Neue Direktverbindung Berlin-Ostsee kommt...

[barracuda75]

Zitat von Eckaat

Wir haben bald alle genug Arbeit. Laut Prognose leben in 5 Jahren nur noch 1,3 Millionen Leute in MV. Davon entfallen weit über die Hälfte auf die großen Hafenstädte und die Hauptstadt! Damit unsere künftigen Touristen mal einen Begriff davon bekommen wieviel Platz hier ist.

Gruß Ecki

und die andere Hälfte wohnt in Gallitzien

[el toro]

Zitat von barracuda75

und die andere Hälfte wohnt in Gallitzien

ach du bist wohl die andere Hälfte hätte ich so nicht gedacht
soo dick bist du doch gar nicht


zum Thema:
warum soll es euch besser gehen als uns in Leipzig der Hafenstadt ohne Anbindung

[hmigor]

...und wenn die Anbindung kommt, dann nur für Bettlakentrockner und permanente Akku-Entleerer...

[Libertad]

Wäre ja schön, wenn so etwas klappen würde. Allerdings - mit einem Bruchteil der erforderlichen Mittel könnte man in anderen Revieren sehr viel gutes tun. Stellenweise fehlen einfach nur ein paar Poller oder einfache Festmachemöglichkeiten an Schleusen, um die Wartezeiten angenehmer und umweltfreundlicher zu gestalten.

[barracuda75]

Zitat von el toro

ach du bist wohl die andere Hälfte hätte ich so nicht gedacht
soo dick bist du doch gar nicht

Wie offt soll ich es denn noch sagen: Gallitzien ist der Nabel der Welt und ich wohne hier nich alleine

[Holly Berlin]

Interessant, beim Sakrow-Paretzer-Kanal ist es schon beschlossen , daß er verbreitert wird und den Ausbau braucht denke ich wirklich kein Sportbootfahrer außer vielleicht für Leute mit stark gierenden Schiffen.

[Eddi II]

Zitat von Holly Berlin

Interessant, beim Sakrow-Paretzer-Kanal ist es schon beschlossen , daß er verbreitert wird und den Ausbau braucht denke ich wirklich kein Sportbootfahrer außer vielleicht für Leute mit stark gierenden Schiffen.

Der wird ja auch nicht für Sportboote ausgebaut. Da passen ja jetzt schon 15 nebeneinander.
Man versucht m.E. eine Ost-West Wasserautobahn zu errichten, um bereit zu sein, wenn der Verkehr auf der "Land"-Autobahn kollabiert.
Die A10/A2 wird nämlich von Tag zu Tag voller. Da ist ganz Osteuropa unterwegs. Das nimmt langsam gespenstische Züge an.

Aber wir waren ja beim Wallsteingraben.

[Eckaat]

Zitat von Eddi II

Da ist ganz Osteuropa unterwegs. Das nimmt langsam gespenstische Züge an.

Kann ich nicht sagen. War heute auf beiden unterwegs und es war nicht voller als vor 2 Jahren.

Gruß Ecki

[Pusteblume]

Sacrow-Paretzer Kanal ist ja nun wieder ein anderes, aber auch interessantes Thema...
An sich wäre die Verlagerung des Güterverkehrs auf Schiene und Wasser ja sinnvoll und wünschenswert. Und an sich wäre der Ausbau des Kanals ja auch keine Katastrophe - das Ding wurde seinerzeit als "Wasserautobahn" gebaut, und nicht als Angel- und Naherholungsgewässer.
Andererseits -und da wird für mich die Sache spannend, ist der Ausbau des Kanals nur dann sinnvoll, wenn auch das naturbelassene Havelstück zwischen Brandenburg und der Mündung des Sacrower Kanals auch ausgebaut wird. Und dann wird aus einem feinen Revier zum Segeln und Motorbootfahren ein "Autobahnteilstück", dessen landschaftlicher Reiz verloren geht.

[Eddi II]

Zitat von Eckaat

Kann ich nicht sagen. War heute auf beiden unterwegs und es war nicht voller als vor 2 Jahren.

Gruß Ecki

Ich bin mehrmals wöchentlich dienstl. u. priv. auf beiden AB's unterwegs.
Seid die polnischen Grenzkontrollen fehlen, hat der Verkehr dort drastisch zugenommen. Man sieht es an den Kennzeichen und es wird auch durch Statistiken belegt.
Vorteil: Die A2 ist in BRB u. Sachsen-Anhalt gut ausgebaut und es gibt kaum Baustellen. Sonst wäre es schon dramatischer.

[RG69]

Auf jedenfall hat die Anzahl der unter polnischer Flagge fahrenden
Binnenschiffe zugenommen.Meiner Meinung nach.

[f.j.freund]

Das ganze Verkehrsprojekt 17 mit dem Ausbau der UHW / Kanälen bis zu den Berliner Häfen ist eine von viel zu hohen Gütermengen ausgehende Geldverschwendung und ist zum Glück in einigen Planungespunkten entschärft wurden. Gegen diese ursprünglich veranschlagten 17 Millarden Euronen wäre der Wallensteingraben aus der Portokasse zu bezahlen.
Eine Zunahme von Binnenschiffen konnte ich auch nach dem Ausbau Wasserstraßenkreuz Magdeburg weder in Richtung Brandenburg noch nach Berlin feststellen.