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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
09.02.2009, 22:37
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Türkei und Deutscher Tüv
Hallo,
habe gerade den Bericht bei Spiegel Tv verfolgt und war entsetzt welche Zustände in der Türkei im Bezug auf KFZ-Sicherheit gelegt wird. Fakt ist das der Deutsche Tüv jetzt flächendeckend die Fahrzeuge dort nach Deutschen Standard prüft.Ein Vw Transporter der zur Personenbeförderung eingesetzt wird mußte drei mal vorgeführt werden bei der Vorführung zum dritten Male werden Drohungen ausgesprochen-und das Teil kommt rüber (weil alles in Ordnung war) Die Fahrzeugführer dürfen nicht mit zur Fahrzeuguntersuchung und müssen Draußen warten .Wieso dürfen die nicht mit rein???  Wolle 
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VG Wolle
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#2
09.02.2009, 22:43
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Zitat:
Haben wir in Deutschland nicht genügend Baustellen mit deutschtürkischen Mitbürgern? Is aber sowieso politisch und gleich dicht.  Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#3
09.02.2009, 22:52
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Hallo Eckaat,
Der Tüv in Deutschland hat mittlerweile türkische Spezialisten auf die Standards in Deutschland in der Tüv-Ausbildung (Ing.)ausgebildet.Und diese versuchen jetzt innerhalb von 5 Jahren Deutschen Standard in der Türkei zu erreichen weil dort vorher alles nur mit der Geldbörse gehandhabt wurde. Wolle
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VG Wolle
Geändert von Grisu1959 (09.02.2009 um 22:58 Uhr)
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#4
09.02.2009, 22:59
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Na dann viel Spaß!
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#5
10.02.2009, 00:12
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Ich hab' ne Woche Ägypten hinter mir... dort gibt es auch keinen TÜV... wie soll ich sagen...
OH MEIN GOTT !!! Jede Fahrt (auch in optisch guten Fahrzeugen) ist ein Himmelfahrtskomando. Die Geräuschkulisse (auch in den Personentransportern namhafter Reiseunternehmen) ist erschreckend (Scheuern, Schlagen, Reiben...). Etwas TÜV würde dort gut tun - vor allem wären dann die Straßen leer...
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#6
10.02.2009, 05:42
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Zitat:
Im Ernst: Wenn der Deutsche TÜV in der Türkei zuschlägt, dann verkaufen wir demnächst alle Gebrauchtwagen mit TÜV in die Türkei weil dort ein RIESEN Markt für Gebr. Autos entsteht. Das wird für die Autohändler ein Goldrausch wie seinerzeit nach Öffnung der innerdeutschen Grenzen 
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#7
10.02.2009, 05:54
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Ehy...hat Auto Tüv??
Sag letzte Preis!
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#8
10.02.2009, 05:58
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Zitat:
Nix Goldrausch doitscha Autohandlar - Goldrausch osmanli Autohendleri, und doitscha Schtojarzalar auch Goldrausch
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ...  - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren 
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#9
10.02.2009, 07:37
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Hab ich auch gesehen, sehr unterhaltsam.....
Oh man ,wie der cholerische Besitzer des Sammeltaxis ausgerastet ist . Nur wegen diesen geringen, selbstverständlichen Nachrüstungen wie Feuerlöscher oder Gurte.Ich bau mir demnächst an meinen Qashqai eine Anhängekupplung, muss dann ja auch zum TÜV  , wehe der bemängelt was!  Werde dann den TÜVer beschimpfen, den Feuerlöscher ins Gelände werfen, Zündschlüssel bockig hinterher und die Scheißkarre einfach stehen lassen. Jawohl! 
