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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
14.05.2009, 11:26
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trennrelais abtrennen
hallo, wegen spannungsverlust und startproblemen habe ich mich entschieden, dass trennrelais abzutrennen. starter und versorgungsbatterie werden jetzt durch schalter getrennt. da am trennrelais drei kabel sind stellt sich die frage, ob die kabel von der lichtmaschine alle zur batterie geführt werden müssen und der strang zur versorgungsbatterie auch an der starterbatterie angeklemmt wird.
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 Andreas
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#2
14.05.2009, 11:53
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 So ganz verstehe ich Deine Ausführungen nicht. Das Trennrelais (TR) dürfte beim Starten absolut kein Problem machen, da es erst dann erregt wird, wenn die LM + liefert, also der Motor läuft. Ein TR müsste 4 Anschlüsse haben: 2 dünnere Anschlüsse: + von D+; - von Masse 2 dickere Anschlüsse: + von LM und + zur Verbraucherbatterie Welchen Schalter willst du einbauen? So einen 0 - 1 - 2 - Both o.ä.? KEINESFALLS darfst Du die Versorgerbatterie direkt an der Startbatterie anklemmen!!!
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Mit wassersportlichen Grüßen aus der nördlichen Nähe von Wien Johann
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#3
14.05.2009, 12:06
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ich habe 2 batterien direkt parrallel geschalten, mit einem normalen dreh-ahuptschalter getrennt in der plusleitung der 2. batterie - funktioniert seit jahren problemlos - obwohl 65 und 36 AH.
die dünnen kabel bei dir "totlegen" und die dicken kabel nach farben zusammenknippern - fertig. - besser mal durchmessen  sonst gibt es funken
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Grüsse von Spree und Schwielochsee - Norbert Denk an die Umwelt - fahr mit dem Bus 
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#4
14.05.2009, 13:18
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moin,
das ist nach meiner meinug völliger unsinn, aber des skippes wille ......  .hast du denn mal gemessen, wieviel spannung da abfällt  , möglicherweise sind nur die kontakte versifft .bis denn 
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#5
14.05.2009, 14:51
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[QUOTE=coronet;1272522]
So ganz verstehe ich Deine Ausführungen nicht. Das Trennrelais (TR) dürfte beim Starten absolut kein Problem machen, da es erst dann erregt wird, wenn die LM + liefert, also der Motor läuft. Welchen Schalter willst du einbauen? So einen 0 - 1 - 2 - Both o.ä.? Danke fuer Hinweise. Da ich zwei Motoren mit zwei Lima habe kann ich erkennen, dass der Motor mit Trennrelais deutlich weniger Volt bringt und schlecht bzw. nicht startet. Deshalb wollte ich manuel mit dem beschriebenen Schalter arbeiten. Klappt messbar, aber ich habe offensichtlich falsch angeschlossen.
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Andreas
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#6
14.05.2009, 14:54
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Zitat:
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Andreas
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