Unterwasseranstrich einfach und problemlos

[RoterBaron]

Für den Unterwasseranstrich haben wir seit Anfang 2009 einen neuen Beschichtungsstoff im Sortiment, der den Unterwasseranstrich erheblich vereinfacht.

Vorteile:

meistens ohne Grundierung einsetzbar
Bewuchs läßt sich leicht entfernen, die Schicht ist sehr glatt und kann auch sehr oft ohne Antifouling gefahren werden.
2-Komponenten Beschichtung mit fast 100 Prozent Festkörpergehalt, d.h. kaum Löse mittel, sondern fast 100 Prozent Material, daß auf dem Bootsrumpf verbleibt - im Gegensatz zuustarkl lösemittelhaltigen Produkten.
Hohe Beständigkeit gegen Säuren, Laugen, Lösemittel, Fäkalien.

Und außer für Boote, Schiffe, Yachten auch für andere Unterwasseranendungen geeignet - vom Turbinenrad bis zum Schöpfwerk.

Die Vorteile gegenüber anderen Beschichtungsstoffen, die dem Hobbyskipper weitaus bekannter sind, von H..., V... E.., S..., I... liegen klar auf der Hand:

Sehr geringe Vorarbeiten für den Untergrund im Vergleich zu Wettbewerbsprodukten.
Kein langes , zeit- und kostentreibendes Rumgehampel wie bei vergleichsprodukten mit "willst Du mit uns bechichten, mußt du auch den Primer X und die Verdünnung Y dazu kaufen, darfst aber nur mit dem Decklack Y beschichten."

Kostensenkend, weil sehr glatt und überall wo mit wenig Bewuchs zu rechnen ist, ohne Antifouling gefahren werden kann. Das spart obendrein Arbeitszeit für den sonst oft jährlichen bis dreijährlichen Bewuchsschutz.

Lösemittelarm, im Vergleich zu vielen bekannten und herkömmlichen Epoxys usw. für den Unterwasseranstrich nicht gefährlich für Umwelt und Anwender.

Farbtöne und Preise:

http://www.korrosionsschutzshop.de/s...p?cPath=29_421

Und zum Thema, ob man für den anstrich von Boot und Yacht wirklich 3 verschiedene Klarlacke, 5 bis 7 verschiedene Verdünner und 3 bis 5 Lacke für Überwasser braucht, bist es hier

http://www.korrosionsschutzshop.de/c...l-anstreichen/

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