit scooter Öl machbar sein? Das letzte was ich möchte ist natürlich gleich den Motor zu Himmeln
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#8
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da musst du dir keine Sorgen machen..... du kannst bedenkenlos ein Scooter oder auch andere 2 Takt Öle von der Tanke verwenden.....
je 50 Liter Benzin 1 Liter Öl.....
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Gruß Olli
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#9
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Ich würde schauen das ich Marine-Öl bekomme.
Manche Motoren laufen deutlich schlechter mit normalem Öl. Und das ein wassergekühlter Roller so kalt läuft wie ein Außenborder ist auch Käse
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#10
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Naja, nur weil der Motor einmal normals Öl bekommt und kein hochwichtiges "muß unbedingt haben - Öl" wird da wohl nicht gleich nen Raumschiff raus.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#11
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Nein, das nicht.
Ich hab mal die Kanister verwechselt und einen 4-Zylinder Mercury mit Moppedsprit getankt. Schnellfahren war kein Thema aber tuckern ging fast garnicht. Direkt versottet und hat das spucken angefangen. Hab den Tank leer gefahren und beim nächsten mal mit dem richtigen Öl lief er wieder wie immer. Aber es kann jeder machen was er will
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#12
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Zitat:
Also....... in Spanien wüsste ich wo, auch in Alaska und am Südpol könnte man das bekommen, auch im Urwald und in der Wüste hättest Du gute Chancen, das Öl inner Stunde zu bekommen, ABER IN DEUTSCHLAND AN EINEM SONNTAG.......... |
#13
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Zitat:
das hat ja auch niemand behauptet.... aber wassergekühlte 2 Takter laufen deutlich kühler als luftgekühlte und darauf sind Öle für wassergekühlte Scooter abgestimmt. Sie sind also näher am nochmal deutlich kühler laufenden Außenborder als 2 Takt Öle für luftgekühlte 2 Takter mit sehr hohem Flammpunkt . Aber für die Schmierung macht das alles eh keinen Unterschied, im schlechtesten Fall gibt es über den Auspuff etwas mehr unvollständig vebranntes Öl und beim alten Mopedsprit kann es ganz andere Gründe haben dass der Motor nicht sauber lief... z.B die Haltbarkeit des Sprits.... 2 Takt Mopeds laufen mit altem Sprit auch oft wie ein Sack Nüsse , vor allem seit dem im Benzin BioMüll entsorgt wird ..
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Gruß Olli
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#14
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Zitat:
Gibt es in Hamburg keine Mitglieder vom Boote-Forum, die kurzfristig aushelfen können
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#15
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Zitat:
Apropos hat niemand behauptet Ich habe nirgends was von altem Sprit geschrieben, das war frischer Sprit mit frischem Öl. Jeder kann die Plörre in seinen Motor schütten die er will aber ein Hinweis darauf das es nicht nur die Schriftzeichen auf dem Etikett sind die die Öle unterscheiden sollte gestattet sein. |
#16
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TWC3 Marine 2 Takt Öl kannst du an der Shell Tanke Hammer Deich 3, 20537 Hamburg kaufen.
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Gruß Wolfgang Navigare necesse est Grüße aus dem schönen Hamburg
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#17
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Rolleröl ist kurzzeitig möglich, aber definitiv eine schlechte Lösung. Der Auslasstrakt wird zusotten, das Öl ist für höhere Temperaturen abgestimmt, auch wassergekühlte Roller fahren deutlich höhere Temperaturen als Außenborder, Rolleröl ist nur als Notlösung zu betrachten.
BoN |
#18
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Danke für eure Ausführungen, hatte noch genug Gemisch im Tank und hab mir jetzt mal 10x1L bestellt das sollte reichen ;)
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#19
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Zitat:
Nachtrag Habe Viertakt statt Vierzylinder gelesen, daher ist meine Antwort grundfalsch. Geändert von Giligan (25.09.2017 um 13:32 Uhr) |
#20
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Willi, wieviele 115Ps Mercury 2-Takter hattest du denn schon
Du willst wirklich sagen ich schreibe hier frei erfundene Sachen? Normal schmunzel ich über deine Beiträge hier aber mich Lügner zu nennen ist selbst für dich etwas viel Öl im Feuer |
#21
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Ich sehe grad, auf dem kleinen Tablet habe ich Viertakter statt Vierzylinder gelesen, daher ist meine Antwort falsch, dafür entschuldige ich mich.
Was die Beimischung angeht, so dürfte der Motor mit Mopedsprit, wenn es denn 1:25 ist, und 1:100 rein soll, in der Tat etwas zicken. |
#22
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Dann passts ja Willi
War übrigens 1:40 mit Castrol RS2T, sonst ist der Motor mit 1:50 vollsynthetischem Ravenol TC-Wlll gefahren worden. Keine Ahnung ob es an den Gleitfunkenkerzen liegt oder am kalten Wasser. War jedenfalls ein Aha-Erlebnis für mich. Ich hätte ja den Tank auch abpumpen können aber ich dachte halt auch das es nicht so schlimm sein kann. |
#23
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Also wenn ich rc w3 und Benzin mische, wie ist denn da das mischungsverhältnis bei Nem 75 PS zweitakter?
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#24
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Von 1:25 bis 1:100, je nach Motor, das solltest du etwas genauer angeben.
Vermutlich wird es 1:50 sein. 50l Benzin auf 1l Öl. |
#25
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Zitat:
Gruß Willy |
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