Kann ich diesen Propeller fahren? - boote-forum.de

bernd_nrw · #1 18.06.2009, 20:47

Hallo,

mein 80PS ELPT EFI Merkury ist mit 5000-6000 min-1 angegeben. Mit Standard Alu Propeller 13,75 x 15 erreicht er eine Drehzahl von 6000 min-1 laut Drehzahlmesser. Kann ich wohl einen Enertia 14 1/4 x 16 montieren? Wie wird der sich bei meinem Boot fahren? Oder kaufe ich besser einen Black Max 13,25 x 16 oder 17?

Gruß
Bernd

Picton16ft · #2 18.06.2009, 20:49

wenn du 6 fahren darfst und dein motor 6 macht klingt das doch optimal

ist da noch luft nach oben hin? Wenn ja, kannst auch ne Steigung mehr probieren

bernd_nrw · #3 18.06.2009, 21:00

woher weis ich denn ob Luft nach oben ist? Mehr dreht er im Moment nicht, ich nehme aber an, dass das maximale Drehmoment unter 6000 also ehr bei 5500 liegt.

checki · #4 18.06.2009, 21:02

Zitat:

Zitat von bernd_nrw

ich nehme aber an, dass das maximale Drehmoment unter 6000 also ehr bei 5500 liegt.

Lass ihn 6000 drehen,
das ist praxistauglicher.

45meilen · #5 18.06.2009, 21:17

Du liegst im optimalen Drehzahlbereich, warum willst Du wechseln

bernd_nrw · #6 18.06.2009, 21:32

Ich dachte der Motor dreht zu hoch, wenn er an die Grenze kommt.

45meilen · #7 18.06.2009, 21:33

Es ist ja gewollt das man die max Drehzahl erreicht

Ob Du es denn tust, liegt an Dir

Fletcher-Andi · #8 18.06.2009, 22:32

es kann natürlich sein, dass er die 6000 nur erreicht, weil der Prop ventiliert?

Das Problem hatte ich mal:

21er Prop: 6100 RPM
20er Prop: ideale 5.500-5.600 RPM

normalerweise steigt die drehzahl bei grösserer steigung.

gruss
Andi

roberteberle · #9 18.06.2009, 22:37

hi,

der motor soll mit beladung seine max. drehzahl erreichen.

falls du eine gr. steigung nimmst und er nur 5600 dreht, ist das als ob du mit gezogener handbremse bergauf fährst.

erreicht er die 6000 schon vor vollgas?
dreht er leicht in den begrenzer?

wenn nicht stimmt das setup.

mfg robert

bernd_nrw · #10 18.06.2009, 22:42

Zitat:

Zitat von roberteberle

hi,

der motor soll mit beladung seine max. drehzahl erreichen.

falls du eine gr. steigung nimmst und er nur 5600 dreht, ist das als ob du mit gezogener handbremse bergauf fährst.

Hallo Robert,

das ist natürlich nicht meine Absicht

Zitat:

erreicht er die 6000 schon vor vollgas?
dreht er leicht in den begrenzer?

wenn nicht stimmt das setup.

mfg robert

er erreicht die 6000 bei Vollgas, den Begrenzer - falls damit der Warnton gemeint ist - errreicht er nur, wenn zu hoch getrimmt wird sonst nicht.

Gruß
Bernd

Picton16ft · #11 19.06.2009, 07:30

dann lass es wie es es

sag mal kurz was das für ein Boot ist und welche Geschwindigkeit du damit erreichst (am besten gps nicht staudruck)

bernd_nrw · #12 19.06.2009, 16:37

Hallo Jan,

ist eine Quicksilver Comander 555 nach GPS 53 km/h

Gruß
Bernd

StefanSHG · #13 19.06.2009, 18:17

Hallo,

m.E. ist das eigentlich zu langsam. Wieviel Beladung hattet Ihr auf dem Boot?

Die 555 WA + 100 PS geht mit einem 18er Edelstahl Vengance an die 80 km/h mit 2 Personen und Tank voll. Da der 80 PS baugleich ist sollte es schon ein bisschen über die 60 km/h gehen. Ich würde mal einen 16er Vengance ausprobieren. Vieleicht kann Dir ja der Händler mal ein paar Props zur Probe mitgeben.

checki · #14 19.06.2009, 18:27

Zitat:

Zitat von StefanSHG

Die 555 WA + 100 PS geht mit einem 18er Edelstahl Vengance an die 80 km/h mit 2 Personen und Tank voll. .

Das wird schwer bei theoritischen 70 minus slip.
Das Boot läuft mit dem 100er etwas über 60,
wenn alles einigermaßen stimmt.

StefanSHG · #15 19.06.2009, 18:31

Hallo Jörg,

wir hattenb das Boot in dieser Kobination zur Messe auf dem Bodensee in 2006 und haben diese Werte erreicht.

