Spritverbrauch 2x250 PS AB

[Havelflitzer]

Moinsens,
kurze Frage, bestimmt schon oft bequasselt, kann aber leider nix finden...

Was verbrauchen zwei 250PS Benziner Außenboarder an einer 10,50m Cruiseryacht mit ca. 4,5t Gewicht?

Natürlich ist das geschwindigkeitsabhängig - schon klar - aber ich meine so bei Kanalfahrt um die 10-15 km/h und alternativ bei leichter Gleitfahrt so um die 30 km/h.

Wovon reden wir da? Bitte nicht mit Halbwissen glänzen. Ich weiß auch, dass ich durch meinen 4,3L Mercruiser IB bis zu 50L durchpfeifen kann...

Danke vorab und viele Grüße,
Bert

[heikow]

Ich weiß es nicht, aber sowohl Kanalfahrt als auch 30 km/h sind für 2x250 PS nicht artgerecht...

[lalao0]

Nachstehend ein Link der den Verbrauch pro Stunde angeben soll.

http://www.boat-fuel-economy.com/aus...cury-verbrauch

[Havelflitzer]

Zitat von heikow

Ich weiß es nicht, aber sowohl Kanalfahrt als auch 30 km/h sind für 2x250 PS nicht artgerecht...

Hört sich vielleicht nicht so an, ist es aber...

[JOS]

Hier ist ein Test mit Verbrauchsmessung einer MF 1095, die müsste von der Größe und Gewicht deinen Vorgaben entsprechen.
Sind zwar zwei 300er, wird aber mit zwei 250ern auch nicht anders werden.

https://floatmagazin.de/boote/wasche...y-fisher-1095/

[Havelflitzer]

Moin Jürgen, vielen Dank, genau was ich gesucht habe! Ich hab mal die Daten von Deinem Link genommen und auch nochmal die von Boote-TV von Youtube und ein bisschen rum-geexcelt. Die weißen Zahlen sind entnommen, die grauen berechnet.


Deckt sich ziemlich gut - da muss also was dran sein...


Fazit:
Bei Kanalfahrt ziehen die beiden Motoren ca. 15 Liter / Stunde, bei 30 km/h ca. 63 Liter und bei Vollgas ca. 215 Liter - Halleluja!


Jetzt würde mich interessieren, was ein 250PS Diesel AB so weglutscht!

[heikow]

Wow, 215l, Wahnsinn! Da wird einem ganz anders...
Der Diesel-AB würde mich auch interessieren!

[Havelflitzer]

Ja ist schon schade, weil gerade ein Boot wie die MF 1095 interessiert mich. Aber wenn Du schon bei 12 km/h binnen 15 Liter weglutschtst, macht das irgendwann keinen Spaß mehr...

[Alpsee]

Im Urlaub hatten wir ein Technohull 10,7 m mit zwei 300er Verados. Bis Mittag waren 800l Sprit durch.
Absolut Geiles Erlebnis.
Kann man mal machen, aber auf Dauer.....
Nagut Wer sichs leisten kann, gibt auch Boote mit 5 Seven Marin.
Da bist dann mit 1000l Std dabei.

[heikow]

Schade, dass das der Stand der Technik ist...

[Pobeda]

Naja, nicht nur Stand der Technik. Chemie und Physik spielen auch eine Rolle dabei ...

[Emotion]

Zitat von heikow

Schade, dass das der Stand der Technik ist...

Naja, eine 11m Yacht mit 2x 5,7l V8 pfeift sich eher mehr durch.

Und mit zwei Dieseln in der Leistungsklasse sind bei Vollgas sicher auch 120l in der Stunde weg.

[JOS]

Zitat von Elbflitzer

Jetzt würde mich interessieren, was ein 250PS Diesel AB so weglutscht!

Gibt es solche überhaupt? Ich kenn nur die von OXE und die haben irgendwo um die 50 PS.

[LEPFAN]

da hatten wir doch vor kurzem dieses Thema:

https://www.boote-forum.de/showthrea...ghlight=diesel

[winetouu]

Zitat von JOS

Gibt es solche überhaupt? Ich kenn nur die von OXE und die haben irgendwo um die 50 PS.

Der OXE hat 300PS, wir hätten ihn auf der BBS sogar Probefahren können.

Die 250PS Benzin Version der Marlin wäre für 39.900 zum kaufen gewesen, mit dem OXE wäre die erste Stelle eine 6..... gewesen. Soviel weniger kann der gar nicht brauchen, lauter ist er zudem auch noch.

[Havelflitzer]

Also wohl doch besser einen Innenboarder Diesel mit 120 PS oder so kaufen, wenn man eh 95% der Zeit mit nur zwischen 10-15 km/h unterwegs sein will...

[Federball]

Zitat von Elbflitzer

Also wohl doch besser einen Innenboarder Diesel mit 120 PS oder so kaufen, wenn man eh 95% der Zeit mit nur zwischen 10-15 km/h unterwegs sein will...