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#10
10.02.2009, 08:06
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Zitat:
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MFG René 
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#11
10.02.2009, 08:07
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Zitat:
Eine Anbauabnahme ist nicht erforderlich, es müssen auch keine Papiere mitgeführt werden. Das e-Prüfzeichen oder die nat.ABG-Kennzeichnung (Wellenlinie, M oder F und 3-4 Ziffern) auf dem Typschild genügen. Der Fahrzeughalter/-führer ist dann allerdings für den ordnungsgemäßen Anbau verantwortlich. Ist aber Off-Topic
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#12
10.02.2009, 11:19
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Zitat:
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#13
10.02.2009, 11:41
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Zulassungsbestimmungen
In Deutschland muss eine nachträglich angebrachte Anhängerkupplung, die keine EU-Zulassung hat, von einem amtlich anerkannten Sachverständigen überprüft und abgenommen werden. Die Voraussetzungen für einen abnahmefreien Anbau der AHK nach § 19 Abs. 3 STVZO sind im Einzelnen in Deutschland wie folgt:
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#14
10.02.2009, 12:19
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Hallo Stefan,
Kann deine Ausführung nur bestätigen. Wer die Anhängerkupplung anbaut und wie, interesiert in Deutschland niemanden . Wird in keinem KFZ - Schein / Brief mehr ein- getragen. Und das " Schönste ". Ich bekam ein Fax ( auf anfrage ) von BMW, das ich ab sofort 3,5 Tonnen ziehen darf,wenn ich die von denen vorgeschriebenen Reifen drauf hab. ( BMW - X 5 ) Und das alles ohne TÜV . Muß nur die Papiere mitführen, ------------------ Gruß Walter
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#15
10.02.2009, 18:47
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Sicher täte vielen Fahrzeugen im Ausland eine technische Überprüfung gut. Aber muss das vom deutschen TÜV gemacht werden? Wo ist da der Sinn? Mit welchem Recht erdreistet sich jemand für solche Missionarsdienste? Meiner Meinung kann das nur schiefgehen. Schlimm ist, dass parallel dazu in unserem Land die Prüfer mit Sachverstand und Rückgrat immer weniger werden.
Zum Ausgleich wären ja ein paar türkische Barbiere ganz nett die unseren Friseuren mal zeigen wie es richtig geht!
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#16
10.02.2009, 21:04
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Der TÜV ist mitlerweilen ein gut gehendes Unternehmen, das neu Absatzmärkte erschließt.
Und TÜV Türkei hat nichts mit TÜV Deutschland zu tun. Sind nur Mutter und Tochter. VERSTEHST DU. Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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#17
11.02.2009, 07:06
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Zitat:
 Was man da so beobachten konnte... ...verbreiterte LKW-Ladeflächen oder 4 Meter hohe Aufbauten... ...wie die (meist alten deutschen) Busse genutzt werden, seht ihr unten Mehr davon gibt's hier.
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MfG, Marty.
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#18
12.02.2009, 00:15
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Zitat:
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#19
12.02.2009, 00:22
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Zitat:
Viele Grüße Wolle
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VG Wolle
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#20
12.02.2009, 00:32
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Das ist falsch, du kannst das selbst anbauen.
Es heißt nicht fachmännisch sondern ordnungsgemäß /fachgerecht und das kann ich selbst. Ich schlepp doch nicht noch einen Ordner mit Rechnungen durch die Gegend. Ich kann mir (beim PKW) auch selbst die Bremsen reparieren und das sollte auch ordnungsgemäß / fachgerecht gemacht werden. Auch als die Kupplungen noch eingetragen wurden habe ich das immer selbst gemacht. Die Abnahme durch den TÜV war lächerlich, der guckte in den Kofferraum und hat die Belegung der Kabel am Stecker mit dem Blinkekasten für teures Geld überprüft. Da wurde noch nicht mal geguckt, ob die Schrauben überhaupt festgezogen waren. Wenn du deine AHK verlierst, geht man davon aus, daß es nicht ordnungsgemäß war, sonst kräht da kein Hahn nach.
