it BoatProtect 780 Antifouling

[Stoffy 2100sc]

Servus
Billi Volker vom Forum hat mir das BoatProtect AF empfohlen und jetzt hab ich es aufgetragen, muss sagen das geht voll easy den Rumpf reinigen und entfetten und danach das AF nur mit einem Microfasermopp einfach auftragen.

Das Medium ist dünn wie Wasser und trocknet recht schnell an der Luft.

Die ganze Aktion dauerte keine 15 Minuten und laut Beschreibung soll das Zeug drei Jahre halten, nach der Saison soll der Bewuchs einfach mit dem Hochdruckreiniger ab gehen ohne Chemie, na da bin ich ja gespannt 😀

Auch den Unterwasserteil vom Aussenborder hab ich damit behandelt, wichtig ist nur es darf kein Antifoulinganstrich drauf sein und die Oberfläche muss glatt und sauber sein

[billi]

bin gespannt auf deinen Bericht..

[Stoffy 2100sc]

Danke Volker, das Fachgespräch mit dem Händler war echt gut und er hat mich ausgiebig über das Produkt informiert, er sagte mir auch das sich Bewuchs natürlich bildet aber er lässt sich mühelos entfernen selbst im Wasser wenn das Boot schnell bewegt wird…

[Berni]

Hallo, ich hatte mich bei unserem neuen Boot (Quicksilver 805) ja auch gegen Antifouling entschieden...
Wir (genauer gesagt mein Sohn) haben das itBoatProtect 780 vor rund 5 Wochen auch aufgetragen. Es war tatsächlich kinderleicht und für mein 8m Boot haben ca. 0,75 Liter gereicht.

Mittlerweile liegt das Boot seit 4 Wochen im Wasser (Fleesensee in McPom) und ich bin bis jetzt echt begeistert.
Der Bewuchs läßt sich an der Seite mit einem Mikrofasertuch komplett entfernen. Beim Unterwasserschiff müsste man, wenn man es komplett "blank" haben will, noch eine Bürste mit etwas stärkeren Borsten nehmen.

Wenn es auch nach der Saison noch so gut sauber geht (ganz zu schweigen davon, dass man es nur alle 3 Jahre überstreichen soll), hat es sich auf jeden Fall gelohnt!

[F95]

Was muss das doch für eine High Tech Rezeptur sein. 1 Liter für schlappe 140 €.
Sorry Leute, aber das grenzt schon an Wucher. Jetzt kommt mir bitte keiner mit dem Vergleich zu Antifouling und den angeblichen 3 Jahren Wirkungsgrad. Qualität hat seinen Preis, keine Frage aber für 1 Liter Flüssigkeit mit ein paar Siliconen und etwas Alkohol für 140 € zu vertickern ist einfach Wucher. Das ist nur meine persönliche Meinung.

[Stoffy 2100sc]

Ich glaube hier geht es nicht wirklich um den Preis, Bootssport kostet eben Geld und wenn man das nicht hat muss man sich ein anderes Hobby suchen.

Es geht darum den Bootsrumpf nicht anzuschleifen das bei den meisten AF aber notwendig ist, und eben bei diesem Mittel nicht nötig ist.

Auch der Reinigungsaufwand nach der Saison hält sich in Grenzen, da ohne Chemie gereinigt werden kann.

[Berni]

Zitat von F95

Was muss das doch für eine High Tech Rezeptur sein. 1 Liter für schlappe 140 €.
Sorry Leute, aber das grenzt schon an Wucher. Jetzt kommt mir bitte keiner mit dem Vergleich zu Antifouling und den angeblichen 3 Jahren Wirkungsgrad. Qualität hat seinen Preis, keine Frage aber für 1 Liter Flüssigkeit mit ein paar Siliconen und etwas Alkohol für 140 € zu vertickern ist einfach Wucher. Das ist nur meine persönliche Meinung.

