2 Takt Sprit überlagern

[PMHM]

Hallo Leute, habe mir für mein Schlauchi ein Ab gekauft,jetzt ist im Tank noch etwas alter Sprit gemisch 1:50. Ich bin mir nicht sicher ob ich den noch verwenden kann. Hat jemant ein Tip für mich? Danke Holger

[teeulli]

Verwenden wofür?
Wie alt ist der Sprit?
Was fürn neuer Motor?
Gehts ums Öl oder um Ablagerungen wegen alter?

[45meilen]

Sieht er sauber aus

Wenn ja, fülle mit frischem Gemisch auf
Wenn nicht, rausholen, Frauchen nen Nylonstrumpf klauen, durchsieben und im Rasenmäher verheizen

Öffne die Schwimmerkammer vosichtshalber am Ablauf und lasse dort auch ab, es könnte sein dass sich hier Wasser und Rotz gesammelt haben

[Stingray 558]

Gemisch:
hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=70443&highlight=1%3A3+mischen
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=18057&highlight=1%3A3+mischen
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=52598&highlight=1%3A3+mischen

[PMHM]

Ist ein alter Johnsen 20 Ps mit separatem Tank. Sprit sieht sauber aus.

[mäcki51]

ich habe noch nie sprit weggetan.über winter gelagerter sprit verbrennen meine motoren ohne zu zögern.vorpumpen,choke ziehen und dann einmal an der kordel zupfen,und der mercury läuft,egal ob frischer oder alter saft.
gruß
lothar

[Stingray 558]

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aus nem Forum:

Ich habe ein wenig recherchiert und in einem Forum für Ultraleichtflieger einen Antwortbrief von Castrol gefunden in dem es um die Lagerfähigkeit von Zweitakt-Kraftstoff-Gemischen geht!
Hier ein Auszug de Briefes:

Die Castrol 2T-Motoröle sind in ihrer Additivierung und den Grundölkomponenten sorgfältig aufeinander abgestimmt, d.h. neben den Leistungseigenschaften im motorischen Bereich wird natürlich auch das Mischverhalten und die Stabilität der fertigen 2T-Mischung (Castrol 2T-Motoröl + Kraftstoff) betrachtet.
Mit diesen Komponenten sind, sachgerechte Lagerung vorausgesetzt, Lagerzeiten von ca. 1-2 Jahre in der Regel kein Problem.
Eine sachgerechte Lagerung bedeutet, dass die Behälter dicht verschlossen sind und keine Feuchtigkeit eindringen kann.
(Technische Datenblätter unserer Produkte mit Angaben zur Lagerung finden Sie unter www.castrol.de "Datenblattsuche".)
Wenn die Behälter offen sind bzw. im schlimmsten Fall Wasser eindringen kann, kommt es zu einer Entmischung des Kraftstoff/Öl-Gemisches.
Diese Entmischung ist nicht mehr rückgängig zu machen.
Sie können dies prüfen, indem Sie eine Teilmenge entnehmen: die Mischung sollte komplett klar und frei von Trübungen sein.
Ist dies gegeben, kann die Mischung verwendet werden.
Gegenüber früheren Jahren hat diese Entmischungsneigung allerdings deutlich abgenommen, da heutige Ottokraftstoffe kein Methanol mehr enthalten.
Die "Lagerung" des 2T-Gemisches im Fahrzeugtank bzw. -kraftstoffsystem ist jedoch wesentlich kritischer als in einem geschlossenen Lagerbehälter.
Problematisch sind Faktoren wie Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen, Systemverschmutzungen, Kondenswasser, die Alterungsprozesse sowie Entmischungsvorgänge auslösen können, die letztendlich die Lagerzeit erheblich reduzieren.

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Gemisch:
Ich gebe halt einfach die doppelte Menge frisches Gemisch dazu, wenn die Saison beginnt.
Zusätzlich lasse ich anschließend einen Teil vom Sprit aus den Tanks rauslaufen, und gebe das wieder dazu. Damit habe ich überall frisches Gemisch.
Dann sehe ich noch, ob im Benzinfilter- und Wasserabscheider alles ok ist.
Habe einfach keine Lust an möglichen Folgeproblemen. Und was spart man sich, wenn man’s nur mit dem alten Gemisch probiert.
wegschütten tu ich das alte Gemisch auch nicht!

Reines Benzin: sehe da auch kein Problem, da dürfte wenig sein in ½ Jahr.
Auch das kriegt paar Tropfen Benzinfrischhaltemittel.
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http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=72243&highlight=Fr%FChjahr

http://www.werkzeug-news.de/Forum/ftopic10361.html