Neues Zugfahrzeug muss her...

[Flybridge]

Ich darf mir wieder ein neues Auto bestellen. Leider ist die Auswahl sehr, sehr begrenzt. Im Moment kommen nur Daimler, VW oder BMW in Frage. Alles andere geht nicht, wegen der Abgaswerte.

Ich benötige ein Auto, mit einem Haken, der es mit mindestens 2 to aufnehmen kann. Zweite Bedingung ist ein Automatikgetriebe. Dann darf es nur die Mittelklasse sein. Und wegen meiner Verwachsung am Bauchnabel sollte der Autowagen gut zu entern sein. Letztens hatte ich einen A4 als Werkstattersatzwagen. Da machte es immer "Plopp" wenn ich ein- oder ausstieg. Echt peinlich...

Jetzt habe ich mich in den neuen Passat zwangsverliebt. Eigentlich hasse ich diese Vertreterkarre. Aber man nimmt, was man kriegen kann...

Die Basis des Passat wäre ein

Volkswagen Passat Variant Comfortline 4MOTION 2,0 l TDI SCR 140 kW (190 PS) 7-Gang-DSG


Meine Frage an die, die so eine Schüssel schon mal fahren mussten:

Kann das was?
Kann man damit überall und alles slippen?

Welches Kramzeug wäre noch zu empfehlen? Kenne mich im VW-Zubehör nicht aus. Jetzt habe ich, und da lege ich Wert drauf:

LED Lampen
Großes Navi und Kommunikation
Sitzheizung
Kamera
Assistenzsysteme und ein paar andere Kleinigkeiten

[turbopapst]

Im Passat ist die selbe Technik verbaut wie im Audi, aber Du hast wesentlich mehr Platz.
und mir dem Allradantrieb sollte das slippen kein Problem sein.
ich selbst fahre einen VW Phaeton, und ziehe damit 2,5 to.

[Helge71]

Meine Frau fährt den BMW X1 xDrive und ist sehr zufrieden. Müsste eigentlich alle Kriterien erfüllen.
Gruß Helge


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[Flybridge]

Zitat von Helge71

Meine Frau fährt den BMW X1 xDrive und ist sehr zufrieden. Müsste eigentlich alle Kriterien erfüllen.
Gruß Helge


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Der steht auch ganz oben auf der Liste, aber kann nur 1.800 kg. Das ist mir zu wenig.

Aber ganz klar das geilere Auto.

[turbopapst]

Hallo,
hier sind alle Fz. mit einer Anhängelast von mehr als 1800 kg aufgeführt.

http://www.mit-pferden-reisen.de/fil..._ab_1800kg.pdf

[Helge71]

Zitat von Flybridge

Der steht auch ganz oben auf der Liste, aber kann nur 1.800 kg. Das ist mir zu wenig.

Aber ganz klar das geilere Auto.

Der 2.0Liter Diesel darf soweit ich weiß 2000kg


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[uli07]

Zitat von Flybridge

Der steht auch ganz oben auf der Liste, aber kann nur 1.800 kg. Das ist mir zu wenig.

Aber ganz klar das geilere Auto.

Durch eine Sonderabnahme sind problemlos 2000 Kg möglich.
Hast du dir schon mal den 3er GT angeschaut? Da er etwas "Hochgelegt" ist kann man sehr entspannt ein- und Aussteigen.

[Flybridge]

3er Grand Tourismo (F34)?

Kann leider auch nur 1.800 kg.

[turbopapst]

Zitat von Flybridge

3er Grand Tourismo (F34)?

Kann leider auch nur 1.800 kg.

warum kaufst Du dir keinen VW Phaeton???
Super Auto
kann 2500 kg ziehen
bekommst Du zum Preis eines Mittelklasse-Fahrzeugs

[Helge71]

Kann der schon Euro 6 Temp?


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[st2-stefan]

Zitat von Helge71

Meine Frau fährt den BMW X1 xDrive und ist sehr zufrieden. Müsste eigentlich alle Kriterien erfüllen.
Gruß Helge


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Ich fahre einen grantourer 220xd, also die gleiche Plattform und gleiche Technik wie der x1. Nie im Leben würde ich damit 2to ziehen. Glaube auch nicht dass man die da dran hängen darf. Bei mir ist bei 1600kg schluss. Hab mal unsere Nedelv mit 1800 dran gehabt und hatte den Eindruck dass das Auto sich damit nicht wirklich wohl fühlt. Ansonsten ein tolles Auto zum fahren und ein-/aussteigen. Mehr Platz als im Passat.