Du darfst ja auch deine Meinung haben, unter dem Strich ist es dennoch deutlich "günstiger", als Grundierung und Antifouling!!!

Ich habe jetzt zwar inkl. Lieferung 150€ bezahlt, muss aber (wenn es denn stimmt) erst in drei Jahren nachstreichen. Und da ich nur 0,75Liter benötigt habe, reicht dann auch eine 0,5 Liter Flasche.... Selbst wenn man den 1 Liter benötigt hätte, lägen die Kosten nach 3 Jahren bei 50€ pro Jahr - da habe ich für Antifouling und Grundierung aufs Jahr gerechnet ein vielfaches ausgegeben und hatte zudem noch deutlich mehr Arbeit!

Aüßerdem halte ich deine Aussage, "für 1 Liter Flüssigkeit mit ein paar Silikonen und etwas Alkohol" für leicht vereinfacht

[billi]

Zudem ist die Belastung der Umwelt auch nicht vorhanden.. anders als bei anderen antifoulings

[Fronmobil]

Es ist dringend an der Zeit Alternativen zum üblichen giftigen Antifoulinganstrich
den Vorrang zu geben!

Hat jemand mal ein Produktdatenblatt und eine Gebrauchsanweisung
für it BoatProtect?
Kann man dieses auch auf einem Stahlschiff verwenden?
Muss dazu das alte Antifouling entfernt werden?

[billi]

Zitat von Fronmobil

Es ist dringend an der Zeit Alternativen zum üblichen giftigen Antifoulinganstrich
den Vorrang zu geben!

Hat jemand mal ein Produktdatenblatt und eine Gebrauchsanweisung
für it BoatProtect?
Kann man dieses auch auf einem Stahlschiff verwenden?
Muss dazu das alte Antifouling entfernt werden?

Das alte muss entfernt werden...

Alles findet man auf der Homepage
https://www.itcoating.de/boatprotect

[Berni]

Zitat von Fronmobil

Es ist dringend an der Zeit Alternativen zum üblichen giftigen Antifoulinganstrich
den Vorrang zu geben!

Hat jemand mal ein Produktdatenblatt und eine Gebrauchsanweisung
für it BoatProtect?
Kann man dieses auch auf einem Stahlschiff verwenden?
Muss dazu das alte Antifouling entfernt werden?

Hallo Klaus, das Produktdatenblatt und die Gebrauchsanweisung habe ich zu Hause...

Aber vielleicht hilft dir ja die Internetseite...

https://www.itcoating.de/shop/itBoatProtect-c36408517


Wenn du bei Fragen eine Nachricht an die angegebene E-Mail-Adresse sendest, erhälst du bestimmt eine Antwort und bei Bedarf auch einen Anruf.

[Fronmobil]

Zitat von billi

Das alte muss entfernt werden...

Alles findet man auf der Homepage
https://www.itcoating.de/boatprotect

billi, die Frage ist, ob das alte Antifouling bis auf das Stahl/GfK runter muss oder ob nur die losen Stellen entfernt werden müssen?

Es geht mir um den Umstieg von konventionellem Antifouling auf it BoatProtect: altes Antifouling säubern, abkärchern, lose Stellen entfernen,
entfetten, mit Wasser abspülen, dann mit itcoching abrollen und beschichten, trocknen lassen, Boot wieder ins Wasser werfen.

[nene]

Der Hersteller weiß aber schon was Er will?

Einmal muß das AF runter, einmal lässt sich Weich- Hartantifouling dadurch besser reinigen.

Das Produkt kann gut sein, für mich ist es trotzdem nix.
Wiedersprüche auf der Herstellerseite wecken in keinster Weise mein Vertrauen.

[billi]

Zitat von Fronmobil

billi, die Frage ist, ob das alte Antifouling bis auf das Stahl/GfK runter muss oder ob nur die losen Stellen entfernt werden müssen?

