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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#26
14.05.2009, 09:34
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Fahrzeugspezifischen E-Satz kaufen und gut ist das....für meine Alu-Felgen hab ich auch´ne ABE, darum lass ich die Reifen trotzdem nicht weg
 .Gruß, Frank  .
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer! 
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#27
14.05.2009, 11:23
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Zitat:
Ich hatte Anfang der 90er mal einen Sierra RS, Ford hat für dieses Modell in D keine Anhängerkupplung angeboten. Ich habe die Kupplung auch nur für Rangierzwecke auf dem Campingplatz (zum Slippen) benutzen wollen. Der TÜV NRW ht mir damals empfohlen, mir eine AHK vom normalen Sierra zu besorgen, die könnte man dann eintragen, aber nur zu Rangierzwecken. Damals musste aber auch alles inkl. E-Satz verbaut werden.
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Gruß Heinrich gesendet von Telefonzelle
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#28
14.05.2009, 11:59
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Habe bei meinem T4 AHK nachgerüstet, war in einer Stunde erledigt.
Der Esatz wurde nur zwische3n die Orginal Stecker gesteckt, und an der Dose angeschlossen. Zusätzlich mußte der Schalter vom Warnblincker ausgetauscht werden, da der die Steuerung übernommen hat. Der ganze Einbau hat ca. 200 Euro gekostet, und es war eine AHK von Westfalia, die auch vom Werk verbaut wird. Man konnte sich die Einabauanleitung vorher auf der Internetseite des Herstellers anschauen, und damit den Umfang der Arbeiten abschätzen. Ich habe es nicht bereut die AHK nachgerüstet zu haben. P.S. Bei der letzten HU hat keiner die Elektrik von der AHK überprüft. Viele Grüße Olli
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