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#2
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entschuldige bitte meine Anmerkung aber für mich sieht das alles wie Zauberei aus. Gibt es auch andere Videos wo mal ein ordentlicher Brand damit gelöscht wird anstatt nur ein Paar Teelichter? Ich traue ehrlich gesagt dem ganzen nicht so Recht aber lasse mich gerne eines besseren belehren.
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Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund
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#3
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Hallo Marco,
schau gerne einmal auf unserer Website unter dem Reiter "Anwendungsbeispiele" nach. Dort findest Du u.a. das maritime Brand- und Sicherheitszentrum in Rostock, das zu Übungs- und Demonstrationszwecken eine Novec 1230 Löschanlage installiert hat. Und Unternehmen wie Airbus, diverse Kreuzfahrtgesellschaften und viele andere vertrauen sicherlich nicht umsonst auf dieses Löschmittel. Das Video von 3M, das Du gesehen hast, soll auf einfache Weise verdeutlichen, wie aus einer Flüssigkeit an der Luft ein Gas wird und wie dieses Gas sich selbst in einem offenen Raum blitzschnell verteilt und Flammen zum Erlöschen bringt. Novec 1230 befindet sich bei der Lagerung im Feuerlöscher in flüssiger Form und verdampft beim Austritt aus der Löschdüse zu einem Gas mit extrem hohen Durchdringungsvermögen. Das soll von 3M mit dem Video verdeutlicht werden. Ein Video von einem echten Bootsbrand in einem Maschinenraum und dessen Löschung mit Novec 1230 gibt es nicht. In welchem Motorraum ist schon eine Kamera installiert, die filmt, wenn es mal brennen sollte. Es gibt im Internet eine Reihe von Videos, wo bestimmte Testszenarien aufgebaut wurden und mit Novec 1230 gelöscht wurde z.B. https://www.youtube.com/watch?v=tU3vL3nawp0 https://www.youtube.com/watch?v=KHFiTMA85RM https://www.youtube.com/watch?v=JbwrcebfU70 und eine ganze Reihe weiterer Videos. Hier z.B. wenigstens mal ein Motorraum, wenn auch nicht auf einem Boot, sondern in einem Bus: https://www.youtube.com/watch?v=_P0EqLArd8Q Interessant sind sicherlich auch die vielen Videos, in denen Handys, Laptops, ganze Lampen oder sonstiges technisches Equipment in flüssigem Novec 1230 versenkt werden. Dort erfährt man einiges über die sonstigen Eigenschaften von Novec 1230 (elektrisch nicht leitend, keine Folgeschäden etc.) Falls Du Fragen hast, ruf mich jederzeit gerne an (Telefonnummer auf der Website) oder schreibe mir eine PN. Viele Grüße, Stephan
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#4
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Zitat:
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Zitat:
Das Einzige, was ich aus der Website sachlich als Vorteil herleiten kann ist, dass CO2-Löscher wohl bei niedrigeren Temperaturen auslösen können; was gegen zu checken wäre. Stören tut mich aber, dass keinerlei Aussage zum eigentlichen Löschmittel gemacht wird. Das ist gut versteckt hinter dem Markenname. Warum? Wer mehr wissen will: https://de.wikipedia.org/wiki/Perflu...hyl-3-pentanon) Auch ist das nicht gerade umweltfreundlich: "Die sogenannten filmbilden-den Schaumlöschmittel werden häufig zum Löschen von Flüssigkeitsbränden verwen-det. Feuerwehren benutzten solche Feuerlöschschäume in der Vergangenheit auch für Übungen. Während früher vor allem PFOS genutzt wurde, werden nun andere PFAS ver-wendet. Beim unkontrollierten Einsatz der Schäume gelangen PFAS ins Oberflächenwasser oder durch Versickerung im Boden ins Grundwasser. Das UBA empfiehlt deswegen und aufgrund ihrer besorgniserre-genden Eigenschaften, fluorfreie Alternativen einzusetzen." Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/sites...pfas_web_0.pdf Aber genug. Kommentare im Werbeforum sind gerade nicht so "en vogue"
