Oh mann, Benzin im Öl :-( - boote-forum.de

Snoopy325 · #1 23.06.2009, 20:48

Hallo Leute,

ich könnte verrückt werden. Jetzt habe ich mein Boot urlaubsklar, und nun stelle ich nach Öl-Wechsel etc. fest, dass das Öl bei der Probefahrt mehr geworden ist. OK, hab erst gedacht hab zu viel reingekippt.
Habe nun etwas abgelassen und siehe da, es ist sehr flüssig und riecht nach Benzin.

Ich könnte durchdrehen.
Habt ihr Tipps für mich, was man als erstes prüfen oder machen sollte.
Plan: Morgen erstmal Kompression messen und nach der Benzinpumpe schauen.
Habt ihr mit dem Problem Erfahrungen?
Am 09.07.09 sollte das Boot nach Kroatien

Hier mal die Eckdaten:

Mercruiser 3,0 Bj.: 1996 Nr.: 0F771449/0F721963 136PS 4Zyl.

Bitte helft mir, ich möchte so gerne im Urlaub Boot fahren

Gruß

Heiko

the_outlaw · #2 23.06.2009, 21:15

Die Kompression solltest du messen- an der B-Pumpe kann es eigentlich nicht liegen. Schau mal, ob der Vergaser überläuft. Hast du denn Ruß am Heck des Bootes? Hast du das Boot schon länger? Ist der Vergaser für diesen 3,0L- Motor? Und schau mal, ob alle Zündkerzen funktionieren! Viel Erfolg und Spass in Kroatien!

Cyrus · #3 23.06.2009, 21:32

Wenn in dem grünen durchsichtigen Schlauch, der von der Pumpe zum Vergaser geht,
Benzin steht, dann ist die Pumpenmembrane defekt.

Snoopy325 · #4 23.06.2009, 21:35

Der Vergaser ist Original.
War letztes Jahr das erste Mal mit dem Boot im Urlaub, alles super.
Ruß habe ich nicht am Heck.
Habe nur Öl-Wechsel gemacht nach dem Winter.
Bin Sonntag gefahren und der Motor lief im Lehrlauf wie ein Sack Wurzeln.
Ölstab zeigte da zu viel an.
Somit hab ich heute abgelassen und bemerkt, dass das Öl flüssig ist und nach Benzin riecht.

Der Mechaniker · #5 23.06.2009, 21:36

moin

wenn dein boot ein vergasermotor hat, tippe ich bei korrektem motorlauf auf eine defekte benzinpumpe.

heiner

Snoopy325 · #6 23.06.2009, 21:37

Ja ich habe gesehen, in dem durchsichtigen Schlauch ist Benzin incl. ab und zu Luftblasen zu sehen.
Brauche ich nun eine neue Benzinpumpe?
Wieso läuft das Benzin in das Öl?

Barracuda · #7 23.06.2009, 21:43

Hab da im Bekanntenkreis dasselbe Problem gehabt-war die Kraftstoffpumpe. Leider waren Riefen in der Zylinderlaufbahn aufgrund mangelnder Schmierung die Folge. Aber vielleicht, ist es bei Dir noch nicht so weit.

Cyrus · #8 23.06.2009, 21:46

Zitat:

Zitat von Snoopy325

Brauche ich nun eine neue Benzinpumpe?

Ja, die ist kaputt und nicht reparabel.

P.S. Bestellnummer: 861676A1

Snoopy325 · #9 23.06.2009, 21:53

Kann mir jemand sagen, warum das dann ins Öl läuft?

Jörg · #10 23.06.2009, 22:25

Zitat:

Zitat von Snoopy325

Kann mir jemand sagen, warum das dann ins Öl läuft?

Weil die mechanische Pumpe innerlich undicht ist und das Benzin aus ihr heraus in deinen Motor läuft wo der Pumpenarm in den Motor geht und somit ins Öl

Cyrus · #11 23.06.2009, 22:25

Zitat:

Zitat von Snoopy325

Kann mir jemand sagen, warum das dann ins Öl läuft?

Weil die Pumpenantrieb im Motor endet und von der Nockenwelle angetrieben wird.

45meilen · #12 23.06.2009, 22:27

Weil auf der einen Seite der Membran Sprit ist und auf der anderen Seite das Öl

edit: 2 x schneller gewesen als ich

Hexe-Crew · #13 24.06.2009, 07:24

Und die Kaltstarteinrichtung würde ich auch überprüfen (lassen)

Cyrus · #14 24.06.2009, 09:28

Zitat:

Zitat von Cyrus

Wenn in dem grünen durchsichtigen Schlauch, der von der Pumpe zum Vergaser geht,
Benzin steht, dann ist die Pumpenmembrane defekt.

Für die, die das nicht verstanden haben.

Der durchsichtige Schlauch ist an dem Teil an der Benzinpumpe angeschlossen wo normalerweise Luft ist.
Wenn die Membrane defekt ist, läuft der Sprit auf die andere Seite und der Schlauch füllt sich mit Benzin.

Der Schlauch dient also zu Kontrolle der Membrane.
Angeschlossen ist Dieser am Vergaser,
damit das Benzin nicht in der Bilge landet.

Gauner · #15 27.10.2009, 18:20

Zitat:

Zitat von Cyrus

Für die, die das nicht verstanden haben.

Der durchsichtige Schlauch ist an dem Teil an der Benzinpumpe angeschlossen wo normalerweise Luft ist.
Wenn die Membrane defekt ist, läuft der Sprit auf die andere Seite und der Schlauch füllt sich mit Benzin.

Der Schlauch dient also zu Kontrolle der Membrane.
Angeschlossen ist Dieser am Vergaser,
damit das Benzin nicht in der Bilge landet.

Hallo Cyrus,
kann die Membrane auch über den Jordan gehen ohne das man am Kontrollschlauch was sieht

Cyrus · #16 28.10.2009, 17:42

Zitat:

Zitat von Gauner

Hallo Cyrus,
kann die Membrane auch über den Jordan gehen ohne das man am Kontrollschlauch was sieht

Ich würde sagen nein.

Hast du Sprit im Öl?

Gauner · #17 28.10.2009, 17:48

Zitat:

Zitat von Cyrus

Ich würde sagen nein.

Hast du Sprit im Öl?

Ja

wobei das Untersuchungsergebniss vieleicht verfälscht ist

Motor ca. 15 Minuten warm laufen gelassen,danach mit 1500 bis 2000 U/min 1,5 km gefahren danach Boot raus aus dem Wasser danach Boot eingewintert auch ca. 15 Minuten warmlaufen lassen.

Cyrus · #18 28.10.2009, 18:08

Schau doch beim nächsten Lauf mal nach ob der Choke schnell genug aufmacht. Eventuell lief der Motor noch zu lange zu fett.

Gauner · #19 28.10.2009, 18:12

Zitat:

Zitat von Cyrus

Schau doch beim nächsten Lauf mal nach ob der Choke schnell genug aufmacht. Eventuell lief der Motor noch zu lange zu fett.

Ich hab jetzt einen zweifach Holley drauf

werde diesen mit einem vierfach Rochester mit einer Edelbrock Spinne ersetzen

Das Untersuchungsergebniss hat folgendes ergeben das der Kraftstoffanteil zwar erhöht war aber nicht kritisch

Cyrus · #20 28.10.2009, 18:14

Wurde ja eher einen Weber oder Edelbrock aufbauen.