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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
17.09.2008, 12:28
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Wasser im Getriebe !!! und nu ?
Moin Leute.
Heute leider die schlechte Nachricht  Wasser im Getriebe.. Geht um einen Mercury 402'er aus 1972 mit 40PS 2Tackt 2 Zylinder... Hab eben das "Getriebeöl" checken wollen und die ersten Tropfen sind Wasser.. Ok, kein Problem, kommt öfters mal vor. Aber dann, es tropft weiter... und weiter bis so 150ml zusammen kommen  Danach fängt langsam am schwarzes Öl rauszu sickern.. Der Motor stand jetzt länger, daher vermute ich Schlimmstes ! Was kann/soll/muss ich tun ? Bin gerade etwas hilflos  Also?!??? Mit Diesel spühlen ? HIlFE  MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."  
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#2
17.09.2008, 12:32
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Zitat:
1. Takt in Zukunft ohne C schreiben..  SCNR2. Vorsicht probieren ob du die Tube/Lagerträger ziehen kannst... Wenn ja 3a wenn nein 3b 3a Reparieren dh neu abdichten 3b (regelmäßig) frisches Öl rein und fahren bis es knallt.
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MFG René  
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#3
17.09.2008, 13:19
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Hallo Rene !
Jetzt wirste auch noch Deutschlehrer ?  Zum Thema. Der Rest kam jetzt (nochmal genau so viel) schwarzes Öl, sah OK aus. Getriebe dreht auch frei und lässt sich sehr gut Schalten.. Problem ist jetzt noch das erstmal der Propeller runter muss Und der will nicht wie schon in einem anderen Thema beschrieben  Wie zieht man denn bei denen das Getriebe raus ? MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#4
17.09.2008, 13:27
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Hast du den Prop schon in Bremsfl[ssigkeit eingelegt_
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#5
17.09.2008, 13:31
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Oder Cola (kein Witz).
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#6
17.09.2008, 16:31
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Ja weiss der Teufel wie lange das Öl da drinn war bis jetzt. Würde das Öl tauschen und nach 3 Betriebsstunden und dann nochmal nach 10 BS kontrollieren.
Wenn es nur minimal ist kommst du wohl auch mit 1x wechseln in der Saison über die Runden.
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 Gruß Frank
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#7
17.09.2008, 17:17
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So. Propeller ist ab.
Allerdings abgeflext. Auch durch erwärmen mit Schweißbrenner... keine Chance. Abzieher hat auch nicht funktioniert Also ganz stumpf Flex angesetzt. Simmerring am Prop ist durch. Also Dichtsatz muss her. Wo bekomm ich sowas ? Rene (Divefreak) hast du sowas ? Wie kann ich das Lager ziehen ? MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#8
17.09.2008, 19:48
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Hallo XXEENN,
im Torpedo ist eine Mutter mit Außengewinde die dürfte mit einem Blechstreifen gesichert sein, wenn du die raus bekommst, kommst du der Sache langsam näher, evtl. brauchst du noch eine Abziehvorrichtung um den Tube/Lagerträger heile, raus zubekommen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#9
17.09.2008, 20:02
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Hier ein Bild davon, damit du dir das leichter vorstellen kannst....
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Gruß Jörg
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#10
17.09.2008, 20:25
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Hallo Jan
Ohne Abzieher behommst du den Propellerlagerträger nicht raus . Diesen habe ich mir mal gebastelt ,funst ganz gut .
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mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#11
17.09.2008, 20:58
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Moin Leute !
Danke für eure Antworten  ja, das ist richtig. Dort ist ein Sicherungsblech. Und das ist quasi eine überdimensionierte Mutter (Außengewinde), bloß als Vielzahn ... Wie bekomm ich denn die überhaupt raus ? @Andy, Du hast nicht zufällig Lust mir das Ding mal auf meine Kosten zu leihen ? MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#12
17.09.2008, 21:15
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Die Schraube kannst du mit einem Schraubendreher und einem nicht zu großem Hammer linksrum lösen .
Den selbstgebastelten Abzieher kann ich dir schenken .Schick mir deine Adresse per PN .Porto geht auf mich .
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (17.09.2008 um 21:25 Uhr)
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#13
18.09.2008, 20:08
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Der Abzieher ist unterwegs
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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