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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
10.11.2009, 21:48
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Monark Crecscent Fragen!?
Hallo ersmal ich binn neu hier, binn 22 Jahre Schlosser und früher als gedacht
 zu einem Sportboot günstig mit Trailer und Motor gekommen. das ding stand ewig in einer Scheune eines Bootscls . Ich habe vor es zum Angeln zu nutzen. Laut dem freundlichen Opa von dort sei das noch was Gutes , unkaputtbarer Schweden Motor Jung.. bj um die 70 iger aber angeblich fast nie im Einsatz. Optisch echt gut und Kompression ist auch Vorhanden. Wär echt cool wenn jemand was sagen könnte Gemisch etc, weil Logisch keine Anleitung nix Da.. würdet ihr die Vergaser vorher Reinigen? Wo häng ich meine Seilzüge für das Gas  etc ein? mach morgen mal Bilder die Sagen mehr als 1000 Worte. Grüsse Simon Der Motor heisst Monark _ Crescent ist unten Blau mit Orangener SChraube er hätte angeblich 25 Ps 2 Zyl 2 Takter. DAnke jetzt schonma für euren Support Geändert von bootenflicker (10.11.2009 um 21:57 Uhr) 
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#2
10.11.2009, 22:16
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Suche benutzen, (Ersatzteile: schlecht…..)
z.B. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=85487&highlight=Monark http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=72525&highlight=Monark http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49622&highlight=Monark http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=34321&highlight=Monark usw.
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Grüße von Herbert
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#3
11.11.2009, 08:27
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Mal Fotos einstellen, Mot. Nr.
Sonst hat keiner mehr Lust zu antworten! / Mal Profil mehr ausfüllen!! Keine weiteren Unterlagen, Suche benutzen Weit. Fragen bitte im Forum! Wegen PN: Je nach Baujahr ??: 25PS; 2 Zyl. 2-Takt; 4800-5500U/Min; 333cm³;Verdichtung 11,1:1; Bohrung-Hub: 60x58,8; Übersetzung: 12:21 Prop: 3-Flügel; 230x250; 9x10“; Standart; weitere Propeller; Wasserkühlung mit Thermostat; Zusätzliche Lenzpumpe, 700Liter/Std. Gewicht: Handstart: 38kg; 25E: 45kg; Tank: 23-25Liter;El. Ausrüstung:Stromanschluß-12V, 50W; (Wechselspannung!) extra: Batterieladezusatz, Elektrostart; Sonst. Steuerpinne mit Drehgas, kombiniert mit Schaltung vor-Leerlauf-rück; Sicherheitskontakt, -Quickstopp; Flachwasserstellung, 25° Extra: Fernschaltung- Gang-Gas. Spiegelhöhe:Normalschaft 380mm; Lang-510mm Betrieb mit Normalbenzin; 2-Takt Öl 1:40; (damals) akt. neuere Öle: nur „TCW III“ Öl verwenden, 1:50 reicht Kerzen: z.B. Champion L82YC Getriebe—Öl: Marine-Getriebeöl, 90er
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Grüße von Herbert
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#4
11.11.2009, 11:40
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Wie herrlich das hier soviel Kompetzenz am Start ist!
  Bilder folgen in ca einer Stunde ! Danke nochma
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#5
11.11.2009, 13:37
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Hallo hat bisserl länger gedauert , wollte euch auch nicht die Seite voll mit Bilder machen, also hier könnt ihr euch sie anschauen. Habe vor das Boot nur vorne Links oder Ganz zu öffnen, und irgendwie Versteifungen auf dem Boden (Stufen?!) ,hat da jemand ahnug bzw ist das Realisierbar? Wg steifigkeit etc.Danke Grüsse
 http://www.flickr.com/photos/40555080@N03/ Geändert von bootenflicker (11.11.2009 um 13:44 Uhr)
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#6
12.11.2009, 09:05
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Hallo nach zwei tagen Schrauben, bzw Fehlerausschluss, Problem entdeckt, Vergaßer eingelegt, angebaut, drei Züge und er war da. Läuft Rund u
nd der Sound ist nicht schlecht !! Danke nochma.
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