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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
20.09.2008, 15:32
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Mängelforderungen stellen?
Hallo erstmal.
Ich verfolge schon seit einigen Monaten mit viel Interesse die Beiträge bei euch im Forum und habe mich nun entschlossen, mich auch anzumelden. Seit September 2007 bin ich stolzer Eigner eines neuen Glastrons GT 185 Modell 2008. Da ich aber vorher noch kein Boot besahs, bin ich in dieser Hinsicht ein absoluter Neuling. Euer Forum hat mir schon einige gute Ratschläge gegeben. Nun hab ich aber auch ein paar kleine (oder größere) Probleme mit dem Boot gehabt. Nachdem ich es im Mai erstmals ins Wasser gesetzt habe, hatte ich ständig Wasser in der Bilge stehen. Ich hab dann beim Händler nachgefragt,sie meinten nur ich soll mal alle Schrauben nachziehen und Sikaflex überall drauf machen und bei der ersten Inspektion würden sie dann genauer nachkucken. Extra jemanden vorbei schicken wollten sie nicht. Ich hab immer wieder alles nachgezogen, und immer wieder hatte ich Wasser drin stehen. Kaum hatte ich ein Leck dicht, entdeckte ich die nächste Schraube die viel zu locker war und Wasser rein ließ. Ich hab etliche Stunden damit verbracht, dass Boot trocken zu kriegen und Schrauben nachzu ziehen. Letztendlich fand ich noch einen kleiner Schlauch, bei dem der Kabelbinder viel zu locker saß. Jetzt ist es trocken. Letztendlich hatte ich folgende Mängel: Spiegelplatte war locker, Kühlwasserschlauch war locker, Staudruckmesser war locker. Bei der Rumschrauberei entdeckte ich auch noch das der Entlüftungsschlauch steuerboardseite einen Riss hat und zu meinem Glück brach der Bootshaken nach zweimaligem Gebrauch vorne ab. Nachdem ich es jetzt wieder aus dem Wasser raus hab, sind mir ein paar kleine, feine Risse im Gelcoat aufgefallen. WIe soll und kann ich mich jetzt verhalten wenn ich zur ersten Inspektion fahre? Meint ihr, ich kann da bei der Werft irgendwelche Forderungen stellen? Schließlich wären sie verpflichtet gewesen vorbei zu kommen, so einige Bekannte von mir. Ist das richtig? Kann man wegen den Rissen etwas machen? Habt ihr schonmal gehört, dass man den Antriebsdorn bei der ersten Inspektion einstellen lassen soll? (Hat mir mal irgendjemand erzählt!) Über ein paar Tipps würde ich mich sehr freuen. Grüße Thomas 
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#2
20.09.2008, 15:40
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Hallo Thomas,
erstmal Willkommen hier.  Wenn du vernünftige Antworten bekommen willst, solltest du unbedingt schreiben, wie du zu deinem Boot gekommen bist.
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#3
20.09.2008, 17:01
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Du forderst also Mängel, Thomas
 Sicher meinst Du Mängelrügen - aber bestimmt wird Dich gleich einer Beraten  )
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller)
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#4
20.09.2008, 19:37
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willkommen auch von mir im
Ich hätte es mir nicht gefallen lassen und auf umgehende Regulierung bestanden  Da wir hier keine Rechtsauskünfte geben wollen ( und dürfen ) und ich auch da der falsche wäre, rate ich Dir Dich da mal unverbindlich rechtlich beraten zu lassen.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#5
20.09.2008, 19:40
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Erstmal ein herzliches Willkommen im Forum!
Zudeinen Fragen: Zitat:
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Nachdem dieses Thema erledigt ist rate ich die sofort die Werkstatt zuwechseln. Das ist ja eine pure Frechheit, einen nagelneuen Kutter zuverkaufen und zusagen: schrabe mal selber drann rum  Gehts den zugut? Brennt den der Sturtzhelm  !Und dir gehört auch eine hinter die Ohren: Was bastelst du an einem nagelneuem Kutter rum?
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#6
20.09.2008, 19:50
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Da würde es für mich gar keine Frage geben.....dem Händler auf den Hof stellen und erst wieder mitnehmen wenn alle Mängel restlos beseitigt sind
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Gruß Jörg
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#7
20.09.2008, 19:55
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Uups, das Boot war ja neu. Nehme alles zurück was ich vorher geschrieben habe. Das hatte ich überlesen.
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#8
20.09.2008, 20:05
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Zitat:
und hätte ich dann noch ein bischen etwas herausgekitzelt, denn gekauft war ein Neuboot und nicht vormontiertes aus dem Angelzubehör im Baumarkt.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#9
20.09.2008, 20:07
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Gruß Jörg
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#10
21.09.2008, 13:47
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Vielen Dank erstmal für die freundliche Aufnahme und die Ratschläge.
Ich werd mal kucken, dass ich die Inspektion für lau bekomme. Hoffe mal die sind da so kulant. Hab mich wirklich irgendwie gefühlt wie jemand mit nem Bausatz aus dem Baumarkt. (Netter Händler) @ Barracuda75 Hab ja nur dran rumgebastelt weil die meinten ich soll die Schrauben selbst festziehen. Das dann da so ein Akt draus wird hätte ich nicht gedacht. Vielen Dank auf jeden Fall mal und bis bald Thomas
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#11
21.09.2008, 20:00
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Noch besser, jetzt können die sich herausreden, daß Du ja unqualifiziert versucht hast, am Boot zu reparieren.
Gehe mal zu einem Sachverständigen (einschlägie "Innungsseite ansurfen und dort beraten lassen"), lasse ab sofort die Finger vom Boot (raus aus dem Wasser damit)!!
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#12
22.09.2008, 15:14
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die krux ist halt,
wenn du bootfahren möchtest und dann das boot evtl auch noch einige km zum händler karren sollst der dann 3 wochen braucht. wer würde da nicht wenigstens drüber nachdenken, in den sauren apfel zu beissen aber grundsätzlich, wenn es hart auf hart käme ....... , das mit der vergeigten garantie hat schon was vielleicht schreibst du erst mal haarklein bis ins detail auf was du gemacht hast, damit die überprüfen können, ob es so richtig ist und nicht in einem jahr noch eine ausrede parat haben
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#13
24.09.2008, 13:26
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Danke nochmals für die vielen Ratschläge. Jetzt muss ich mal kucken, dass ich das auf die Reihe kriege. Hätte nicht gedacht, dass es mit einem neuen Boot so viele Probleme geben kann.
Nochmal zu dem Antriebsdorn. Soll oder muss der bei der ersten Inspektion nachgestellt werden? Weiß da jemand Bescheid? Grüße Thomas
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#14
24.09.2008, 16:18
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Keine Ahnung, da ich noch nie ein Neuboot hatte. Vorstellen könnte ich mir es aber schon, da sich eventuell auch die Motorlagerung setzten könnte.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#15
24.09.2008, 18:18
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Kraft kommt von Kraftstoff Gruss Basti
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