Gewicht sea Ray SVR 190

[Felix87]

Hallo,
ich bin hier neu im Forum. Ich will mir endlich ein Boot zulegen. Ich wollte eigentlich immer ein Glastron haben aber habe jetzt günstig eine Sea Ray angeboten bekommen. Ich habe schon mit dem Verkäufer gesprochen über das Gewicht. Er sagte zu mir das Boot wiegt mit Trailer ca. 1700 KG. Kann das sein? Unter dem Boot ist ein Alu Tandem Trailer. Ich persönlich finde es Recht viel für ein Boot das nur 5,70m ist.

Vielen Dank schon mal.

Gruß Felix

[Rantanplan]

Hallo Felix,

jetzt kenne ich speziell dein Modell nicht und auch nicht die Motorisierung. Meine 185er wiegt samt Einachsertrailer 1.660 kg. Ich würde das Gewicht schon als realistisch einschätzen.

Das nur vorab, vielleicht kannste aber nochmal ein paar weitere Infos zum Boot und Trailer einstellen!

Bei dieser ist auch ein Tandem Trailer dabei, spricht also schon für ein höheres Gewicht. Bucht Artikelnummer: 330371810680

Und noch willkommen hier im Forum!

[lachshunter]

Zitat von Felix87

Hallo,
ich bin hier neu im Forum. Ich will mir endlich ein Boot zulegen. Ich wollte eigentlich immer ein Glastron....

Moin Felix, willkommen im .
Glastron??? Gute Idee...nimm dieses hier http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=83198 , da hast du auch kein Gewichtsproblem.


Gruß, Frank.

[Felix87]

Das ist das Boot in Ebay.
Und da sagte der Verkäufer das es mit Trailer ca. 1700 KG wiegt.
aber dann ist es zu schwer für meine Pläne.

Gruß Felix

[lachshunter]

Zitat von Felix87

Das ist das Boot in Ebay.
Und da sagte der Verkäufer das es mit Trailer ca. 1700 KG wiegt.
aber dann ist es zu schwer für meine Pläne.

Gruß Felix

Was denn nun...ich denke, du hast eine SeaRay angeboten bekommen? Dieses ist eine Glastron, ich habe die gleiche, die wiegt mit größerem Motor und Doppelachstrailer 1550kg.


Gruß, Frank.

[Felix87]

Die Auktionsnummer die Rantanplan reingestellt hat ist ein Sea Ray! Und um dieses Boot ging es!

Gruß Felix

[Roger Rabbit]

Lt. Sea Ray http://www.searay.com/boat_graphics/...DERNIZ9279.jpg
sind s 1180 kg. Die geben erfahrungsgem. immer etwas weniger an als es dann mit Ausstattung auch tatsächlich wiegt. Also rechne zur Sicherheit +200, dann bist bei 1380 + Trailer (das Gewicht hast ja) dann bist beim nem realistischen Gewicht. Natürlich alles Schätzung und Gewißheit hast leider nur wenn Du es wiegen läßt.

[simergy]

Und dann kommt noch das Gewicht von der Ausrüstung und Benzin im Tank mit dazu. Das vergessen manche bei ihrer Rechnung.

Gruss Sepp

[Felix87]

Also ist das mit den 1700 realitisch. Das ist mir aber dann zu viel.
Sea Ray baut aber sehr Massive Boote kann das sein? Dann werde ich wohl doch weiter in richtung Glastron gucken.

Vielen Dank.

[lachshunter]

Zitat von Felix87

Also ist das mit den 1700 realitisch. Das ist mir aber dann zu viel.
Sea Ray baut aber sehr Massive Boote kann das sein? Dann werde ich wohl doch weiter in richtung Glastron gucken.

Vielen Dank.

Hast du jetzt mal auf meinen Link geklickt, oder nicht? Das ist eine Glastron und die wiegt 1100kg.

Gruß, Frank.

[Felix87]

Ja ich habe mir den Link angesehen. Super schönes Boot aber der V8 schreckt mich ab. Ich will mit dem Boot in Dänemark an der Ostsee einwenig die Inseln abklappern und gelegentlich Wasserski, Tube und Co ziehen.
Und da denke ich ist der V8 ein bißchen zu groß

Gruß Felix

[Roger Rabbit]

Zitat von Felix87

Ja ich habe mir den Link angesehen. Super schönes Boot aber der V8 schreckt mich ab. Ich will mit dem Boot in Dänemark an der Ostsee einwenig die Inseln abklappern und gelegentlich Wasserski, Tube und Co ziehen.
Und da denke ich ist der V8 ein bißchen zu groß

Gruß Felix

Da denkst Du falsch... ließ mal über Verbräuche nach...

Gruß Roger

PS: Ich kenn den Verkäufer nicht, aber das scheint nen klasse Boot zu sein. Und denk auch dran, dass sich ein möglicher gerinfügiger Minderverbrauch bei nem V6 ganz schnell relativiert wenn Du zu dem Preis irgendeine Möhre kaufst wo Du gleich wieder inverstieren mußt.

