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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Volvo Penta GXI 4.3 Zündung Brücken
Malzeit wollte meinen Motor im ausgebauten Zustand laufen lassen und wollte wissen welches Kabel ich wo Brücken muss das die Zündung geht
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#2
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30 an 15
prost
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon
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#3
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Wie meinst du das 30 an 15 ?
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#4
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Laß die Finger von Deinem und anderen Motoren.
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Gruß Klaus Schöne Grüße an den August |
#5
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Solche Sinnfreien Beiträge kannst du sein lassen .
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#6
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Klaus, mein Vorschreiber, hat so ein kleines bischen recht, mit der Info solltest du was anfangen können. Andererseits, dann hättest du nicht gefragt.
Das sind eigentlich gängige Klemmenbezeichnungen aus der KFZ Elektrik. 30 Batterie plus, also alles, was im KFZ ständig Spannung führt. 15 Zündung plus, normalerweise über Zündschloss aus 30 geschaltet PS, 31 nicht vergessen, sonst gehts nicht
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon
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#7
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Wenn ich vom Fach wäre hätte ich nicht gefragt .Bin mit plus der Batterie am Anlasser ,mit Minus am Block .Das Gelbe Kabel auf Plus und der Starter dreht.Wo bei mir die 12 Volt aus dem kabelbaumstecker kommen habe ich rausbekommen.Nur wie aktiviere ich jetzt die Zündung ?
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#8
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Wenn du einen Plan von dem Ding hast, nur gucken, welcher durch das Zündschloss geschaltet wird. Ansonsten am Boot gucken oder mit Durchgangsprüfer messen.
Die Steckerbelegung wird aber bestimmt in den weiten den Internets irgenwo aufzutreiben sein
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon |
#9
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Ist das dein Stecker?
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#11
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Wenn ich das richtig sehe muss ich die 6 und die 5 Brücken
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#12
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Wenn das dein Stecker ist, ja
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#13
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einfach mal in Ruhe überlegen was alles Spannung braucht wenn der Motor laufen soll,
das ist Zündung, Choke, Kraftstoffpumpe und Anlasser und Hilfstart Relais aus geht der Motor wenn man der Zündung die Spannung klaut am leichtesten geht das am Motor Stecker, da kann man auf Zündung Choke und Kraftstoffpumpe zugreifen dann muß man nur noch das Hilfsstart Relais ansteuern damit der Anlasser an die Arbeit geht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#15
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ja super
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