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Gruss, Dirk Geändert von Startpilot (17.12.2020 um 18:19 Uhr) Grund: Link korrigiert |
#6
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Hm
Zitat:
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#7
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Es gibt eine ganze Reihe von erheblichen Unterschieden, die im Vergleich zu CO2 für Novec sprechen:
1. Das Wirksystem: Die Wirkung von CO2 beruht auf der Sauerstoffverdrängung. Wird von außen an den Brandherd weiterhin Sauerstoff zugeführt (z.B. durch große Lüftungsöffnungen oder durch das Öffnen der Motorraumklappe), kann CO2 das Feuer entweder nicht komplett löschen oder - viel häufiger - das Feuer flammt wieder auf. Die Wirkung von Novec 1230 basiert nicht auf Sauerstoffverdrängung, sondern dem Feuer wird die Wärme entzogen. Ein einmal gelöschter Brand flammt auch unter Sauerstoffzufuhr nicht wieder auf. 2. Die Lagerung: CO2 ist im Löschbehälter als Gas vorhanden. Novec 1230 dagegen lagert im Löschbehälter als Flüssigkeit und wird erst beim Austritt aus der Löschdüse zu einem Gas verdampft. Da CO2 bereits gasförmig im Löschbehälter ist, muss der Löscher bei einer Temperatur von ca. 60° auslösen, da bei einer höheren Temperatur der Druck im Behälter zu hoch wird. Löscher mit Novec 1230 lösen erst bei kurz über 90° aus, da das Löschmittel im Behälter flüssig ist und es nicht die Gefahr des zu hohen Drucks gibt. Bei vielen Booten haben CO2 Löscher in sehr warmen Sommern oftmals unbemerkt vom Bootseigner ausgelöst, weil einfach nur die Temperatur im Motorraum die 60° erreicht hat, ohne dass es jemals gebrannt hat. Ich kenne Bootseigner, die wahrscheinlich monatelang ohne funktionsfähigen CO2 Löscher unterwegs waren, ganz einfach weil er leer war. 3. Die Menge des Löschmittels: In gleich großen Behältern ist das zur Verfügung stehende Löschmittel bei einem CO2 Löscher deutlich niedriger als bei einem Novec 1230 Löscher. Und das liegt einfach an dem zuvor beschrieben Sachverhalt. Das flüssige Löschmittel Novec 1230 erzeugt bei Austritt aus der Löschdüse eine wesentlich größere Menge an Gas als das bereits als Gas im Löscher vorhandene CO2. 4. Die Gesundheitsgefährdung: Aufgrund der Wirkweise von CO2 (Sauerstoffverdrängung) ist darauf zu achten, dass unter ungünstigen Umständen für an Bord befindliche Personen Erstickungsgefahr droht. Novec 1230 birgt auch für an Bord befindliche Personen dagegen keine Gesundheitsgefahr. Das ist z.B. einer der Gründe dafür, dass große Novec 1230 Systeme in vielen Gebäuden zum Einsatz kommen, in denen ein hoher Publikumsverkehr besteht (z.B. Universitäten, Bibliotheken etc.) Ich hoffe, ich konnte Deine Frage beantworten. Viele Grüße, Stephan
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#8
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Zitat:
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#9
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Hallo Dirk,
da hast Du etwas falsch verstanden. Novec 1230 ist eben gerade kein filmbildendes Schaumlöschmittel. Und selbstverständlich gibt es zum Löschmittel sehr detaillierte Aussagen. Du kannst Dir auf unserer Website unter dem Reiter "Novec 1230" das ausführliche Datenblatt herunterladen. Viele Grüße, Stephan
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#10
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danke für die Erläuterung
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Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund |
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