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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 15.01.2020, 14:00
Benutzerbild von Noldisx
Noldisx Noldisx ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 24.01.2018
Beiträge: 43
14 Danke in 5 Beiträgen
Standard Volvo Penta Z Antrieb DP-H Trimmung

Hallo Bootsfreunde

Ich habe eine Bavaria 29 mit 2x Volvo Penta D4.
Beim rechten Z verstellt sich die Trimmung bei Fahrt immer nach unten.
Ich muss ca. alle 7-10 min wieder etwas nach oben trimmen.
Kennt jemand dieses Problem?
Doppelwirkender Trimmzylinder undicht oder die Pumpe selbst?

Danke, Noldi
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  #2  
Alt 15.01.2020, 20:21
heliusdh heliusdh ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.10.2017
Beiträge: 855
595 Danke in 336 Beiträgen
Standard

Such mal im Forum (ich habe den Link gerade nicht parat) nach der Pumpe. Es gibt eine Anleitung zur Reinigung und Tausch der Dichtungen
__________________
Gruß
Fabian
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  #3  
Alt 15.01.2020, 21:17
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
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Ort: Graz
Beiträge: 2.520
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.538 Danke in 1.081 Beiträgen
Standard

...bei meinem DPS-A war das Problem im Kolben selbst. Dort sind federbelastete Kugeln montiert, die im Kollisionsfall des Antriebes die Trimm- Zylinder freigeben sollen zum nach oben wegtauchen. Diese Kugeln waren nicht aus nichtrostendem Stahl und sind gerostet durch offenbar kleinste Mengen an Wasser im Hydrauliköl. Der Rost hat diese Kugeln dann nicht mehr richtig abdichten lassen , wenn man im nach oben getrimmten Antrieb drauf gestanden ist, hat sich der Antrieb langsam gesenkt.
__________________
liebe Grüße
Raimund
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