LG, Stefan

[jogi73]

Hey Micha,

ich fahre den Passat,
hat zwar die große Maschine mit 4Motion ist aber sonst gleich wie der 190PS.
Ich fahre den super gerne, ist ein tolles Auto, sparsam, schnell und komfortabel. Ein super Reiseauto wie ich finde. Die Sitzposition ist sehr niedrig, ich finde es gut mit dem Hintern auf der Straße. Ist halt Geschmackssache.
Ziehen kann ich 2,2 to. Die zieht er auch problemlos auf der Strecke. Das DSG ist jedoch nicht so gut wie ich finde. Das Problem gerade beim slippen ist der unsanfte Kraftschluss welche schon mal die Räder durchrutschen lässt. Daher UNBEDINGT 4Motion mitbestellten !!! Das DSG hat nun mal eine Kupplung wie man sie so kennt. Diese leidet natürlich sehr stark beim slippen. Da ich nun ein größeres Schiff habe ist slippen für mich nicht mehr nötig.
Es gibt auch spezielle Zusatzspiegel von Emuk für ca. 100,-€, diese passen super.
Interessant ist auch das verstellbare Fahrwerk. Ziemlich hart - komfortabel jeder wie er es mag....
Prinzipiell kann ich den Hocker empfehlen

Zusatz, Ausstattung zu empfehlen:
- Activ Info Display
- Winterpaket mit beheizter Frontscheibe
- Fahrwerksregelung DCC
- Assist Systeme wie Abstand, etc.
- Außenspiegel elektrisch anklappbar

[Helge71]

Zitat von st2-stefan

Ich fahre einen grantourer 220xd, also die gleiche Plattform und gleiche Technik wie der x1. Nie im Leben würde ich damit 2to ziehen. Glaube auch nicht dass man die da dran hängen darf. Bei mir ist bei 1600kg schluss. Hab mal unsere Nedelv mit 1800 dran gehabt und hatte den Eindruck dass das Auto sich damit nicht wirklich wohl fühlt. Ansonsten ein tolles Auto zum fahren und ein-/aussteigen. Mehr Platz als im Passat.


LG, Stefan

Nun habe ich mal in der ZB nachgesehen. 2000kg ist dort eingetragen. Ich hätte auch keine Bedenken. Mit Allradantrieb sollte auch das Slippen funktionieren. Getestet habe ich das aber ehrlich gesagt nicht. Die Ahk liegt seit dem ersten Tag sauber verstaut im Kofferraum. Unser Boot ziehen wir mit meinen Mercedes ML.


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[Rockatanski]

Hängerfahren mit DSG am besten vergessen. Entweder ein richtiges Automatikgetriebe oder einen Schalter.
Das DSG ist da schnell hinüber und Reparaturen sauteuer.

[jogi73]

Zitat von Rockatanski

Hängerfahren mit DSG am besten vergessen. Entweder ein richtiges Automatikgetriebe oder einen Schalter.
Das DSG ist da schnell hinüber und Reparaturen sauteuer.

Naja, grundsätzlich kann man mit DSG schon Hänger ziehen, aber sonst hast du Recht vor allem beim Slippen geht es echt aufs Material ...

[uli07]

Zitat von Flybridge

3er Grand Tourismo (F34)?

Kann leider auch nur 1.800 kg.

Bekommst du auch auf zul. Gesamtgewicht aufgelastet.
Und Bedenken hätte ich wenn da mal 3500 kg dran wären und es geht nen steilen Berg hoch.

[Ricardo]

BMW X1 2.0d darf 2.000 kg ziehen, ich würde aber einen X3 für den Zweck bevorzugen.

[Fraenkie]

Zitat von Rockatanski

Hängerfahren mit DSG am besten vergessen. Entweder ein richtiges Automatikgetriebe oder einen Schalter.
Das DSG ist da schnell hinüber und Reparaturen sauteuer.

Er bekommt doch nen Firmenwagen. Den wird er nicht ewig fahren und wahrscheinlich eh nur solange Garantie drauf ist.
Also kann er doch nen Intensiv-Test der Kupplungen machen

(Ich fahr nen GLA, auch mit Doppelkupplungsautomat, das funktioniert prima auch mit Hänger. Bin aber auch nicht sicher ob ich den länger wie 4 Jahre (da läuft die Garantie ab) fahre )

[rollow112]

Moin,

ich habe seit Ende Februar `18 einen VW Tiguan R-Line mit absoluter Vollausstattung.
Hat Allrad und auch Automatik. Mit dem bin ich bestens zufrieden - auch beim slippen keine Probleme (auch nicht mit DSG) Verbrauch mit Trailer ca. 7,2 Liter.
Den kann ich Dir wärmstens empfehlen. Ein- und Ausstieg super. Fast Preisgleich mit einem Passat.

Vorher hatte ich einen Audi A4 Automatik - der zerrte an den Vorderrädern schon wenn die Straße feucht war. Auch beim slippen nicht wirklich schön die Karre - noch schlimmer wenn die Slippe nass war.

