Kein einziger trailerbarer Verdränger mit AK und "offenem" Steuerstand?

[ups]

Da der Thread mit den 2 Steuerständen auch festhängt, versuche ich es nocheinmal anders...weil mich so langsam die Verzweiflung packt...

gibt es denn kein einziges Bootsmodel Verdränger / Halbgleiter, das trailerbar ist (3,65t), eine AK hat und einen offenen steuerstand (und unter 30k)?

Nidelv 26 (softtop) laut internet mit 3100kg zu schwer
Nimbus 2600 nur hardtop
Saga 26 - 3,10m breit
Bonum 255 - hardtop
Hardys.. kein ak
Albin 25.. hardtop

was übersehe ich?

Und ich verstehe auch nicht das konzept mit den stoffeinsätzen in den hardtops... ich habe mal ein foto gesehe, da guckte gerade der kopf vom kaptn oben raus. mit dem festdachanteil schön vorne am hals...
das ist es ja wohl auch nicht, oder?

hat noch jemand hier ein ass im ärmel?

gruss
ralph

[Bergi00]

Saga 27 AK ist nur 2,75 breit.
Hat aber auch so ein Stoffdach.....
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...19847-211-3007

[ups]

ich versteh das nicht...wollen die scandinavier immer nur im glaskasten ihr boot lenken?

[Bergi00]

Zitat von ups

ich versteh das nicht...wollen die scandinavier immer nur im glaskasten ihr boot lenken?

Gibt noch eine Wiking 28 , die ist aber zu breit. Irgendwas mit. 3,15.........

[jaha]

Du kannst ein trailerbares 8 Meter Boot nicht grösser zaubern.

Was für ein Schwachsinn (imho) auf diesem Platz bei der Gewichtsbeschränkung zwei Steuerstände unterbringen zu wollen.

Das einzige was so etwa in die Richtung gehen könnte wären die Haber, die du von innen (fest) und aussen (mit Pinne) steuern könntest.

Generell denke ich aber, dass die Werften und Konstrukteure sich ein bisschen was denken und einfach keine Nachfrage da ist nach solchen Booten.

Stahlverdränger in der Grösse mit AK und zwei Steuerständen gibt es hingegen en masse, nur dann nicht mehr trailerbar.

[Bootssaison]

Ich habe festgestellt, dass wenn ich es nicht selber bauen kann muß ich auf vorhandenes zurückgreifen.
Oder anders ausgedrückt eben eine Kröte schlucken, wenn alles andere passt.

Gruß
Christian

[Libertad]

Zitat von ups

ich versteh das nicht...wollen die scandinavier immer nur im glaskasten ihr boot lenken?

Liegt vielleicht daran, daß die Skandinavier noch unter Witterungsbedingungen fahren, wo man hierzulande die Boote hoch und trocken stehen hat.

[ups]

Tja... Viel geschrieben... Aber nix dabei was mir hilft....

Muss ich mich daran gewöhnen das es das was ich suche nicht gibt?
Kann doch nicht sein... Es gibt ALLES irgendwo heutzutage?!
... Hmmm...

[Federball]

Zitat von ups

.....Und ich verstehe auch nicht das konzept mit den stoffeinsätzen in den hardtops... ich habe mal ein foto gesehe, da guckte gerade der kopf vom kaptn oben raus. mit dem festdachanteil schön vorne am hals...
das ist es ja wohl auch nicht, oder?.....

......du kennst Autos mit Schiebedach? - steckst du da beim fahren den Kopf oben raus? => siehste
Grüße, Reinhard

....ach ja: ich hab mal ne Oceanix TS Segelyacht; umgebaut zum Motorschiff; gesehen (Müritz), da war am Kajütschott ein normales Lenkrad + am Süllrand die Fernsteuerung. Dazu die Pinnensteuerung über der Achterkajüte. Die 8er Kajüte aber nur über die Plicht! - nicht unter Deck
....ach ja2: lese gerade, dass die 8er Kajüte auch von der vorderen Kajüte zugänglich ist

[ups]

ein Lichtschimmer am Horizont:

habe mit einem Nidelv 26 Eigner gesprochen. breite: 2,85m, Gewicht 2,3t laut Handbuch.
Offenes Dach, AK... das könnte doch was werden...

[heliusdh]

eine Nidelv 26 wollte ich gerade vorschlagen, wusste aber nicht ob das für Dich passt.
Ich hatte mit vor kurzem eine angeschaut mit 120PS und Welle. Leider sind wir uns da Preistechnisch nicht einig geworden, aber sehr schönes Boot mit sehr viel Platz!

[Libertad]

Zitat von ups

ein Lichtschimmer am Horizont:

habe mit einem Nidelv 26 Eigner gesprochen. breite: 2,85m, Gewicht 2,3t laut Handbuch.
Offenes Dach, AK... das könnte doch was werden...

