Navigationslicht mit Akku

[Zzindbad]

Ich möchte gerne eine Kabeldurchführung auf meinem Boot entfernen. Bisher brauchte ich sie für weiße Topplicht. Das möchte ich gerne gegen eine wetterfeste Lampe mit Akkus ersetzen. Bisher konnte ich aber keine gute finden und erwäge die Kreuzung einer Akkutaschenlampe mit einem Topplicht.

Bevor ich mich an die Arbeit mache, frage ich mal in die Runde ob es dafür eine vernünftige Lösung aus dem Laden gibt, die nicht mehr als 50 € kostet.

Mein Boot ist unter 7 Meter lang.

Bitte antwortet hier nicht mit rechtlichen Einwänden wegen nicht zugelassener Lampen! Das wäre eine Diskussion, die bitte in einem anderem thread zu führen ist oder auf Facebook.

Es geht um eine Lösung mit vertretbarem Auwand.

[billi]

Da es nicht zugelassen ist mit Akkus gibt es auch keine zugelassenen... daher ist dein ganzes Vorhaben nicht ganz legal...

[lebch]

Schau mal nach Navisafe Lights

https://www.google.com/search?q=navisafe+lights

[sporty]

Hi?
Wie schnell ist Dein Boot?

[ulf_l]

Hallo

Es gibt ja schon mal Batterie-betriebene Kombilichter mit rot/grün. Evtl. könnte man die noch mit einer LED Birne bestücken. Beim Toplicht würde ich dann auch nach einer günstigen LED Lampe suchen. Ein Problem bei Akkubetrieb ist aber, dass man da bei Unterspannung bei Zeiten abschalten sollte, damit die Akkus nicht zu schnell den Geist aufgeben. Wenn du das jeweils mir Akkufächern machst , die Akkus in der Größe AA aufnehmen, kann man als Reserve auch noch einen Satz Batterien vorhalten. Die anfangs genannten Kombilichter hatten aber glaube ich Baby-Zellen drin. So gesehen vielleicht da auch lieber eine günstige LED Lampe mit externem Fach.

Gruß Ulf

[Stoffy 2100sc]

Das mit dem externen Batteriefach ist ein guter Vorschlag, dazu kannst auch so eine Toplampe verwenden die hat einen Lichtsensor eingebaut und schaltet bei Tageslicht automatisch ab, so eine verwende ich am Boot und die kostet knappen 20er 👍

[justme]

Moin moin,
das Thema der nicht vorhandenen Zulassung wurde ja schon angesprochen - wenn Dir das egal ist gibt es neben den schon angesprochenen Navisafe Lights auch noch Lösungen von Aqua Signal (Serie 27) oder Attwood, wobei Du mit Deinem Budget bei letzterem sogar die Kombi aus Rundumlicht und Zweifarbenlaterne bekommst. LED als Leuchtmittel ist bei sowas Standard, Betrieb mit handelsüblichen Batterien ebenso. Vorteil der Attwood-Kombi wäre noch, daß sie pro Leuchte nur drei Batterien benötigt, die Aqua Signal braucht jeweils vier.

lg, justme

[Akki]

Das Camplite von Nissen ist meines Erachtens zugelassen als Toplicht für Festlieger. Das hat sogar eine Dämmerungsautomatik und geht selbstständig an und aus.

[Nautico]

Die hier sind zwar etwas teurer, aber gut.
https://www.marblu.de/led-navigation...ung-solar.html
Ich verwende das "Rundumlicht weiß solar" in Kroatien als Ankerlicht an der Boje.

[B4-Skipper]

Zitat von Zzindbad

... Mein Boot ist unter 7 Meter lang. ...

Zitat von sporty

... Wie schnell ist Dein Boot?

Binnen ist es egal, wie lang und schnell ein Kleinfahrzeug (<20 m) ist,
es muss in Fahrt bei Nacht eine dieser drei "Beleuchtungen" haben:


Gruß Lutz

[sporty]

Hi Lutz
Ist nicht ganz so
So haben wir es mal gelernt:
Ein Maschinenfahrzeug von weniger als 7 m Länge, dessen Höchstgeschwindigkeit 7 kn nicht übersteigt, darf statt Topp-, Heck- und Seitenlichtern ein weißes Rundumlicht und muss, wenn möglich, außerdem Seitenlichter führen.

