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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 29.12.2008, 13:30
Sealinefuzzy Sealinefuzzy ist offline
Deckschrubber
 
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Boot: Sealine
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Standard Vp 145 a

Hallo Leute,erstmal hallo.Bin neu hier und habe gleich eine Frage.
Fahre eine Sealine mit einem 145er Volvo ,138 PS, BJ `84
Der Motor springt eigendlich gut an, wird aber nur langsm warm, geht aber binnen kürzester zeit, falls nicht massiv am Gas "gespielt" wird, wieder aus.
Läuft in obereren Drehzahlbereich wunderbar, kann ja aber nicht immer mit Vollgas anlegen. Kein Betrieb im Standgas möglich.
Irgendwelche Ideen? Benzinpumpe? Zündung?
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  #2  
Alt 29.12.2008, 14:44
Benutzerbild von divefreak
divefreak divefreak ist offline
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Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
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Zitat:
Zitat von Sealinefuzzy Beitrag anzeigen
Hallo Leute,erstmal hallo.Bin neu hier und habe gleich eine Frage.
Fahre eine Sealine mit einem 145er Volvo ,138 PS, BJ `84
Der Motor springt eigendlich gut an, wird aber nur langsm warm, geht aber binnen kürzester zeit, falls nicht massiv am Gas "gespielt" wird, wieder aus.
Läuft in obereren Drehzahlbereich wunderbar, kann ja aber nicht immer mit Vollgas anlegen. Kein Betrieb im Standgas möglich.
Irgendwelche Ideen? Benzinpumpe? Zündung?
Vergaser und Zündung prüfen/einstellen in ordnung bringen

aber nen ruhigen Leerlauf hatten die Dinger nur wenn sie warm waren...

zum zu langsam warm werden, Thermostat checken!
__________________
MFG René

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  #3  
Alt 29.12.2008, 21:41
Benutzerbild von terracan
terracan terracan ist offline
Commander
 
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Boot: Storebro Royal Cruiser 36 Baltic
Rufzeichen oder MMSI: bei mir wird getrommelt
172 Danke in 108 Beiträgen
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hallo erstmal,das ist beim vp 145a glaube ich normal,ich habe auch einen und hatte die selben probleme,habe mir die vergaseranlage einstellen lassen danach war es besser aber immer noch nicht ok,da der motor im standgas 900 u/pm des öffteren ausging und das ist beim anlegen sehr unangenehm,dann habe ich mir eine kontaktlose zündanlage mit hochleistungszündspule eingebaut (ca 160,-euro)und seitdem läuft der motor super ohne aus zugehen und der verbrauch hat sich auch gesenkt,
ich könnte jetzt die 500 u/pm senken aber das war mir ein zuwenig,
die zündanlage für vp kannst du in duisburg beim budkereit beziehen.
gruss
manni
__________________
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  #4  
Alt 30.12.2008, 10:01
Sealinefuzzy Sealinefuzzy ist offline
Deckschrubber
 
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Beiträge: 3
Boot: Sealine
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Standard Volvo Penta 145 A

Hey Danke für die schnelle Antwort, nur der Motor geht auch aus wenn er warm ist. Sobald ich Gas wegnehme, so ab 3000 rpm gehts pemanent abwärts. Durch pumpen kann ich ihn wieder " abfangen" und läuft wieder top.
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  #5  
Alt 30.12.2008, 10:42
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Beiträge: 11.624
Boot: Cranchi 50 HT
7.832 Danke in 4.596 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Sealinefuzzy Beitrag anzeigen
Hey Danke für die schnelle Antwort, nur der Motor geht auch aus wenn er warm ist. Sobald ich Gas wegnehme, so ab 3000 rpm gehts pemanent abwärts. Durch pumpen kann ich ihn wieder " abfangen" und läuft wieder top.
Dann denke ich liegt der Fehler im Kraftstoffsystem. Vergaser mal einstellen, ggf. reinbigen/überholen
__________________
Gruß Jörg
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