Geschwindigkeit von Bayliner 2450 mit V8 5.0 ??? - boote-forum.de

Roland J · #1 11.05.2009, 19:30

Hallo,
wäre nett, wenn mir die Baylinerfraktion mal schreiben könnte wie schnell die 2450/55 mit dem V8 5.0 OMC fährt.
Mit sportlichen Gruß
Roland J

ivea · #2 11.05.2009, 20:55

Muß schätzen aber 65 GPS Km/h würde ich min. erwarten.
Eine 2655 mit großzügig Gerümpel drin und einem 5,7 läuft gute 65.

Gruß
ivea

Jörg · #3 11.05.2009, 20:57

65 wäre schon flott, aber knappe 60 hab ich schon mal eine gefahren in dieser kombination

Steve202 · #4 12.05.2009, 07:40

Ich hatte die 2655 Bj. 91 mit einem 5.0 Mercruiser LX und die brachte lt. GPS genau 60 km/h.
Also ich denke die 24er wird sich dann auch so in dem Bereich bewegen.

Roland J · #5 12.05.2009, 18:20

Hallo,
danke für eure Antworten. Dann fährt meine zu langsam, ich habe eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.
Gruß Roland J

luk · #6 03.06.2009, 11:05

Welche Drehzahlen erreichst Du denn?

Leerlauf:
Max:

Gruß Lutz

real time · #7 03.06.2009, 11:10

Zitat:

Zitat von Roland J

Hallo,
wäre nett, wenn mir die Baylinerfraktion mal schreiben könnte wie schnell die 2450/55 mit dem V8 5.0 OMC fährt.
Mit sportlichen Gruß
Roland J

ich weiß , es ich weiß , ich weiß es !!!!

ich fahre selber eine und verrate es nur wenn ich ein foto ,
von den beiden batterien bekomme (anschlußklemmen) !!!

polierpapst · #8 03.06.2009, 11:15

Hat einer Erfahrung mit ALU und Edelstahl-Prop und kann Angaben über Drehzahl und Geschwindigkeitsunterschiede machen? Welche Propeller gefahren wurden, währe natürlich auch wichtig.
Gruß
Ralf

Antaris · #9 03.06.2009, 13:22

Hallo Ralf,

ich fahre diesen 4-Blatt Alpha 4 hier:

http://www2.kegel.de/prop/prop_f.htm

Verbesserte Beschleunigung
höhere Endgeschwindigkeit (aber nur wenn die Enddrehzahl erreicht wird, also nicht bei sehr vollgeladem Boot)
Größere Laufruhe
Besserer Rückwärtsschub
Bessere Leistung bei Anlegemanövern und in Verdrängerfahrt
Robustes, vierblättriges Design
Aluminiumkonstruktion mit schwarzem Hochglanzfinish
Mit dem Flo-Torq II Antriebsnabensystem
Lieferbare Steigungen 16, 18, 20

Magellan · #10 03.06.2009, 16:31

Haben letztes Wochenende an einer neueren 24 er´Ciera mit 5 L Mercruiser (ich glaube so 220 PS) diverse Schrauben ausprobiert.
Voll ausgetrimmt mit allen Tricks haben wir Stromabwärts 67 km/h laut GPS erreicht.

ivea · #11 03.06.2009, 20:43

Zitat:

Zitat von mixel68

Haben letztes Wochenende an einer neueren 24 er´Ciera mit 5 L Mercruiser (ich glaube so 220 PS) diverse Schrauben ausprobiert.
Voll ausgetrimmt mit allen Tricks haben wir Stromabwärts 67 km/h laut GPS erreicht.

...und der Strom hatte 27km/h

Sorry, wie schnell war es denn gen berg?

Gruß
ivea

heinz-juergen · #12 03.06.2009, 22:13

Zitat:

Zitat von Antaris

Hallo Ralf,

ich fahre diesen 4-Blatt Alpha 4 hier:

http://www2.kegel.de/prop/prop_f.htm

Verbesserte Beschleunigung
höhere Endgeschwindigkeit (aber nur wenn die Enddrehzahl erreicht wird, also nicht bei sehr vollgeladem Boot)
Größere Laufruhe
Besserer Rückwärtsschub
Bessere Leistung bei Anlegemanövern und in Verdrängerfahrt
Robustes, vierblättriges Design
Aluminiumkonstruktion mit schwarzem Hochglanzfinish
Mit dem Flo-Torq II Antriebsnabensystem
Lieferbare Steigungen 16, 18, 20

Welche Abmessungen hat Dein Prop? Steigung ? Durchmesser?

Gruß
H.J.

heinz-juergen · #13 04.06.2009, 08:21

Zitat:

Zitat von Roland J

Hallo,
wäre nett, wenn mir die Baylinerfraktion mal schreiben könnte wie schnell die 2450/55 mit dem V8 5.0 OMC fährt.
Mit sportlichen Gruß
Roland J

Ich kann Dir nur eine Info über meinen Bayliner 2452 Classic den ich von meinem Onkel ( Forum-Benutzer juergenbb) übernommen habe. Der hatte ab Werk einen Merc,. 5,0 L ( 200 PS) eingebaut. War einfach zu schwach. Ich glaube, dass es auch an der veralteten Rumpfform lag.
Erreichte mit etwas Zuladung mit Ach und Krach 50 Kilometer damals auf dem Rhein.
Er wurde dann auf V8 , 5.7 Liter ,Rollernockenwelle ,(Torque Ausführung) mit Edelbrock Spinne und Vergaser, Alpha One 1:50 ausgerüstet.
Mit ständig viel Zuladung komme ich mit GPS Messung auf ca. 71 KM, bei leichtem Wellengang vor Halmstadt (S). Besonders die Beschleunigung
ist sehr gut. Propeller Mirage Plus 17 Stg. Mit mehr Steigung ginge es wahrscheinlich noch schneller aber Höchstgeschwindigkeit ist mir nicht so wichtig. Auch den Vergaser könnte man noch optimieren.. Dazu bin ich aber zu faul.Will aber auf einen 4 Blatt Alu umstellen. Da mir der Mirage schon mal die Antriebwelle krumm geschlagen hat.
Bin mir nur sehr unsicher welche Abmessungen ich dann wählen soll.
Gruß
H.J.