Und das gilt auch noch, so weit ich weiß.

[billi]

Zitat von sporty

Hi zusammen

So haben wir es mal gelernt:
Ein Maschinenfahrzeug von weniger als 7 m Länge, dessen Höchstgeschwindigkeit 7 kn nicht übersteigt, darf statt Topp-, Heck- und Seitenlichtern ein weißes Rundumlicht und muss, wenn möglich, außerdem Seitenlichter führen.

Und das gilt auch noch, so weit ich weiß.

hier ist es schön dargestellt...


https://www.bootspruefung.de/theorie/sbf-binnen/lichter

[sporty]

Asche auf mein Haupt.
Meine Ausführung geht nicht binnen.

[lebch]

Aus meiner Sicht ist nicht wichtig was in welchen Prüfungsfragen steht, wichtig ist was im Gesetzt oder in der (technischen) Verordnung steht.

Könnte bitte jemand konkret das Gesetzt oder die Verordnung zeigen?

[ulf_l]

Zitat von lebch

Könnte bitte jemand konkret das Gesetzt oder die Verordnung zeigen?

Warum? Darum ging es doch gar nicht

[schwinge]

richtig ging es nicht drum - da aber gefragt wurde....

https://www.elwis.de/DE/Schifffahrts...3-13-node.html

bis denne, Rainer

Demnach also nix mit Motor und nur 1 weißes Rundumlicht.

[lebch]

Zitat von schwinge

richtig ging es nicht drum - da aber gefragt wurde....

https://www.elwis.de/DE/Schifffahrts...3-13-node.html

bis denne, Rainer

Demnach also nix mit Motor und nur 1 weißes Rundumlicht.

Danke für das Posting Rainer.

Wie ich es gedacht habe, in der Verordnung stehts nichts davon, wie das Licht gespiesen wird, also ob Batterie oder Akku oder irgendwie an der Stromversorgung der Maschine. Steht nicht da.

Ebenso steht in der Verordnung nichts davon wie dieses Licht montiert sein soll, also ob fest montiert am Aufbau oder über eine Klemme festgemacht wo auch immer oder überhaupt. Steht nicht da.

Also, nichts interpretieren was nicht in der Verordnung steht.

Das selbe gilt für die Schweizerische Binnenschiffahrtsverordung wie auch in der BSO (Bodenseeschiffahrtsverordnung). Das Licht ist definiert wie z.B. Stärke resp. Leuchtweite, aber es steht nichts über die Speisung und es steht nichts über die Montage.

Zitat von Zzindbad

Bitte antwortet hier nicht mit rechtlichen Einwänden wegen nicht zugelassener Lampen! Das wäre eine Diskussion, die bitte in einem anderem thread zu führen ist oder auf Facebook.

Der TE hat explizit darum gebeten, keine rechtlichen Einwände. Trotzdem war die erste Antwort "es ist verboten".

und wo steht nun das es verboten ist?

Ebenso hat der TE nicht erwähnt, dass er "nur" ein Toplicht hat, dass er keine Seitenlichter Rot / Grün hat.

Er hat nur gefragt ob es Batterie/Akku betriebene Toplichter gibt, damit er die Verkabelung sparen kann. Solche Toplichter gibt es, verschiedene Bespiele wurden aufgezeigt.

[schwinge]

Ach - fällt mir gerade auf. Das Toplicht an sich ist ein Sektorenlicht 225° (20 Strich) hat damit den Leuchtwinkel von rot und grün zusammen.

360° ist dagegen ein Rundumlicht.

Wie (Betriebsmittel), Leuchtweite, Farbtemperatur etc. ist genau geregelt. Da gibbet hier im Forum mindestens einen Thread zu (find den auf die Schnelle nicht).

Bis denne, Rainer

[lebch]

Zitat von schwinge

Ach - fällt mir gerade auf. Das Toplicht an sich ist ein Sektorenlicht 225° (20 Strich) hat damit den Leuchtwinkel von rot und grün zusammen.

360° ist dagegen ein Rundumlicht.

Wie (Betriebsmittel), Leuchtweite, Farbtemperatur etc. ist genau geregelt. Da gibbet hier im Forum mindestens einen Thread zu (find den auf die Schnelle nicht).