Es geht mir um den Umstieg von konventionellem Antifouling auf it BoatProtect: altes Antifouling säubern, abkärchern, lose Stellen entfernen,
entfetten, mit Wasser abspülen, dann mit itcoching abrollen und beschichten, trocknen lassen, Boot wieder ins Wasser werfen.

meines wissens muss s komplett runter und beim GFK mit einer Epoxyschicht vorbehandelt... (Osmoseschutz)

[skipper_winni]

Zitat von F95

Was muss das doch für eine High Tech Rezeptur sein. 1 Liter für schlappe 140 €.
Sorry Leute, aber das grenzt schon an Wucher. Jetzt kommt mir bitte keiner mit dem Vergleich zu Antifouling und den angeblichen 3 Jahren Wirkungsgrad. Qualität hat seinen Preis, keine Frage aber für 1 Liter Flüssigkeit mit ein paar Siliconen und etwas Alkohol für 140 € zu vertickern ist einfach Wucher. Das ist nur meine persönliche Meinung.

Dein AF ist klaro viel günstiger ? Halt ich mal für n Gerücht.
Mit dem Liter konnte ich ein 8m Boot komplett streichen und bin bisher begeistert. Kostet als mit allen ca 250€ (Lappen, Microfaser, Reiniger, ...)

AF für 8m würde so um die 3k hier bei uns kosten

Die Flüssigkeit ist ein 2k Lack und die Boots Lacke sind da auch nicht wirklich günstiger (steht ja auch Boot drauf) - my 5 cent.

Zitat von Stoffy 2100sc

Ich glaube hier geht es nicht wirklich um den Preis, Bootssport kostet eben Geld und wenn man das nicht hat muss man sich ein anderes Hobby suchen.

Es geht darum den Bootsrumpf nicht anzuschleifen das bei den meisten AF aber notwendig ist, und eben bei diesem Mittel nicht nötig ist.

Auch der Reinigungsaufwand nach der Saison hält sich in Grenzen, da ohne Chemie gereinigt werden kann.

Genau darum hab ich das auch genommen - Zweiter und viel wichtiger fand ich daß keine Schwermetalle oder überhaupt Metalle ans Wasser abgegeben werden.

Boot liegt jetzt seit 4 Wochen im Wasser und ich bin gespannt
- über der Wasserlinie bleibt nix hängen
- aufgrund der Wetterlage waren fahren bisher nicht

Zitat von Fronmobil

billi, die Frage ist, ob das alte Antifouling bis auf das Stahl/GfK runter muss oder ob nur die losen Stellen entfernt werden müssen?

Es geht mir um den Umstieg von konventionellem Antifouling auf it BoatProtect: altes Antifouling säubern, abkärchern, lose Stellen entfernen,
entfetten, mit Wasser abspülen, dann mit itcoching abrollen und beschichten, trocknen lassen, Boot wieder ins Wasser werfen.

soweit ich das mitbekommen habe muss das runter, es kommt ja wie gesagt ein 2k Lack drauf und dazu muss der Untergrund komplett frei sein.
Blank und mit Spiritus etc gesäubert...

Zur Website - die Kollegen haben einigen coole Produkte und entwickeln primär im Auftrag. Die Werbung und die Seit sind eigentlich voll Panne.
Ruf aber einfach an - der Jürgen von Vertrieb Süd beantwortet dir alle Fragen.

[skipper_winni]

Zitat von Stoffy 2100sc

Servus
Billi Volker vom Forum hat mir das BoatProtect AF empfohlen und jetzt hab ich es aufgetragen, muss sagen das geht voll easy den Rumpf reinigen und entfetten und danach das AF nur mit einem Microfasermopp einfach auftragen.

Das Medium ist dünn wie Wasser und trocknet recht schnell an der Luft.

