Distanzring muss gedreht werden

[Kraemer84]

Hallo zusammen,

Suche jemand der mir zwei Distanzringe für ein Getriebe preiswert drehen kann.

2x 30x38x4mm

..bräuchte ich dann läuft mein Getriebe wieder 🙂

Danke

[Snackman]

Gehen auch 30x40?
Grüße

[Supermto63]

Zitat von Snackman

Gehen auch 30x40?
Grüße

Wenn doch das Maß genau angegeben wird, hat das bestimmt seinen Grund

[Kraemer84]

Zitat von Snackman

Gehen auch 30x40?
Grüße

Ne da bin ich ja schon so ziemlich alle Shops abgewandert.. Muss schon genau das Maß sein

[chris1003]

Welches Material?

[Kraemer84]

Zitat von chris1003

Welches Material?

Wenn du das machen kannst dann aus gehärtetem Stahl bitte

[Kraemer84]

/push (hoffe man darf das 😅)

Hat sich bisher noch keiner gemeldet der mir das drehen würde. Gibt es unter euch jemanden der eine Drehbank besitzt und mir das drehen kann ?

Hab zum Spaß mal gekuckt. Am Zahnrad selber kann ich nichts wegnehmen da es im Bereich der leitführung ist ..

[Der_mille]

Naja, die Sache mit "gehärtetem Stahl" ist da der Knackpunkt. Wenn, kann man es nur Vordrehen, härten lassen und schleifen, bzw Hartdrehen (wer es kann). Was ein gehöriger Aufwand ist.

Oder jemand hat einen gehärteten Block und schneidet es mit einer Drahschneidmaschine aus.

Dann ist die Frage mit den Toleranzen und Passungen. Eine exakte Fertigungszeichnung mit anforderungen, Material, etc. wäre da Sinnvoll.

Für was sind die Buchsen gedacht? (Foto?) Muss es Wirklich gehärtet sein? Sind da Laufflächen drauf? wird es aufgeschrumpft? Oder soll es eine Spielpassung sein? Läuft ein Simmering drauf? Muss es Rostfrei/Rostträge sein?

Fragen über Fragen.

[Yups]

Es gibt Passscheiben in 30x38 nach Norm in verschiedenen Stärken. Damit kannst dir auch helfen wenn du mehrere aufeinander legst.

[Kraemer84]

Zitat von Der_mille

Naja, die Sache mit "gehärtetem Stahl" ist da der Knackpunkt. Wenn, kann man es nur Vordrehen, härten lassen und schleifen, bzw Hartdrehen (wer es kann). Was ein gehöriger Aufwand ist.

Oder jemand hat einen gehärteten Block und schneidet es mit einer Drahschneidmaschine aus.

Dann ist die Frage mit den Toleranzen und Passungen. Eine exakte Fertigungszeichnung mit anforderungen, Material, etc. wäre da Sinnvoll.

Für was sind die Buchsen gedacht? (Foto?) Muss es Wirklich gehärtet sein? Sind da Laufflächen drauf? wird es aufgeschrumpft? Oder soll es eine Spielpassung sein? Läuft ein Simmering drauf? Muss es Rostfrei/Rostträge sein?

Fragen über Fragen.

Ist wiegesagt für ein Getriebe. Soll eben nur die Spalte überbrücken. Ob es jetzt gehärtet sein muss, kann ich nicht sagen. Denk halt immer nur das Beste für Brise

Der Motor hat 15ps, das Getriebe selber ist ein tmc30 . Zeichnungen hab ich schon gesucht aber finde keine.

Bei dem kleinen Motor geh ich jetzt nicht von aus das ich groß Toleranzen berechnen muss deswegen auch die russische Variante einer Reparatur

Auf dem Foto soll der Ring vor das Nadellager bzw das will ich umklopfen so das die hauptbelastung auf dem Kranz liegt.

Was wäre da sonst für ein Material sinnvoll ?

[TageDieb]

Zitat von Kraemer84

...Ob es jetzt gehärtet sein muss, kann ich nicht sagen. Denk halt immer nur das Beste für Brise...

...das will ich umklopfen so das die hauptbelastung auf dem Kranz liegt...

Vielleicht sollte sich das mal jemand anschauen, der sich ein wenig besser auskennt...

-"Hart" ist nicht gleich "gut".
-Der "Kranz" (Nadelkäfig) muss unbedingt frei drehen, er darf keinerlei Berührung mit anderen Teilen haben!

Stützt sich das Zahnrad axial an der Scheibe ab? Dann wäre Härten und Schleifen das Richtige.
Eventuell findest Du auch eine dünne, harte Anlaufscheibe die passt. Dann könntest Du einen individuell angefertigten, weichen Ring mit der Anlaufscheibe kombinieren, so dass die korrekte Dicke erreicht wird.