....dafür wiederum reicht beim Kumpel (12,1m, 8to, GFK) ein 39PS Yanmar bei 75% Leistung - ist alledings ein Segelboot
Grüße, Reinhard

[DonBoot]

Zitat von Elbflitzer

Ja ist schon schade, weil gerade ein Boot wie die MF 1095 interessiert mich. Aber wenn Du schon bei 12 km/h binnen 15 Liter weglutschtst, macht das irgendwann keinen Spaß mehr...

Wenn es dir um die Form geht, dann greif besser zur NC11. Die hat zwei Einbaudiesel D3 und damit einen recht guten Verbrauch. Zumal sie im Vergleich kaum teurer ist. Die NC 11 hat aber deutlich mehr Platz, da sie einfach 40 cm breiter ist.

Mit zwei Diesel liegst du immer deutlich unter dem Verbrauch von Benzinern. Zudem ist es besser auf dem Wasser verfügbar und günstiger. Die NC 11 kommt bei Vollgas um die 1,2l/km aus, Kanalfahrt wird so um die 0,7 l/km liegen. Leider gibt es sie nicht mit grossen Motoren, Höchstgeschwindigkeit um die 30 kn.

Grüsse, Don

[heikow]

Sehr schön!!

[crowny23]

Zitat von DonBoot

Die NC 11 kommt bei Vollgas um die 1,2l/km aus, Kanalfahrt wird so um die 0,7 l/km liegen. Leider gibt es sie nicht mit grossen Motoren, Höchstgeschwindigkeit um die 30 kn.

Grüsse, Don

Hallo,wie kommst du denn auf diesen Verbrauch von 1,2l/km bei Vollgas? Oder meinst du pro Maschine? Das käme dann wohl hin.

[JOS]

Zitat von crowny23

Hallo,wie kommst du denn auf diesen Verbrauch von 1,2l/km bei Vollgas? Oder meinst du pro Maschine? Das käme dann wohl hin.

1,2 ist wohl ein wenig zu optimistisch, ich tippe mal auf 1,4-1,6 für beide bei Vollgas und dem genannten Boot.
Deine Angabe mit 1,2 pro Maschine ist aber schon daneben, fährst du denn Einbaudiesel?
Meine NC-9 mit einem D4-260 hat so 5-6 Tonnen Reisegewicht und nimmt 1 Liter, egal ob Marschfahrt (22Kn) oder Vollgas (27Kn),
im Kanal sind es zwischen 0,1 und 0,3 je nach Geschwindigkeit.

[checki]

Hier etwas dazu https://floatmagazin.de/boote/wasche...sher-1095/amp/
Auf Dauer gesehen und unter Einbeziehung aller Kriterien ist so etwas mit
zwei Dieseln sicher kaum günstiger.
Viele verkennen mE die Vorteile (oder wollen sie nicht sehen)
einer Motorisierung mit AB.

[crowny23]

Zitat von JOS

1,2 ist wohl ein wenig zu optimistisch, ich tippe mal auf 1,4-1,6 für beide bei Vollgas und dem genannten Boot.
Deine Angabe mit 1,2 pro Maschine ist aber schon daneben, fährst du denn Einbaudiesel?
Meine NC-9 mit einem D4-260 hat so 5-6 Tonnen Reisegewicht und nimmt 1 Liter, egal ob Marschfahrt (22Kn) oder Vollgas (27Kn),
im Kanal sind es zwischen 0,1 und 0,3 je nach Geschwindigkeit.

Das ist mir ja ganz neu, dass der Verbrauch gleich ist (bei dir 1l/km), egal ob Marschfahrt oder Vollgas . Aber ich lasse mich gerne belehren.

[JOS]

Marschfahrt 42km/h bei 3200rpm =42l/Std
Vollgas 52 Km/h bei 3500rpm= 52l/Std
Kannst auch hier nachschauen: http://www.boat-fuel-economy.com/vol...-d13-verbrauch

Die Hubraumstarken Einbau-Benziner darfst du hier nicht zum Vergleich nehmen,
da steigt der Verbrauch im oberen Drehzahlband extrem an.

@Jörg, ob das in Verbindung mit Anschaffung , Wartung oder Unterhalt im Vergleich mit Außenbordern wirtschaftlich ist muß jeder für sich entscheiden, hier gings ja ursprünglich nur um den Verbrauch.

[crowny23]

Zitat von JOS

Marschfahrt 42km/h bei 3200rpm =42l/Std
Vollgas 52 Km/h bei 3500rpm= 52l/Std
Kannst auch hier nachschauen: http://www.boat-fuel-economy.com/vol...-d13-verbrauch

Okay, dann war ich doch auf dem Holzweg. Sorry .


Was bräuchten dann im Vergleich 2 Volvo-Maschinen D3 mit je 220 PS?
Kann mir das jemand aus Erfahrung sagen? Wäre echt interssant für mich.
Vielen Dank.