Tohatsu M70C EPTOL Kopfdichtungs-Schaden

[xxeenn]

Moin Leute !
Habe mir Gestern einen Tohatsu M70C gekauft.
Daten :
Tohatsu M70C EPTOL
70PS
3 Zylinder
2 Takt
Baujahr 1999

Gekauft hab ich diesen von der DLRG Lübeck.
Er hat bei denen ca. 700 Betriebsstunden auf dem Zeiger.

Motor wurde mit deffekter Kühlpumpe und beschädigter Kopfdichtung verkauft.
Der Motor war überhitzt, und der Motor hat in den Schutzmodus gewechselt.
Er war aber nicht fest !!!

Jetzt hab ich natürlich zugeschlagen mit Hoffnung auf einen Jackpod.
Gekauft für einen sagen wir, sehr niedrigen Preis, und mitgenommen.
Kompressionen sagten 8,0 - 8,0 - 8,5.
Noch dazu Wasser auf dem letzten Zylinder.
Zündkerzen auch alt und deffekt.

Nun zu dem was ich jetzt gemacht habe.
Zuerst den Kühlkanaldeckel vom Zylinderkopf abgenommen. Schrauben gingen sehr leicht zu lösen, waren aber schwar angerostet/korrodiert.
Dann gings an den Zylinderkopf. die Schrauben waren schweinefest und gingen mit leichten Schlägen und ne Menge WD40 dann quitschen alle raus.

Auspuffplatte das gleiche Spielchen, nur dass eine Schraube hier aufgegeben hat und abgerissen ist
Egal, kann man so rausholen

Nun die Bilder von den Kolben+Laufbuchsen, da mich hier jetzt der Zustand interessiert.
Besonders stell ich mir die Frage nach dem Verschleiß der Kolbenringe, da ich diese evtl. gerne tauschen würde.


Man kann sehr schön sehen, wo die Kopfdichtung durch ist.
Sie ist wie gesagt an zwei Stellen total verzogen und man kann einen kleinen schwarzen Fleck erkennen



MFG
Jan

[xxeenn]

So mehr Bilder.

[xxeenn]

und die letzten.



Was sagt ihr ?



MFG
Jan

[divefreak]

Zitat von XXEENN

und die letzten.



Was sagt ihr ?



MFG
Jan

Warum hast du kein Papier aufn Kolben gelegt vor den Fotos?

[xxeenn]

AUF den Kolben ?
Also nebem dem Kolben das weiße ist Papiert

Sag mal warum ?



MFG
Jan

[Frank C.]

Zitat von XXEENN

AUF den Kolben ?
Also nebem dem Kolben das weiße ist Papiert

Sag mal warum ?



MFG
Jan

Das spiegelt ohne Papier alles so schön.
Man kann schwer was erkennen.

[fbifrunk]

Kann mal jemand von den Spezis hier eine prognose bezüglich des Kopfes abgeben? Ich meine wenn die Kopfdichtung überströmt wurde da wo die Schwarzen Flecken sind deutet das doch auf einen verzogenen Kopf hin oder? Lässt sich so ein Kopf planen?

Sind die Zylinder beschichtet? Ich meine wenn jan den Aufwand wirklich betreiben will ist durchhonen und neue Ringe vielleicht garkeine so schlechte Idee....

[xxeenn]

So hier Bilder mir Pappe...
Eine Antwort pro Zylinder.

1. Zylinder
gemessen 8,0bar

MFH
Jan

[xxeenn]

next.
2. Zylinder
gemessen : 8.0bar

[xxeenn]

3. Zylinder.
gemessen 8,5bar



MFG
Jan

[fbifrunk]

Kann da nichtmal wer was zu schreiben?

Ich meine das teil hat die ein oder andere Stunde mehr runter. Aber nichts was wirklich dramatisch aussieht.

Oder?

[Andywmotorrad]

Die Laufflächen sehen für die Bst noch ganz gut aus .Kompression recht gleichmäßig .Kopfdichtung durch Überhitzung durch also neue Impellerpumpe +Dichtungen und zusammenschrauben fertig

[fbifrunk]

Also kann das überströmen der Kopfdichtung auch ohne Verziehen des Kopfes geschehen?

Dann drück ich dir die Daumen Jan

[divefreak]

Zitat von fbifrunk

Kann da nichtmal wer was zu schreiben?

Ich meine das teil hat die ein oder andere Stunde mehr runter. Aber nichts was wirklich dramatisch aussieht.

Oder?

