Rettung vor dem Hochofen! Schlepper Biene

[Chevyoli]

Und wieder konnte ich nicht anderes als zuschlagen da ich eine sehr große Vorliebe für alte Schiffe besser gesagt Schlepper habe. Wenn er fertig ist wird er als Historisches Fahrendes Schiff in Alsleben auf der Saale liegen wo einst auch die Schlepper fest gemacht hatten in unsere Schifferstadt.

Die Biene wurde 1939 gebaut und ist 11,20x3,20 mit einen Langsamläufer aus Magdeburg von SKL.

Im Moment bin ich noch am schauen das ich einen Landplatz bekomme so wie es aussieht muss er in meinen Garten weil alle Angst haben mir einen Platz zu stellen für so ein Projekt.

[Siggy]

Mit Langsamläufer. Fett. Gerne auch Fotos davon. Super dein Einsatz für die alten Schiffe.

[OceanixTS]

Wow! Tolles Projekt aber richtig viel Arbeit
Drücke die Daumen, dass Du einen Landplatz findest oder
ein tolerantes Ordnungsamt hast, sollte "Biene"
Schlussendlich doch in Deinem Garten landen

Ist der SKL Langsamläufer denn noch gut beisammen
oder musst Du Dich da auch reinfuchsen?

[iak]

Sehr sehr Geil

Ich denke in Verbindung mit dem sanierten / renovierten Fährhaus , dazu später die "Biene" dort vor der Tür , wird Alsleben um eine Attraktion reicher .

Wünsche Dir für viel Erfolg bei Deinen Projekten !

[fassbier3.1]

na mal Blick hinter Fassade .....wer hat denn den Kahn so verkommen lassen ?

Trotzdem ......der Kahn hat was ......du hast Anfang gemacht ....und anders wird`s nüscht !

Schiff ahoi
paule vom müggelsee

[dannyboy]

Moin,
habe sofort das Thema abonniert und bin auf viele Bilder und Berichte gespannt.

[HänschenHamburg]

Ich liebe alte Hafenschiffe u bin begeistert, wenn diese erhalten oder wieder belebt werden!

Bei Dir ist der Dampfer sicher in den besten Händen u ich werde den Thread begeistert verfolgen.
Tolle Aktion. Viel Glück u Geschick! 😊

[Frank-HH]

Moin,

Respekt!

wie lange rechnest Du für so ein Projekt ?

[Chevyoli]

So erstmal danke danke, Donnerwetter jetzt muss ich ja auch bald Infos liefern. Über den Motor wird noch nichts verraten da bin ich noch was am klären ;) Aber es wird ein SKL/ Buckau Wolf sein.

Also im Moment steht das Fährhaus an erste Stelle, mein Wunsch wäre das die Biene 2023 wieder Schwimmt dann haben wir 200 Jahre Schifferverein Undine das wird ein großes Fest in Alsleben geben. Aber mal sehen, Normal 2-3 Monate dann Schwimmt sie wieder aber ich hab im Moment keine Zeit dafür beides geht nicht. Deswegen wäre es Platz in Wassernähe sehr wichtig um nicht so viel Kosten zu haben um das Schiff wieder Transportieren zu müssen.

[scapha]

Moin Moin,
super Projekt, gleich abonniert. Deine Restos sind immer ein Genuss.
Gruss Kay

[Chevyoli]

Dieser Motor gehörte zu den Boot ich denke das der 3NVD24 rein kommt die haben eine schönere Laufkultur und Schleppen muss ich nicht mehr. Die Biene ist in Rente ;)

[Chevyoli]

Baujahr ist ja leider noch nicht ganz klar es gibt zwei Historische Dokumente von der Hebung 1946 nach dem sie im Krieg versenkt wurde. 1905 und 1939

Wenn es von 1905 wäre dann als Schraubenschleppdampfer es wäre ja ein Traum diesen so Rückzubauen. Bsp. wie auf den Bildern. Das Deck schön aufräumen.

Steuerhaus nur ein Unterteil, Optisch auch wieder Trennen entweder zwischen Maschinenraum und Steuerhaus oder Wohnung und Steuerhaus.

[Chevyoli]

Schade das man seid Monaten von Admins keine Antwort mehr bekommt da ich gerne meinen Namen hier ändern würde. Schade

[hein mk]

Zitat von Chevyoli

Schade das man seid Monaten von Admins keine Antwort mehr bekommt da ich gerne meinen Namen hier ändern würde. Schade

Moin Oliver
Warum willst du den Namen ändern? Kein Chevy mehr auf dem Hof?
Was soll es werden Tugoli? Auf deutsch wäre das Schlepperoli und würde irgendwie daneben klingen.
Bis auf die überdimensionierten Schleppanbauten sieht der Schlepper noch ganz gut aus, also vom schiffbaulichem her. Da liegen zur Zeit ganz andere Kandidaten auf der Slipanlage und den Wasserparkplätzen meiner Liegeplatzwerft von denen der eine oder andere durch Privatleute gerettet werden soll. Von der Größe her ist das mit nicht ganz 12m ja auch ein überschaubares Projekt. Offener Steuerstand und eindrucksvoller Schornstein wäre natürlich kultig.
Gruß Hein

[Kyrill]

War die Biene ursprünglich mal ein Dampfschiff, wegen dem riesigen Schornstein drauf?

