Johnson 9.9 1984 Öl aus Propeller?

[EddyVo94]

Hallo liebe Community!

erstmal vielen Dank für die Aufnahme und ich melde mich direkt mit einem Problemchen.
Kurz vorab die Daten zum Motor:

Motorenhersteller: Johnson
Modell: J10BACRA
Leistung: 10 PS
2- oder 4-Takter: 2-Takter
Anzahl der Zylinder: 2 Zyl (glaube ich)
Motorseriennummer bzw. Modellcode: B045474

Das Problem: Den Motor habe ich erst kürzlich gekauft und nun beim "Probelaufen" im Fass sehe ich Öl an der Wasseroberfläche. Nach etwas nachschauen konnte ich dann feststellen, dass Öl aus dem Propeller (oder eben der Antriebswelle dahinter) kommt.

Bilder:
https://i.imgur.com/fudx9Oe.jpeg
https://i.imgur.com/TK8az8m.jpeg
https://i.imgur.com/yMg7M1K.jpeg (Wasseroberfläche der Tonne nach Testlauf)

Generell hat der Motor am Anfang etwas Liebe gebraucht, Vergaserreinigung, neue Zündkerzen etc., das ist aber alles schon erledigt .
Da ich blutiger Anfänger bin und diesen Sommer das erste Mal aufs Wasser möchte, denke ich es macht Sinn das vorher zu beheben. Könnt ihr mir evtl. sagen ob es diese Dichtung sein kann oder evtl. eine andere?

Vielen lieben Dank vorab an alle!

PS: Bitte zerreißt mich nicht für Unwissenheit

[Fronmobil]

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Klaus, Moderator

[turbopapst]

Hallo,

wenn Öl am Wellendichtring (Simmerring) der Propellerwelle austritt ist wohl der Wellendichtring defekt.

bitte Getriebeöl kontrollieren ob Wasser im Öl ist.?.?

[bootohnenamen]

Öl schwarz? Stammt aus dem Auspuff, riecht verbrannt und ist quasi harmlos, kommt nach langer Lagerung oder längerer niedriger Last vor, evtl auch zuviel Öl oder falsches Öl im Gemisch.

Öl eher hell und riecht nach Fichtennadelbad, dann ist's aus dem Getriebe, Simmering erneuern.

BoN

[jogie]

Wie Werner schon geschrieben hat, Propellerwelle Wellendichtring defekt.
Oder wenn es in der Propellermitte ein Tropfen kommt kann es auch vom 2 Takt Öl sein.
Weil die Abgase da raus kommen.

[EddyVo94]

Zitat von bootohnenamen

Öl schwarz? Stammt aus dem Auspuff, riecht verbrannt und ist quasi harmlos, kommt nach langer Lagerung oder längerer niedriger Last vor, evtl auch zuviel Öl oder falsches Öl im Gemisch.

Öl eher hell und riecht nach Fichtennadelbad, dann ist's aus dem Getriebe, Simmering erneuern.

BoN

Perfekt! Vielen Dank! Das Öl ist ganz schwarz und ja der Motor war längere Zeit gelagert.
Dann werde ich die Simmer ringe mal lassen.

Vielen Dank für eure Hilfen!

[bootohnenamen]

Alles in Ordnung, ein wenig mit hoher oder zumindest höherer Last fahren und Sprit mit TCW-3-ÖL anmischen. Ich empfehle alkoholfreien Sprit, weil nach meiner Erfahrung die Mischung damit länger stabil bleibt. Seit Jahren verwende ich Shell V-Power und mische Synthese-Außenborderöl dazu. Verhältnis je nach Herstellervorschrift, welche mir für deinen Motor nicht bekannt ist. Entweder 1:50 oder 1:100.
Wegen der empfohlenen Spritsorte werden sich wahrscheinlich gleich ein paar melden, welche den Sprit zwar nicht probiert haben, aber genau wissen, warum dieser "nichts bringt" - ausser Kosten. Die lasse ich gerne mal die Vergaser reinigen, das erspare ich mir lieber und die paar Liter Sprit im Jahr erzeugen jetzt nicht so gigantische Mehrkosten (ich habe zudem eine Tankkarte, die kostet - monatlich oder jährlich - dafür zahle ich dann aber nur noch den üblichen Preis für Super E5).

Gut Fahrt
BoN

[jogie]

Aber mal nach dem Getriebe Öl sehen oder erneuern ist sinnvoll.

[EddyVo94]

Zitat von jogie

Aber mal nach dem Getriebe Öl sehen oder erneuern ist sinnvoll.

Genau, das wird sowieso noch gemacht - die Getriebeölpumpe sowie passendes Getriebeöl habe ich schon da und wird vorm ersten Mal fahren dann auch erneuert.
Vielen Dank an alle für die Hilfe!