Die DLRG führt üblicherweise Bootstagebücher.

Wenn da nicht jemand ne Matheschwäche hatte, dann sind abweichungen im Bereich von unter 10% zu erwarten! Und wenn gibts eher Abweichungen nach oben.

MFG René

[Stephan-HB]

700 BS im Salzwasser und du redest vom Jackpott? Haupttreffer wäre richtiger Egal, wo das Ding schon mal da ist, neue Dichtung, neue Pumpe und laufenlassen Ob der Kopf krumm ist, kannst du ja auf einer ebenen Fläche selbst sehen. Falls Fremdarbeit: Spatz & Heitmüller

[fbifrunk]

Zitat von divefreak

Die DLRG führt üblicherweise Bootstagebücher.

Wenn da nicht jemand ne Matheschwäche hatte, dann sind abweichungen im Bereich von unter 10% zu erwarten! Und wenn gibts eher Abweichungen nach oben.

MFG René

Hab ich was überlesen? WO steht denn das mit den 700 BS? Das hab ich garnicht mitbekommen. Ich meinte das eher in die Richtung das das Teil viele Stunden runter hat. Nicht mehr als hier jemand angegeben hat.

700 Stundne mach ich in 5 jahren.

[xxeenn]

Moin !
also wenn ich mit ihm fertig bin ists einer
Hab mich aber dazu entschlossen die Kolbenringe neu zu machen und die Zylinder einmal durchzuhohnen.
Dazu muss jetzt der Block runter, der natürlich klemmt
Hing auch schon an der Decke am Heißauge, aber rührt sich nix.




MFG
Jan

[olli869]

Zitat von XXEENN

Moin !

Dazu muss jetzt der Kopf runter, der natürlich klemmt
Hing auch schon an der Decke am Heißauge, aber rührt sich nix.




MFG
Jan

Verstehe ich jetzt nicht ganz der Kopf ist doch runter oder?

Auf jedenfall sieht der Feuersteg auf diesem Bild nicht so gut aus. Täuscht das auf dem Foto oder stimmt da was nicht mit dem Kolben? Ansonsten schließe ich mich den anderen an. Keine groben Beschädigungen oder übermäßiger Verschleiß. Erneuern der Kolbenringe kann aber nie schaden.

Edit: Kraftkopf????

[Stephan-HB]

Zitat von XXEENN

Moin !
also wenn ich mit ihm fertig bin ists einer
Hab mich aber dazu entschlossen die Kolbenringe neu zu machen und die Zylinder einmal durchzuhohnen.
Dazu muss jetzt der Kopf runter, der natürlich klemmt
Hing auch schon an der Decke am Heißauge, aber rührt sich nix.




MFG
Jan

Genau DAS meinte ich! Ist ja nicht so, dass ich nicht Erfahrung mit solchen Salzwassergurken hätte Ich verspreche dir jetzt schon, dass du Profi in ausbohren und neu schneiden von Gewinden sein wirst, wenn das Ding wieder rennt. Hast einen Schweissbrenner? Nein? Gute Investition!

[xxeenn]

Moin !
Ja ich meine KRaftkopf oder Block..
Das täuscht auf dem Foto, irgendwie komisch belichtet.


@Stephan.
Ich habe bissher eine einzige Schraube abgerissen, am Zylinderkopf keine einzige und auch die 8 Block-Schrauben sind in einem Stück rausgekommen.
Ich weiß nicht welche Schrauben da noch groß reißen sollen, besonders weil der Rest den es ncoh gibt, gar keinen Kontakt zu Wasser hat.

Und die Kühlkanäle dieser "Salzwassergurke" sind pikobello



MFG
Jan

[xxeenn]

Ok, also ich denke ich werde es dieses Jahr lassen..
Neue Kopfdichtung rein und Impellerpumpe neu.
Wenn er dann nicht richtig läuft wird das komplette Packet nächstes Jahr gemacht.



MFG
Jan

[ralfschmidt]

Hallo XXEENN,
so würde ich das auch machen
wichtig ist erstmal, daß die Möhre wieder läuft

Mach die Kopfpackung und den Impeller neu.
Man kann funktionierendes auch ganz schnell in die Tonne reparieren...

[xxeenn]

Genau das habe ich mir auch gesagt.
Nächstes Jahr sieht das schon anders aus,
Sehen wir mal.
Erstmal Teile bestellen und dann die Kiste wieder zum löppen bringen.

VErgaser müssen ncoh gemacht werden.


MFG
Jan