Erst war ein 16er Edelstahl montiert, aber nach 5 BS fing der Motor an zu überdrehen. Dann den 18 montiert und es lief super. Wenn ich mich recht erinnere waren es 79 lt. GPS gemessen.

checki · #16 19.06.2009, 18:34

Zitat:

Zitat von StefanSHG

Hallo Jörg,

wir hattenb das Boot in dieser Kobination zur Messe auf dem Bodensee in 2006 und haben diese Werte erreicht.

Erst war ein 16er Edelstahl montiert, aber nach 5 BS fing der Motor an zu überdrehen. Dann den 18 montiert und es lief super. Wenn ich mich recht erinnere waren es 79 lt. GPS gemessen.

Das geht nicht, Du mußt Dich irren.

StefanSHG · #17 19.06.2009, 18:40

Dann müsste ich mich aber sehr irren. Aber ich werde mal schauen ob ich noch Unterlagen über die Testfahrten finde. Das ganze hatte uns damals auch sehr gewundert.

Aber nur das wir von der gleichen Sache reden:

Quicksilver 555 Commander WA Bj.2006
Mercury F 100 ELPT EFI Bj. 2006 also der MPI nicht der alte EFI

checki · #18 19.06.2009, 18:48

Zitat:

Zitat von StefanSHG

Dann müsste ich mich aber sehr irren. Aber ich werde mal schauen ob ich noch Unterlagen über die Testfahrten finde. Das ganze hatte uns damals auch sehr gewundert.

Aber nur das wir von der gleichen Sache reden:

Quicksilver 555 Commander WA Bj.2006
Mercury F 100 ELPT EFI Bj. 2006 also der MPI nicht der alte EFI

Der Motor (2008er)darf 6000 drehen und ist 2,33:1 untersetzt.
Nun rechne selbst, was da mit 18er Prop rauskommt.
Ich schreib das auch nicht so einfach hier hin.
Wir haben einige Testkilometer mit dieser Kombi
und auch mit leichterem Boot und diesem Motor absolviert.
Selbst dabei kommt auch mit größeren Propellern (20er Lightspeed,21er Yammi pro) nicht mal ansatzweise eine derartige Geschwindigkeit bei raus.

StefanSHG · #19 19.06.2009, 19:12

Jörg Du hast recht. Ich habe mich geirrt. Knappe 80 km/h waren lt. Staudruck nicht per GPS

.

Aber nach einem kurzen Telefonat, hier die Lösung:

555 WA + F 100 mit 18er Edelstahl geht an die 70 km/h gemessen über den Navman 6500 TF per GPS. Mein alter Chef ist gerade letzte Woche noch mit dem Boot auf dem See gewesen.

@Bernd: Wenn Du einen Edelstahl brauchst, solltest Du mal nächste Woche einen Merc Händler deines Vertrauens konsultieren. Die haben wohl demnächst eine Aktion mit Edelstahlprops.

Max77 · #20 19.06.2009, 20:23

ich persönlich würd eine höhere Steigung schon testen, evtl. mal Propeller ausleihen o.ä.. Das wäre dann so, als würde man im Auto nochmal nen kleinen Gang höher schalten. Obs unterm Strich was bringt, muß sich dann zeigen, wenn nicht grad zufällig jemand in der gleichen oder ähnlichen Kombination das getestet hat.
Wenn der Durchzug mit dem jetztigen Prop gut ist und das Erreichen der Gleitfahrt auch mit vollem Boot kein Thema ist, würd ichs auf jeden Fall ausprobieren.
(solche Tests hab ich ja jetzt auch schon hinter mir

Wenn der Motor mit 5000 - 6000 RPM angegeben ist, dann hat er seine volle Leistung normalerweise auch nur in diesem Fenster, darüber läßts dann wieder nach (mal angesehen von erhöhtem Verschleiß auf Dauer etc.).

Maxi

bernd_nrw · #21 20.06.2009, 07:21

Zitat:

Zitat von StefanSHG

Hallo,

m.E. ist das eigentlich zu langsam. Wieviel Beladung hattet Ihr auf dem Boot?

Die 555 WA + 100 PS geht mit einem 18er Edelstahl Vengance an die 80 km/h mit 2 Personen und Tank voll. Da der 80 PS baugleich ist sollte es schon ein bisschen über die 60 km/h gehen. Ich würde mal einen 16er Vengance ausprobieren. Vieleicht kann Dir ja der Händler mal ein paar Props zur Probe mitgeben.

Das Boot war mit ca. ca. 300 kg und vollem Tank beladen.

Gruß
Bernd

StefanSHG · #22 20.06.2009, 07:50

Hallo Bernd,

das mit den 80 km/h stimmte ja nicht. Es waren nur 70 km/h

.

Bei dem Gespräch mit meinem ehem. Chef gestern, war er auch meiner Meinung, du solltest mal einen 16er Edelstahl probieren. Er war auch der Überzeugung, dass das Boot mit dem 80er etwas über 60 km/h laufen sollte. Aber es ist leider so, dass man nur ausprobieren kann. Weil dann hat man praktische Werte und keine Theoretischen.

Wenn Du noch Unterstützung brauchst, kannst mich auch per PN anfragen.