[Chevyoli]

Zitat von hein mk

Moin Oliver
Warum willst du den Namen ändern? Kein Chevy mehr auf dem Hof?
Was soll es werden Tugoli? Auf deutsch wäre das Schlepperoli und würde irgendwie daneben klingen.
Bis auf die überdimensionierten Schleppanbauten sieht der Schlepper noch ganz gut aus, also vom schiffbaulichem her. Da liegen zur Zeit ganz andere Kandidaten auf der Slipanlage und den Wasserparkplätzen meiner Liegeplatzwerft von denen der eine oder andere durch Privatleute gerettet werden soll. Von der Größe her ist das mit nicht ganz 12m ja auch ein überschaubares Projekt. Offener Steuerstand und eindrucksvoller Schornstein wäre natürlich kultig.
Gruß Hein

Ich habe alles Amerikanische aus meinen Leben verschwinden lassen!! Und da ich die Englische Sprache und noch schlimmer das Deutsch/Englisch zusammen gebastel gar nicht mag würde nur was deutsches in Frage kommen, wir schaffen uns ja immer mehr ab. Aber das ist ein anderes Thema.
Als neuer Name vielleicht meinen Firmennamen oder einfach Oliver.

Ja zum Thema Schubbeinrichtung würde alles verschwinden auch die Vorrichtung für den Heckanker. Die Schanz wurde ja auch 3 mal verändert. Die würde ja auch wie im 2ten Schritt zurück gebaut.

So richtig habe ich noch keine Festlegung, da ich immer noch am Forschen bin was das Baujahr angeht und vielleicht zurück zum Dampfschlepper gehen will wenn es mit 1905 passt. Ansonsten der SKL 3NVD24.

Auch müsste man mal schauen was man für höhen Innen hätte wenn man die Aufbauen tiefer bekommt bzw. wie bei einen Dampfschlepper. Was auf jeden Fall verändert wird ist das Steuerhaus. Da muss ein gerader Holzaufbau rauf am besten zum wegklappen.

Auf den Foto im Anhang sieht man den Umbau zum Schubbschlepper noch mehr;)

Vielleicht hast du ja Ideen.


Grüße

[Chevyoli]

Zitat von Kyrill

War die Biene ursprünglich mal ein Dampfschiff, wegen dem riesigen Schornstein drauf?

Welches Bild meinst du wegen dem Schornstein?

Also wenn da was wahres dran ist mit den 1905 dann war es mit Sicherheit ein Dampfschlepper

[Motorkreuzer Rubin]

Den Strang muss ich abonnieren

[Kyrill]

Die Beispielbilder weiter oben rechts und links meinte ich. Die sehen irgendwie stimmig aus für die Rumpfform mit dem großen Schornstein. Aber das sind ja wie ich erst jetzt bemerke wohl keine Bilder der Biene oder?

[Chevyoli]

Zitat von Kyrill

Die Beispielbilder weiter oben rechts und links meinte ich. Die sehen irgendwie stimmig aus für die Rumpfform mit dem großen Schornstein. Aber das sind ja wie ich erst jetzt bemerke wohl keine Bilder der Biene oder?

Genau so es sind Bsp. Bilder

[Chevyoli]

Bin gerade dabei mich wieder damit zu Beschäftigen was für eine Antriebsmaschine ich rein mache und wenn ich mir einmal die ganze Arbeit vom Umbau etc. mache dann gleich richtig und eine Dampfmaschine rein.

in Richtung 2 Zylinder Verbundsdampfmaschine.

[Kyrill]

Bei den Aussichten an der Tanksäule mometan ist es nicht verwunderlich. Vorausgesetzt du hast eine Kohlemine oder einen Wald vor der Tür

[hein mk]

Moin Oliver
Da weiß ich gar nicht was der TÜV bei der Überwachung privat genutzter Dampfanlagen mit zu reden hat. Bei Sportbooten u.U. ja nix.
Bei einer zukünftigen Schlepperyacht? würde mir zu viel Raum für den Kessel verloren gehen, und wenn man mit Kohle heizt braucht es auch noch einen veritablen Kohlebunker beim Kessel. Einen Dieseltank kann man ja irgendwo verstecken.
Gruß Hein

[Brummer]

Dampfkessel in Deutschland müssen immer (Regelmässig) zur Prüfung.
Dafür ist vor langer Zeit mal der TÜV gegründert worden.
(wenn ich mich recht erinnere )...
Eine Dampfmaschine ist kultig , aber nicht sehr wirtschaftlich, leider.


Torsten

[dampf21067]

Hallo Olli,
Ich, als Dampfentusiast, würde es begrüßen wenn du auf Dampf umbaust.
Allerdings hast du bei Dampfbetriebenen Maschinen VIEL mehr Arbeit als mit einem Schiffsdiesel. Die mit der Dampfanlage zu verbringende Zeit ist beachtlich. Ich spreche aus Erfahrung, denn ich habe mal eine 16 Tonnen Dampfwalze restauriert und gefahren.
Außerdem kannst du deine Biene dann schlecht alleine fahren. Du benötigst wenigstens einen 2. Mann/Frau der sich um die Kessel/Maschinenanlage kümmert.
Der Kessel müsste ca. 500 Liter Volumen haben.
Jährlich zum TÜV wenn du damit in der Öffentlichkeit fährst.
Du kannst mir gerne deine Telefonnummer per PN senden, dann Können wir mal telefonieren.
Martin