Die ganze Aktion dauerte keine 15 Minuten und laut Beschreibung soll das Zeug drei Jahre halten, nach der Saison soll der Bewuchs einfach mit dem Hochdruckreiniger ab gehen ohne Chemie, na da bin ich ja gespannt 😀

Auch den Unterwasserteil vom Aussenborder hab ich damit behandelt, wichtig ist nur es darf kein Antifoulinganstrich drauf sein und die Oberfläche muss glatt und sauber sein

AB ist ne gute Idee, da hätt ich noch Potential - mal sehen.

Warum hast du die Bordwand abgeklebt ? Ich hab das bis zur Scheuerleist hoch , dann bleibts da immer schön sauber

Kannst du aber noch nachholen

[Berni]

Zitat von nene

Der Hersteller weiß aber schon was Er will?

Einmal muß das AF runter, einmal lässt sich Weich- Hartantifouling dadurch besser reinigen.

Das Produkt kann gut sein, für mich ist es trotzdem nix.
Wiedersprüche auf der Herstellerseite wecken in keinster Weise mein Vertrauen.

Hallo,

zunächst muss ich dir sagen, dass du nicht richtig gelesen hast! Dort steht NICHT, leichtes Reinigen des hart und weich Antifouling, sondern hart- u. weich FOULING !!!!

Dann habe ich gerade mit dem Verantwortlichen der Firma für das Boatprotect 780 telefoniert und ihn gefragt, ob ich seine Telefonnummer hier angeben darf. Er sagte mir, dass ich die Nummer hier sehr gerne angeben darf und er sich über jeden Anruf freuen würde.

Ferner wird er sich hier im Forum anmelden und bei Bedarf Rede und Antwort stehen!

Hier seine Nummer: Herr Wick, 0171-6578111



P.S. Auf Nachfrage sagte er mir, dass alte AF müsse runter...

[nene]

Zitat von Berni1311

Hallo,

zunächst muss ich dir sagen, dass du nicht richtig gelesen hast! Dort steht NICHT, leichtes Reinigen des hart und weich Antifouling, sondern hart- u. weich FOULING !!!!

Danke für das öffnen meiner Augen, klarer Fehler meinerseits.

[Jürgen unstoppable]

Ein liebes Hallo an alle Bootsfahrer hier,

ich hatte gestern einen Anruf von "Berni" bekommen, ob er denn meine Tel-Nr. hier ins Portal setzen darf.
Gerne bin ich auch bereit hier im Portal alle eure Fragen zum "itBoatProtect AF780" zu beantworten.

Über itBoatProtect AF780:
Ein gemeinsames Projekt von itCoating und dem Deutschen Motor- und Yachtverband

Über uns:
Wir entwickeln umweltfreundliche Lacke, neuartige Beschichtungen mit Funktion, nicht nur für den Bootsbereich.

Über mich:
Ich bin Mitglied im Präsidium des Landesverband Motorbootsport - Baden Württemberg, und bin verantwortlich für den Bereich "Unterwasserschutz".
Ich informiere und halte Vorträge zu diesem Thema.

Falls genügend Nachfrage besteht bin ich auch gerne bereit einen Online-Vortrag abzuhalten, Unterwasserschutz der Boote - alternative Antifouling.

Also, los geht's

Mit wassersportlichen Grüssen
Jürgen

[nene]

Ist das Produkt vergilbungsfrei?

Kann man das Produkt falls man es irgendwann nicht mehr haben möchte einfach überlackieren?

Ist das Produkt Wachs und Silikonfrei?

Ist das Produkt beständig gegen Säuren und Laugen?

[billi]

Zitat von Jürgen unstoppable

Ein liebes Hallo an alle Bootsfahrer hier,

ich hatte gestern einen Anruf von "Berni" bekommen, ob er denn meine Tel-Nr. hier ins Portal setzen darf.
Gerne bin ich auch bereit hier im Portal alle eure Fragen zum "itBoatProtect AF780" zu beantworten.

Über itBoatProtect AF780:
Ein gemeinsames Projekt von itCoating und dem Deutschen Motor- und Yachtverband

Über uns:
Wir entwickeln umweltfreundliche Lacke, neuartige Beschichtungen mit Funktion, nicht nur für den Bootsbereich.