Antaris · #14 04.06.2009, 19:48

Zitat:

Zitat von heinz-juergen

Welche Abmessungen hat Dein Prop? Steigung ? Durchmesser?

Gruß
H.J.

14,5 x 18 Prop Mercr. Alpha 4 mit Flo-Torq

loddar · #15 04.06.2009, 21:57

Wir haben in unserer 2450 einen 5,8L drin. Schneller als 45 km/h bin ich noch nie gefahren. Das liegt aber nicht daran, dass wir nicht schneller könnten, sondern viel mehr daran, dass ich das unserem 20 Jahre alten Boot nicht zumuten will. Drehzahl liegt dann so zwischen 3500 und 4000 UpM.

Lothar

real time · #16 04.06.2009, 22:10

hallo leutz ,
ich fahre einen bayliner 245 und der läuft laut gps 68km/h .

wer es nicht glaubt , ist gern eingeladen !!

v8 , 5l , 220ps

Panna · #17 04.06.2009, 22:23

Zitat:

Zitat von real time

wer es nicht glaubt , ist gern eingeladen !!

Gibts auch Bier ?

real time · #18 04.06.2009, 22:28

Zitat:

Zitat von Panna

Gibts auch Bier ?

kein problem !!

polierpapst · #19 05.06.2009, 09:12

Zitat:

Zitat von real time

hallo leutz ,
ich fahre einen bayliner 245 und der läuft laut gps 68km/h .

wer es nicht glaubt , ist gern eingeladen !!

v8 , 5l , 220ps

Und was für`n Propeller fährst Du und noch viel wichtiger: Wann und wo gibt es das Bier ?

Ralf

Jörg · #20 05.06.2009, 13:11

Zitat:

Zitat von Antaris

Hallo Ralf,

ich fahre diesen 4-Blatt Alpha 4 hier:

http://www2.kegel.de/prop/prop_f.htm

Verbesserte Beschleunigung
höhere Endgeschwindigkeit (aber nur wenn die Enddrehzahl erreicht wird, also nicht bei sehr vollgeladem Boot)
Größere Laufruhe
Besserer Rückwärtsschub
Bessere Leistung bei Anlegemanövern und in Verdrängerfahrt
Robustes, vierblättriges Design
Aluminiumkonstruktion mit schwarzem Hochglanzfinish
Mit dem Flo-Torq II Antriebsnabensystem
Lieferbare Steigungen 16, 18, 20

Wie hoch ist deine Endgeschwindigkeit? Nach meinen Erfahrungen bringen 4 Blatt-Props zwar einen besseren Durchzug, aber leider auch eine geringere Endgeschwindigkeit im vVergleich zum optimalen 3-Blatt Propeller

Antaris · #21 05.06.2009, 13:24

Zitat:

Zitat von Jörg

Wie hoch ist deine Endgeschwindigkeit? Nach meinen Erfahrungen bringen 4 Blatt-Props zwar einen besseren Durchzug, aber leider auch eine geringere Endgeschwindigkeit im vVergleich zum optimalen 3-Blatt Propeller

Ja, das kann sein,

ich habe damit unter optimalen Bedingungen und trotz des ganzen
Urlaubsgepäcks ca. 68 km/h v-Max lt. GPS erreicht. Wobei ich die 68 km/h
auf dem GPS länger beoabachten konnte und mein Gefühl für mein
bekanntes Boot die Geschwindigkeit passen muss. Die Wassertiefe
scheint für die max. km/h nicht unwichtig zu sein, dort waren
ca. 12 m.

Achso, Drehzahl lag dann schon über 4800 U/Min. und es ist eine Maxum 2400SCR,
4800 erreiche ich sonst eher selten.

Gruß
Axel

polierpapst · #22 05.06.2009, 13:56

Zitat:

Zitat von Antaris

Ja, das kann sein,

.................................................. ......... Die Wassertiefe
scheint für die max. km/h nicht unwichtig zu sein, dort waren
ca. 12 m.

Achso, Drehzahl lag dann schon über 4800 U/Min. und es ist eine Maxum 2400SCR,
4800 erreiche ich sonst eher selten.

Gruß
Axel

Hallo Axel,
ist ein Boot bei tiefem Wasser schneller als bei flachem????

Grüße
Ralf

Antaris · #23 05.06.2009, 15:23

Hallo Ralf,

ja, wegen der Verdrängung saugt sich der Rumpf am Boden fest,
bei Flachwasser.

Es gab dazu man einen wissenschaftlichen Bericht (Boote Magazin ?),
das die Höchstgeschwindigkeit auch bei Gleitern erst ab ca. 3 Metern
Wassertiefe erreicht wird. Das Ganze ist Abhängig von Gewicht und
Tiefgang.

http://forum.boote-magazin.de/showthread.php?t=16770

Gruß
Axel