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gregor 
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#21
13.02.2009, 01:23
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Hat hier jemand Vorurteile gegen den deutschen Tüv oder Türken? Na, da mah ich doch gleich mal mit und meien Erfahrungen breit:
"Deutsche Tüv nix gut! Ich kaufen DEUTSCHE Auto mit Sportfahrwerk, was haben ABE (Allgemeine Basar Erlaubnis auf deutschen Straßen und in ganze Welt). Weil Kollega in Köln schrauben immer so zusammen und Kollega in EU (Europäische Unrat) haben gesagt, so Auto gut. Auto aba nix gut, nix schöne Farbe, ich lassen mach neu Lack. Und fahren zu deutsche TÜV. Denken, deutsche TÜV immer gut, Fachmann! Was sagen deutsche TÜV? Dein Sportfahrwerk nix ABE! Rote Farbe auf Feder! Rote Farbe nur auf Feder, wenn Feder nix original! Nix Plaketti. Kollega, du gehen zu Händler, wo dich haben verkauft Fahrwerk und holen uns ABE! Ich gehen zu Händler von Ford und sagen, Kollega, hier guckst du, alles original, kannst du schreiben Schein? Kollega Ford sagen, ich nix weiss, ist Auto alt, kennt hier keiner mehr. Nix Unterlagen in Computer, was ist das überhaupt für ein Modell? Ich Kopfkratzen - deutsch Kollega doof? Nix wissen, dass Modell vor 15 - 20 Jahren produziert wurde? Ich treffen Toni, Toni nix türkisch und nix deutsch Kollega, Italiener, nix Eu-Kollega, ich glaube Mafia. Toni hat gemacht Farbe neu, reicher Mann, hat Lackierer. Toni lacht: Farbmarkierung am Farhrwerk und keine Abnahme bei deutsche TÜV (teutsche Überhöhtegrbühren Verein)? Toni flüstert mich in Ohr, ich fahren zu Tüv zu Nachuntersuchung. Teutsche Kollega grinsen, fragen, wo ABE, wie ich erklären kann Farmarkierung in rot an Feder. Ich lachen und lachen, dann sagen, du Experte, ich nix Experte, zeigen Rechnung von Lackierung, noch mehr lachen und sagen: "Die rote Farbmarkierung auf den Federn ist Farbnebel vom Nachlackieren und euer Verein will jetzt in der Türkei Eselskarren für den TÜV abnehmen, obwohl er im eigenen Land nicht mal in Deutschland hergestellte Autos, die serienmäßig ein Sportfahrwerk haben, abnehmen kann und einen Farbnebel vom Lacken für ne Farbmarkierung eines nicht zugelassenen Sonderfahrwerks hält?" Über den Sinn von diesen Prüfungen kann man eh streiten, weil die beim bremsentest z.B. nur auf dem Bremstand testen und ne Bremse auch 2 Stunden später kaputt sein kann, die Karre kriegt dann trotzdem ne Plakette und ist "straßentauglich". Ist mir auch so passiert. Bremse zog beim Tüv knallhart, der Prüfer mente sogar, ich soll die lockerer einstellen. Dumme Panne, ein Bekannter hatte die Bremszylinder an einer Achse ausgetauscht, dabei Murks gebaut, einen falschen verbaut, die Karre drehte sich ca. 7 Tage nach der Tüv Abnahme - fehlerfeies Auto bei der Abnahme! - bei einer Vollbremsung auf ner Kreuzung, und die anschließende Diagnose in der Garage ergab, daß mein Bekannter versehentlich auf einer Seite den Bremszylinder aus dem falschen Modell eingebaut hatte, die sahen sich so verdächtig ähnlich und wurden ihm beim Vertragshändler auch so als ungleiches Pärchen verkauft.
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#22
13.02.2009, 03:37
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Zitat:
Über die Verkehrssicherheit der ukrainischen Autos sage ich lieber nichts ... Gruss Jürgen
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#23
13.02.2009, 06:49
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Zitat:
Huepf hier nicht rum - frag lieber was'n Waffenschein kostet
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren
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#24
21.04.2009, 06:58
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Wer heute richtig staunen
möchte, kann sich die Sendung nochmal ansehen:Kabel 1 , 22:25 Uhr , "Abenteuer Leben - der deutsche TÜV in der Türkei" 
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#25
26.04.2009, 03:42
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