Über mich:
Ich bin Mitglied im Präsidium des Landesverband Motorbootsport - Baden Württemberg, und bin verantwortlich für den Bereich "Unterwasserschutz".
Ich informiere und halte Vorträge zu diesem Thema.

Falls genügend Nachfrage besteht bin ich auch gerne bereit einen Online-Vortrag abzuhalten, Unterwasserschutz der Boote - alternative Antifouling.

Also, los geht's

Mit wassersportlichen Grüssen
Jürgen

Hallo Jürgen

schön das du dich angemeldet hast... es war damals toll deine Vorstellung in Wiesbaden Schierstein zu verfolgen und seither bin ich von dem Produkt begeistert... die Proben die du dabei hattest sprachen ja für sich... und auch für Fragen warst du damals schon offen...

Auch die ausführungen von Peter zu den Kosten der Ausbaggerung in Breisach haben mich zum nachdenken gebracht...

bisher bin ich allerdings noch auf VC17m unterwegs... werde aber in absehbarer Zeit wohl mal mein unterwasserschiff komplett neu machen lassen müssen...
ich denke ein neuaufbau mit VCtar2 also Osmoseschutz und darauf ItProtekt ist sinnvoll oder ?
mein Boot liegt bis zu 24 Monate im Wasser...

[ChrisHH]

Hallo Jürgen,

schön, dass sich mal jemand kompetentes zu diesem Thema meldet!

Ich denke kein Bootsfahrer streicht gern für Wasserorganismen giftiges Material auf seinen Bootsrumpf oder streicht sich Mikroplastik auf seinen Rumpf das sich dann langsam in das Wasser verteilt.

Daher wäre eine Erläuterung der Wirkweise der Beschichtung einfach großartig. Was verhindert bei diesem Produkt das festsetzen der Pflanzen, Muscheln, Krebse an meinem Rumpf?

Ich bin ja weiter der Überzeugung, dass sehr viele Bootsfahrer Ihre Rümpfe beschichten, obwohl sie das gar nicht müssten weil der Bewuchs minimal und harmlos ist, es gibt aber ja auch Gegenden wo es ohne Bewuchsschutz einfach nicht geht. Ich denke da z.B. an Travemünde.

Ich bin durchaus wechselwillig, wenn es denn funktioniert und ich mein Umweltgewissen damit weiter beruhigen kann. Wundermittel werden uns Bootsfahrern ja jede zweite Woche angeboten, daher herrscht sicherlich eine gewisse Skepsis vor.

[Jürgen unstoppable]

Ich bin positiv überrascht, in solch kurzer Zeit doch schon einige Fragen.
Ich warte jetzt noch 1-2 Tage und werde dann gebündelt antworten.

Vielen Dank
Jürgen

[ofsail]

Auch von mir ein herzliches Hallo zu allen Bootsfahrern hier im Forum.
Anbei der Link zu dem Vortrag vom DMYV zu der Wirkungsweise der alternativen Unterwasserbeschichtung.

https://www.dmyv.de/fileadmin/conten...hichtungen.pdf

Viele Grüße
Joachim

[ChrisHH]

Zitat von ofsail

Auch von mir ein herzliches Hallo zu allen Bootsfahrern hier im Forum.
Anbei der Link zu dem Vortrag vom DMYV zu der Wirkungsweise der alternativen Unterwasserbeschichtung.

https://www.dmyv.de/fileadmin/conten...hichtungen.pdf

Viele Grüße
Joachim

Moin Joachim,

leider liest sich das wie die typische Broschüre der Wundermittelvertreiber.

Kann man nicht einmal klar sagen was die Eigenschaften des Produktes sind? Was ( chemisch oder physikalisch ) verhindert bei diesem Produkt das anhaften von Bewuchs durch Pflanzen/Muscheln/Krebse?