[powerboat3]

Zitat von Roger Rabbit

Da denkst Du falsch... ließ mal über Verbräuche nach...

Gruß Roger

PS: Ich kenn den Verkäufer nicht, aber das scheint nen klasse Boot zu sein. Und denk auch dran, dass sich ein möglicher gerinfügiger Minderverbrauch bei nem V6 ganz schnell relativiert wenn Du zu dem Preis irgendeine Möhre kaufst wo Du gleich wieder inverstieren mußt.

..und dran denken, beim Wasserski, Tube u.ä. fahren mußt du fast immer Vollgas fahren. Ob das dem Motor gut tut? Bei nem V 8 kannste gemütlich mit 1/2 bis 3/4 Gas fahren. Das schont das Gehör und den Geldbeutel. Weiß wovon ich spreche, hab noch ne Reinell ( 5,20 ) mit nem Mercr. V8 mit 230 PS.

[lachshunter]

Zitat von Felix87

Und da denke ich ist der V8 ein bißchen zu groß...

Ein Motor kann nie zu groß sein...

Für dein Vorhaben ist das genau die richtige Boot/Motorkombination. Ein V6 wird nicht weniger verbrauchen und alles, was darunter ist, würde ich nicht empfehlen. Ich bin mit meinem Verbrauch mehr als zufrieden.


Gruß, Frank.

[Felix87]

Als ich mich entschlossen habe mir ein Boot zu kaufen wollte ich eigentlich ein Glastron 164 / 174 haben. Jeweils mit dem 3l 4 Zylinder.
Und eine 194 mit V8 ist davon doch schon recht weit entfernt. Aber komplett nein sagen kann ich auch nicht. Irgendwo reizt es natürlich weil das Boot einfach super günstig ist.

Ich weiß nicht.....

[Roger Rabbit]

Hallo Felix,

wo ist das Problem ? Bei dem Preis fast kein Risiko. Wenn Du nach einem Jahr feststellst dass es Dir zu groß ist, zuviel verbraucht oder sonstwas, kannst es ja wieder verkaufen.... Machst Du aber eh nicht... Kenn keinen der von V8 zurück auf nen Rasenmähermotor gewechselt hat . Ziehst den Trailer vom Preis ab, bekommst ja schon mehr wenn Du die Einzelteile verkaufst.

Gruß Roger

[lachshunter]

174 zu 194...also 17 zu 19 Fuß...also ca. 60cm. Ok, das würd ich dann auch nicht machen.

Viel Spaß.


Gruß, Frank.

[Felix87]

Naja, von 16 zu 19 Fuss sind schon 90 cm. Und es geht ja nicht nur ums Boot.
Was wiegt denn das Boot inkl Hänger? Ich kann halt nur 1500kg ziehen.

Gruß Felix

[Roger Rabbit]

Zitat von Felix87

Was wiegt denn das Boot inkl Hänger? Ich kann halt nur 1500kg ziehen.

Gruß Felix

Hat Lachshunter doch geschrieben.. seins (ist das gleiche) wiegt 1550 incl Trailer. Also Anker und Bier ins Auto , dann noch die 50 kg Stützlast runtergerechnet und schon bist du unter 1500. Paßt ! Und bis Dänemark sind die Berge ja auch überschaubar .
Aber mal Spaß beiseite. Ich mach sowas eigentlich ungern, kenne wie gesagt auch weder den Verkäufer oder das Boot, nur ich finds schade wenn so eine Gelegenheit vor der Nase ist und sie als solche nicht erkannt wird oder mangels Erfahrung nicht erkannt werden kann. Aber was hier dokumentiert ist über die Restauration spricht schon für sich (den Resto-Tröt hast schon entdeckt ? Link ist beim Verkaufströt). Du wirst was vergleichbares zu dem Preis mit der Dokumentation in den Börsen def. nicht finden, auch nicht Deine 162er. Und 60 cm mehr Boot ist immer auch mehr Fahrkomfort in den Wellen. Wenn ich der Verkäufer wär würd ich sowieso bis zum Frühjahr warten und es dann ohne Trailer zu dem jetzigen Preis verticken, aber das ist nen anderes Thema. Geh mal in Dich und überleg Dir ob Du das Angebot an Dir vorbeiziehen läßt wegen 60 cm und vielleicht 2-3 Liter mehr die Stunde.

[lachshunter]

Zitat von Felix87

Naja, von 16 zu 19 Fuss sind schon 90 cm. Und es geht ja nicht nur ums Boot.
Was wiegt denn das Boot inkl Hänger? Ich kann halt nur 1500kg ziehen.

Gruß Felix

Nimm Kontakt mit dem Verkäufer auf, dann weißt du es.
Oder kauf dir´n Schlauchboot und mach was du willst.....


Gruß, Frank.

[rtbralle]

Hallo Felix,

habe eine Sea Ray 190 V auf einem Tandem Alu Trailer mit dem 6 Zylinder 165 PS.

Gewicht mit 50l Sprit im Tank und kleiner Ausrüstung 1750 kg.

Sea Ray ist halt Qualität.

Gruss

Ralle