An der Nidelv 26 war ich auch mal dran. Das Gewicht würde ich vor dem Kauf überprüfen - Boote werden irgendwie immer schwerer

[Kladower]

Zitat von ups

Nidelv 26 (softtop) laut internet mit 3100kg zu schwer

Laut Hersteller-Prospekt 2550kg Leergewicht.

[Stoffy 2100sc]

Wie kann ich an etwas verzweifeln das es gar nicht gibt

[badmax]

Zitat von ups

hat noch jemand hier ein ass im ärmel?

die Delphia Nano ...

musst du nur noch ein paar Taler drauflegen ...

[Kanzler]

Marex 280 Holiday gibt es auch ohne Hardtop, aber weder mit noch ohne für unter 30`.
In dem Thread findest Du auch Infos über eine Marex 77, könnte preislich eher was werden.

[Fronmobil]

Spielt beim Trailern nicht auch die Breite (<> 2,50 m) eine Rolle?

Klaus, der sich auch manches wünscht, was es nicht gibt

[heliusdh]

Zitat von Fronmobil

Spielt beim Trailern nicht auch die Breite (<> 2,50 m) eine Rolle?

Klaus, der sich auch manches wünscht, was es nicht gibt

Hat er in einem anderen Fred geschrieben, dass er mit Sondergenehmigung fahren will (bis 3m)

[spit1fire]

Hallo Ralph,
schau dir mal die Voyager 780 oder 860 an.
mfg
Frank

[ups]

Zitat von badmax

die Delphia Nano ...

musst du nur noch ein paar Taler drauflegen ...

super boot!... zum "reinwachsen"

[ups]

Zitat von spit1fire

Hallo Ralph,
schau dir mal die Voyager 780 oder 860 an.
mfg
Frank

Boah Frank... es muss nicht immer swan und princess sein - aber dieser treibende Backstein ist schon heftig und nur für feste charactere

aber du hast völlig recht... das Boot bedient FAST alle Nutzfälle und Eventualitäten. Was mir (sehr) fehlen würde wäre ein gangboard rundum.
aber der rest ist wirklich sehr praktisch gemacht...

... oh je..und ich fand die vikings schon unsexy

ich nehme den Eimer mal in die engere Wahl. guter Tip!

Ist das das auf dem Bild dein Boot?
kannst du mir etwas zum maximalen Motorisierung und Geschwindigkeit sagen? Warst du schon mal auf See damit?

gruss
ralph

[billi]

Zitat von ups

Boah Frank... es muss nicht immer swan und princess sein - aber dieser treibende Backstein ist schon heftig und nur für feste charactere

aber du hast völlig recht... das Boot bedient FAST alle Nutzfälle und Eventualitäten. Was mir (sehr) fehlen würde wäre ein gangboard rundum.
aber der rest ist wirklich sehr praktisch gemacht...

... oh je..und ich fand die vikings schon unsexy

ich nehme den Eimer mal in die engere Wahl. guter Tip!

Ist das das auf dem Bild dein Boot?
kannst du mir etwas zum maximalen Motorisierung und Geschwindigkeit sagen? Warst du schon mal auf See damit?

gruss
ralph

du willst doch einen 'Verdränger...
beim Verdränger solltest du mittlerweile gelernt haben, dass die Max. Geschwindigkeit die Rumpfgeschwindigkeit ist....

diese kannst du dir leicht ausrechnen...

[billi]

Damit du nicht zu lange rechnest...



Die Bootsangaben sind meist länge über alles ... da kannst du ungefähr 1m abziehen damit du die Länge der Wasserlinie hast...


für dein Projekt den Rhein zu Berg zu fahren musst du dann die Strömungsgeschwindigkeit abziehen um auf die Fahrt über Grund zu kommen.

[Bergi00]

Zitat von billi

Damit du nicht zu lange rechnest...

Anhang 828870

Die Bootsangaben sind meist länge über alles ... da kannst du ungefähr 1m abziehen damit du die Länge der Wasserlinie hast...


für dein Projekt den Rhein zu Berg zu fahren musst du dann die Strömungsgeschwindigkeit abziehen um auf die Fahrt über Grund zu kommen.

Du musst doch nicht gleich wieder gemein werden.......
Mit dem treibenden Backstein ist das schon schlimm, jetzt auch noch Rasen wachsen sehen.....

[spit1fire]

Hallo Ralph,
ja es ist mein Boot, ich war 5 mal damit in Kroatien. Ich habe einen 25 PS Schubmotor
(Aussenborder im Schacht) bis 35 PS soll reingehen und Lenkbar sein.
Mit 25 PS läuft es ca 13 km/h Gps.
Man kann noch grössere Motoren Verbauen, braucht aber dan ein extra Ruder.
Der Rumpf ist eigentlich ein Gleiter.
Es hat eine c Zulassung ist aber sehr empfindlich auf Wind da sehr geringer Tiefgang.
Suche im Forum habe ein Paar Bilder eingestellt.
mfg
Frank