Davor Mercedes C-Klasse T-Modell S204 200Diesel. Schönes Auto aber mit Trailer und slippen nicht wirklich ideal.

[turbopapst]

Zitat von Helge71

Kann der schon Euro 6 Temp?


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Neuwagen mit "Euro6 temp" gibt's im Moment kaum, wie soll dann ein Gebrauchtwagen "Euro 6 temp" haben...

[Helge71]

Es geht ja um einen Neuwagen. Bei BMW ist 6temp kein Problem. Bei VW weiß ich es nicht, darum die Frage.


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[skipper_winni]

Zitat von Flybridge

Ich darf mir wieder ein neues Auto bestellen. Leider ist die Auswahl sehr, sehr begrenzt. Im Moment kommen nur Daimler, VW oder BMW in Frage. Alles andere geht nicht, wegen der Abgaswerte.

Ich benötige ein Auto, mit einem Haken, der es mit mindestens 2 to aufnehmen kann. Zweite Bedingung ist ein Automatikgetriebe. Dann darf es nur die Mittelklasse sein. Und wegen meiner Verwachsung am Bauchnabel sollte der Autowagen gut zu entern sein. Letztens hatte ich einen A4 als Werkstattersatzwagen. Da machte es immer "Plopp" wenn ich ein- oder ausstieg. Echt peinlich...

Jetzt habe ich mich in den neuen Passat zwangsverliebt. Eigentlich hasse ich diese Vertreterkarre. Aber man nimmt, was man kriegen kann...

Die Basis des Passat wäre ein

Volkswagen Passat Variant Comfortline 4MOTION 2,0 l TDI SCR 140 kW (190 PS) 7-Gang-DSG


Meine Frage an die, die so eine Schüssel schon mal fahren mussten:

Kann das was?
Kann man damit überall und alles slippen?

Welches Kramzeug wäre noch zu empfehlen? Kenne mich im VW-Zubehör nicht aus. Jetzt habe ich, und da lege ich Wert drauf:

LED Lampen
Großes Navi und Kommunikation
Sitzheizung
Kamera
Assistenzsysteme und ein paar andere Kleinigkeiten

hab nen Vorvorvorgänger immer noch und bin zufrieden.


Highline würde ich immer nehmen wegen den Sportsitzen Comfortline hat meist so komisches Velours.
- AHK würde ich empfehlen

- Rest haste schon
- ACC ist nett aber normaler Tempomat finde ich pers. besser


Wenns n gebrauchter sein darf - A6 Allroad 3.0 TDI gibt im Moment im "Angebot" und der darf sogar 2.5t ziehen. Da ist auch das Getriebe besser wie das VW DSG

[Stoffy 2100sc]

Ja das mit dem DSG stimmt, ich hatte den Passat mit DSG als Firmenwagen und da war nach 72000 km das Getriebe hinüber ohne Hängerbetrieb, also lieber eine echte Automatik zum Bootslipen nehmen-

[Flybridge]

Danke für die Infos. Man sieht mal wieder, wie unterschiedlich die Bedürfnisse sind.

DSG find ich das beste Getriebe der Welt. Da kommt keine Daimler-Automatik mit.

BMW bin ich noch nie gefahren. Bin ja eher der gemütliche Typ. Silberner Daimler, Herr Akki, nicht wahr?


Mein Problem ist, dass ich nur gewisse Standards nehmen kann. Wenn da Komfortline steht, dann gibt es keine andere Ausstattung. X1 heißt X1 und nicht X3 oder X5. Tiguan gibt es nur als Schalter....

Die Autos kommen direkt vom Hersteller und werden über eine Leasinggesellschaft geleast. Die wiederum vermietet das Auto an meinen Auftraggeber, der wiederum mir das Auto für lau zur Verfügung stellt. Da werden wegen der Stückzahlen keine Besonderheiten erlaubt. Bin schon froh, dass man eine AHK bestellen kann. Dafür brauche ich mich um nix kümmern. Öl oder Wischwasser nachfüllen: Macht der Service. Karre sauber machen: Service. Alles andere sowieso. Ich muss nur private Mautgebühren bezahlen. Und wenn ich in zwei Jahren 2 neue Hupen brauche, weil ich so gern hupe, dann bekomme ich keine doofen Fragen gestellt. So kann ich prima mit den anderen Modalitäten leben.

Samstag klapper ich mal die Autohäuser ab.


Übrigens, Daimler verschickt keine Prospekte mehr.

[le-sachse]

Hallo zusammen,
was ich nur raten kann, kauft kein Auto was AdBlue braucht, das ist echt nervig. Und seit dem letzten Update ist es noch schlimmer.