Gruß,
Mario

[Kraemer84]

Zitat von Yups

Es gibt Passscheiben in 30x38 nach Norm in verschiedenen Stärken. Damit kannst dir auch helfen wenn du mehrere aufeinander legst.

Wo findest du die ?

Find nur 30x40 .. als 38er nicht vorhanden

Aufeinanderlegen wollte ich eigentlich nicht

[Yups]

Tatsächlich nur die hier in Stahl... vermutlich falsch eingepflegt? Die Norm gibt es nicht her. Tut mir Leid, also falscher Alarm.

https://shop.reca.co.at/passscheibe-...8-x-0-3-1.html

[Kraemer84]

Zitat von TageDieb

Vielleicht sollte sich das mal jemand anschauen, der sich ein wenig besser auskennt...

-"Hart" ist nicht gleich "gut".
-Der "Kranz" (Nadelkäfig) muss unbedingt frei drehen, er darf keinerlei Berührung mit anderen Teilen haben!

Stützt sich das Zahnrad axial an der Scheibe ab? Dann wäre Härten und Schleifen das Richtige.
Eventuell findest Du auch eine dünne, harte Anlaufscheibe die passt. Dann könntest Du einen individuell angefertigten, weichen Ring mit der Anlaufscheibe kombinieren, so dass die korrekte Dicke erreicht wird.

Gruß,
Mario

Es ist ein Wendegetriebe, kann nur vermuten das sich das Zahnrad so auf der Welle stützt.

Eigentlich brauch ich ja nur zwei 4 mm dicke Scheiben die halt nicht nach 2 wochen durch sind

Das frustet auch ein bisschen weil sonst alles top läuft und ich nicht wegen zwei Scheiben, mir ein neues getriebe holen will 😑😅

[Frank-HH]

Zitat von Kraemer84

Das frustet auch ein bisschen weil sonst alles top läuft und ich nicht wegen zwei Scheiben, mir ein neues getriebe holen will 😑😅

Moin,

wenn es Top lief, warum zerlegt man es dann und was war dort vorher an der Stelle ?

[Metalfriese]

Evtl ein breiteres Nadellager?

Das Zahnrad ist gerade erzahnt, also dürft der Druck auf die Ringe eher gering ausfallen. Da braucht es kaum was Hartes (was dann wohl auch eher das Gegenüber aufreiben tät)
Die Frage nach: Was war vorher- ist durchaus berechtigt und könnte eher zu einer guten Lösung führen.

[Kraemer84]

Zitat von Frank-HH

Moin,

wenn es Top lief, warum zerlegt man es dann und was war dort vorher an der Stelle ?

Nadelkränze, wellendichtring alles eingelaufen und fertig so das der Vorwärtsgang nicht mehr reinging und das Öl schon ausgelaufen ist .

Eigentliche Größe für die Nadelkränze wäre 30x38x24 gewesen. Einzigste Option war dann halt ein Nadelkranz je mit 30x38x20. Jetzt fehlen halt je Seite die 4mm welche ich mit distanzring/passscheibe aufüllen wollte.

[Der_mille]

Wäre das Lager passend:

https://www.123kugellager.de/lager-942-30

LG Mille

[Frank-HH]

Moin,

... Hm, wenn ich mir den Konus so ansehe ......

Und was ist "Top" an einem Getriebe wenn es nicht mehr schaltet?

Ölundichtigkeit ... Wellendichtring, OK ... das nicht schalten hat damit nichts zu tun.

[Kraemer84]

Zitat von Der_mille

Wäre das Lager passend:

https://www.123kugellager.de/lager-942-30

LG Mille

Danke 👍 hatte die Hoffnung schon aufgegeben ein passendes zu finden da mir jeder auch so kam ala ja das gibt es nicht mehr..

Kann geschlossen werden

[Metalfriese]

Andere Variante wäre zwei 12mm Lager gewesen..
https://de.tradebearings.com/27941_3...html?rel=nobot

[Der_mille]

Freut mich wenn ich helfen konnte. Das passende Lager ist definitiv eine bessere Lösung als einen Distanzring einzubauen.

Ich hoffe du hast Erfolg bei deiner Reperatur.

[Gnubbel]

Messing ist keine Alternative?

[jogie]

Nadelkränze
DAS SIND NADELLAGER

Auch bei Ebäää die passenden 30 38 24
https://www.ebay.de/itm/133515676409...=10001&mkevt=1 (PaidLink)


https://www.ebay.de/itm/303967033288...=10001&mkevt=1 (PaidLink)

[TageDieb]

NadelLAGER sind es dann, wenn Außen- und Innenring dabei sind.
Sonst NadelKRÄNZE.

Gruß,
Mario