Bis denne, Rainer

J-Nein, wenn das Hecklicht entfällt hat das Toplicht keinen Sektor von 225°. Dann ist das Toplicht ein Rundumlicht. Steht im ELVIS.

[schwinge]

genau genommen steht da

"dass anstelle des Topplichtes nach Buchstabe d ein von allen Seiten sichtbares weißes helles Licht geführt wird."

Also statt Topp- und Hecklicht ein Rundumlicht. Und "hell" ist auch irgendwo genau definiert.

Gruß, Rainer

[schwinge]

Am besten könnte jedoch der TE klären ob er nun ein Topplicht oder ein Rundumlicht meint.

Gruß, Rainer

[billi]

Zitat von lebch

Danke für das Posting Rainer.

Wie ich es gedacht habe, in der Verordnung stehts nichts davon, wie das Licht gespiesen wird, also ob Batterie oder Akku oder irgendwie an der Stromversorgung der Maschine. Steht nicht da.

Ebenso steht in der Verordnung nichts davon wie dieses Licht montiert sein soll, also ob fest montiert am Aufbau oder über eine Klemme festgemacht wo auch immer oder überhaupt. Steht nicht da.

Also, nichts interpretieren was nicht in der Verordnung steht.

Das selbe gilt für die Schweizerische Binnenschiffahrtsverordung wie auch in der BSO (Bodenseeschiffahrtsverordnung). Das Licht ist definiert wie z.B. Stärke resp. Leuchtweite, aber es steht nichts über die Speisung und es steht nichts über die Montage.



Der TE hat explizit darum gebeten, keine rechtlichen Einwände. Trotzdem war die erste Antwort "es ist verboten".

und wo steht nun das es verboten ist?

Ebenso hat der TE nicht erwähnt, dass er "nur" ein Toplicht hat, dass er keine Seitenlichter Rot / Grün hat.

Er hat nur gefragt ob es Batterie/Akku betriebene Toplichter gibt, damit er die Verkabelung sparen kann. Solche Toplichter gibt es, verschiedene Bespiele wurden aufgezeigt.

wenn diese VErordnung die einzige wäre gebe ich dir recht aber es gibt noch einige andere Verordnungen in denen genau das steht was du suchst...

da ich dies schon oft hier dargelegt habe mit den ganzen Verordnungne ist es mir zu müham immer wieder solche fragen zu beantworten..

[billi]

Zitat von lebch

Danke für das Posting Rainer.

Wie ich es gedacht habe, in der Verordnung stehts nichts davon, wie das Licht gespiesen wird, also ob Batterie oder Akku oder irgendwie an der Stromversorgung der Maschine. Steht nicht da.

Ebenso steht in der Verordnung nichts davon wie dieses Licht montiert sein soll, also ob fest montiert am Aufbau oder über eine Klemme festgemacht wo auch immer oder überhaupt. Steht nicht da.
.

Aber da du ja nie was glaubst:

ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
§ 1.01
Nennspannungen
Nennspannungen für Signalleuchten in der Rheinschifffahrt sind die Spannungen 230 V, 115V, 110 V, 24 V und 12 V. Vorrangig sollen Geräte für 24 V verwendet werden.

§ 1.03
Besfestigung
Die Teile der Signalleuchte, die der Befestigung an Bord dienen, müssen so gefertigt sein, dass sich nach der Justierung der Signalleuchte an Bord die einmal festgesetzte Lage im Betrieb nicht verändern kann.

[lebch]

Zitat von billi

Aber da du ja nie was glaubst:

ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
§ 1.01
Nennspannungen
Nennspannungen für Signalleuchten in der Rheinschifffahrt sind die Spannungen 230 V, 115V, 110 V, 24 V und 12 V. Vorrangig sollen Geräte für 24 V verwendet werden.

§ 1.03
Besfestigung
Die Teile der Signalleuchte, die der Befestigung an Bord dienen, müssen so gefertigt sein, dass sich nach der Justierung der Signalleuchte an Bord die einmal festgesetzte Lage im Betrieb nicht verändern kann.

Volker, hast du noch die Quelle von diesen zwei Paragraphen?

[billi]

Zitat von lebch

Volker, hast du noch die Quelle von diesen zwei Paragraphen?

klar hab ich den...

wurde zwar 2011 durch eine EN ersetzt aber in der steht das selbe...

hier findest du auch viel zum nachlesen

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=184997