Tacho ohne Funktion

[Vmax]

Hallo zusammen,

ich habe einen 50PS EFI 4Takt Mercury Außenborder!
Leider funktioniert der Tacho nicht mehr da der Einlass/ Auslassanschluß am Motor verstopft ist. Ich habe schon mit Druckluft versucht den Kanal frei zu bekommen, keine Chance. Hatte den Kompressor auf 10 bar hochgedreht!!!
Die Öffnung unten, wo der Wasserdruck anliegt, hat etwa einen Durchmesser von 3 mm, oben kommt dann ein Schlauch drauf der zum Tacho geht. Wenn ich dort reinblase bewegt sich die Tachonadel.
Es liegt auf jeden Fall an der Bohrung die verstopft ist.
Danke für hilfreiche Antworten.
Hier nochmal eine Zeichnung und ein Link zur Explosionszeichnung!


Blau= Öffnung ca. 2-3 mm
Gelb= Interner Kanal mit oberem Anschluß für Schlauch für Tacho

https://www.boats.net/catalog/mercur...3-1-gear-ratio

[menschmeier]

....dass das oft erst oberhalb 20 km/h funktioniert, sollte der Einfachheit halber, nicht Neu sein, oder?

[molaboot]

Hatte das mal am Z-Antrieb Gen II

Einfach mit einem 3mm Bohrer mit Gefühl in das Loch bohren und schon sollte es wieder funktionieren.

Ist zwar etwas anders aufgebaut beim Z Antrieb aber die Funktionsweise ist die gleiche.

Dort sammelt sich gerne Dreck.

[billi]

So ein Staudruckmesser ist nicht mehr als ein Schätzeisen...
Würde mit überlegen auf einen GPS tacho umzubauen

[ManfredBochum]

Dafür hab ich eine große Büroklammer in der Werkzeugdose.
Kann man das Loch mit frei machen.

[Vmax]

Zitat von menschmeier

....dass das oft erst oberhalb 20 km/h funktioniert, sollte der Einfachheit halber, nicht Neu sein, oder?

Hi,

auch bei voller Fahrt reagiert der Tacho leider nicht!
Muss da überhaupt Wasser durchfließen oder wie funktioniert das im Schaft des Motors???

VG
Max

[Vmax]

Zitat von billi

So ein Staudruckmesser ist nicht mehr als ein Schätzeisen...
Würde mit überlegen auf einen GPS tacho umzubauen

Ich bin so einer da muss das funktionieren was vorhanden ist. Kennst du zufällig die Funktionsweise des Systems. Mir ist noch nicht klar ab wie das System funktioniert. Weil wenn unten Wasserdruck, durch die Fahrt anliegt, kann ja noch lange nichts in den Schlauch fließen der an den Tacho geht.
VG
Max

[Vmax]

Zitat von ManfredBochum

Dafür hab ich eine große Büroklammer in der Werkzeugdose.
Kann man das Loch mit frei machen.

Ich habe das Boot noch nicht im Wasser und habe das auch schon versucht, irgendwie scheint das da unten an der Öffnung gleich einen 9ß° Tagen, also im Schaft, zu machen. Kann man das Rohrchien im Schaft evtl. austauschen, oder wie kommt man da ran???
VG
Max

[Vmax]

Zitat von molaboot

Hatte das mal am Z-Antrieb Gen II

Einfach mit einem 3mm Bohrer mit Gefühl in das Loch bohren und schon sollte es wieder funktionieren.

Ist zwar etwas anders aufgebaut beim Z Antrieb aber die Funktionsweise ist die gleiche.

Dort sammelt sich gerne Dreck.

Geht das nicht gleich 90° wieder nach oben? nicht das ich ein Loch bohre wo keins sein soll

VG
Max

[billi]

Das ist eine Druckdose .. der Wasserdruck durch die Fahrt erhöht den Druck am Staudruckmesser... Dies wird durch Ausschlag des zeigers angezeigt...

Wenn der verstopft ist geht daher nix ..
Wenn man oben an der Anzeige den Schlauch abzieht und rein lässt muss unten am Antrieb Luft rauskommen...
Wenn dort Luft rauskommt und die Anzeige nicht funktioniert ist die Anzeige defekt ..
Niemals in die Anzeige blasen...

Da die Geschwindigkeitsbeschränkungen in Deutschland Recht gering sind und mit "Fahrt über Grund" ist eine Anzeige die "fahrt durchs Wasser" nicht optimal zumahl die Anzeige diese geringen Geschwindigkeit gar nicht anzeigt...
Daher ist ein GPS tacho immer eine bessere Alternative

[Vmax]

Zitat von billi

Das ist eine Druckdose .. der Wasserdruck durch die Fahrt erhöht den Druck am Staudruckmesser... Dies wird durch Ausschlag des zeigers angezeigt...

Wenn der verstopft ist geht daher nix ..
Wenn man oben an der Anzeige den Schlauch abzieht und rein lässt muss unten am Antrieb Luft rauskommen...
Wenn dort Luft rauskommt und die Anzeige nicht funktioniert ist die Anzeige defekt ..
Niemals in die Anzeige blasen...

Da die Geschwindigkeitsbeschränkungen in Deutschland Recht gering sind und mit "Fahrt über Grund" ist eine Anzeige die "fahrt durchs Wasser" nicht optimal zumahl die Anzeige diese geringen Geschwindigkeit gar nicht anzeigt...
Daher ist ein GPS tacho immer eine bessere Alternative

Kannst du mir in etwa schreib en wie die Bohrung mit dem Kanal nach oben aussieht? Da die Öffnung, zur Fahrtrichtung hin, offen ist aber oben parallel zum Boot wieder ankommt muss ein 90° Bogen vorhanden sein! Kannst Du mir evtl. mal beschreiben wie der Verlauf im Schaft ist?! Ich komme da mit der Büroklammer oder Ähnlichem Werkzeug nicht wirklich rein, da es irgendwie um die Ecke geht.

VG
Max

[billi]

Zitat von Vmax

Kannst du mir in etwa schreib en wie die Bohrung mit dem Kanal nach oben aussieht? Da die Öffnung, zur Fahrtrichtung hin, offen ist aber oben parallel zum Boot wieder ankommt muss ein 90° Bogen vorhanden sein! Kannst Du mir evtl. mal beschreiben wie der Verlauf im Schaft ist?! Ich komme da mit der Büroklammer oder Ähnlichem Werkzeug nicht wirklich rein, da es irgendwie um die Ecke geht.

VG
Max

Ist bei jedem Motor anders... Daher kein plan .. wie gesagt .. wenn verstopft oben am Armaturenbrett den Schlauch weg und von dort mit nem Kompressor reinpusten in den Schlauch ... Dann lösen sich eigentlich alle Verstopfungen ....

[billi]

Noch was ... Das System des Staudruckmesser ist auf eine Luftsäule aufgebaut . Wasser sollte nie in dem Staudruckmesser Anstehen.. das Wasser das am Antrieb eindringt drückt die Luftsäule im Schlauch zusammen

[molaboot]

Zitat von Vmax

...... nicht das ich ein Loch bohre wo keins sein soll

VG
Max

Das Zauberwort heißt "GEFÜHL".

Habe den Tipp damals auch hier aus dem Forum bekommen. Hatte auch bedenken. Es ging aber sehr einfach und es kam sofort der Dreck aus dem Loch. Kannst es ja erst einmal mit dem 3mm Bohrer per Hand probieren. Wenn ohne Erfolg dann ganz leicht ohne Druck und möglichst kleiner Umdrehung.