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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
07.11.2008, 19:10
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am blatt sind schleif-spuren erkennbar,aber nicht im bereich des cups...muss ich mal irgendwann überprüfen.wollt den sowieso mal zu gröver schicken.
hätte nur gedacht das die eventuell ein übriges dazu tun.
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Semper Fidelis 
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#27
08.11.2008, 12:14
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Zitat:
Dann frag mal Onkel Cyrus..... 
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#28
08.11.2008, 22:14
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Stimmt!
Für den Lightspeed gibt es nur digitale Stopfen, entweder auf oder zu 
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#29
08.11.2008, 22:34
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Hallo,
habe mir vor einigen Tagen einen neuen Lightspeed gekauft. Kann natürlich beim Händler einige Zeit gelegen haben. Aber die Flügel sind, wie beschieben, geschliffen und nicht rund poliert. mfG Hartmut
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#30
08.11.2008, 22:41
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Zitat:
Hättest du mir ruhig glauben können... Der Lightspeed ist ja der alte Laser II
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MFG René  
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#31
08.11.2008, 22:48
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Zitat:
Ich hatte ja schon nen alten Laser2 , lightspeed und nun aktuellen laser2 in der Hand.
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#32
09.11.2008, 01:40
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#33
05.02.2009, 19:34
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Zitat:
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#34
05.02.2009, 19:48
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Nein, ich hatte als erstes einen 22er Laser2 in der alten Version, bevor ich meinen Lightspeed bekam.
Gruss Andi
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#35
05.02.2009, 20:10
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Die Light Speed Löcher entsprechen nicht den der alten Laser.
Wenn ein Light Speed matt geliefert wird, dann kommt er auch der ersten Serie.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#36
01.04.2009, 16:33
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ich hab mal so ne allgemeine frage...
wie wird eigentlich so ein prop gecupt?? wird das n der entsprechenden blattkante weggeschliffen oder wird da mit nem hämmerchen gekloppt??? 
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Semper Fidelis
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