nachträglicher Einbau einer Ladekontrolllampe

[Kreiseltaucher]

Ich will für meinen Volvo V8 5,0 (231A) eine Ladekontrolllampe einbauen. Vorgang als solches ist mir klar. Erregerkabel mit Widerstand raus und dafür Kabel mit 12 Volt 4 Watt Kontrolllampe rein. Nun hab ich mir eine tolle Kontrolllampe ausgesucht, die hat aber nur 2 Watt. Kann ich die trotzdem einfach so nehmen oder muss ich noch was anderes machen ?

[Seestern]

Potenziell nicht. Ersetze doch die fehlenden 2W durch einen Widerstand, dann ist alles gut.
Ich hatte beim Seestern eine LED als Ladekontrollleuchte, da musste ich die vollen 4W (-> 0,3 A Erregerstrom) durch einen Widerstand erzeugen.

[ManfredBochum]

Hallo,

2W kannst du nehmen.
Widerstand ist nicht so gut, hat keinen pos. Tkc- Wert.

Gruß Mani

Ps., sag mal Peter, wo gibt es diese Kontrolllampen mit Druck?

[JohnB]

Besorge Dir ein zweites Erregerkabel und schalte die dann zwei Widerstände parallel. So hast Du den Widerstandswert bei gleichem Verhalten halbiert.

Nun schalte dazu in Reihe die 2W-Lampe.

Oder nimm gleich 2 Lampen

Dann bleibt der Erregerstrom unverändert.

[Kreiseltaucher]

Zitat von ManfredBochum

Hallo,

2W kannst du nehmen.
Widerstand ist nicht so gut, hat keinen pos. Tkc- Wert.

Gruß Mani

Ps., sag mal Peter, wo gibt es diese Kontrolllampen mit Druck?

Meinst du die 2 Watt sind als Widerstand ausreichend ?
Hier gibts Sie
http://www.heinrici-klassik.de/

[dietmarf]

nimm die 2W Lampe. Die Ladekontrolle soll die Lichtmaschine nur " anstoßen " Der Erregerstrom wird vom Regler bereitgestellt.

Gruß

Dietmar

[Panna]

Hmmm, das ist ja mal interessant.
Ursprünglich habe Boote (meins zumindestens) keine Ladekontrolllampe. Hatte eine verbaut. Nur habe ich nicht auf die Wattzahl der Birne geachtet. Was ist z.B zu wenig und was bei zu hochem Wiederstand ?
Wie kommst du gerade auf 4 Watt ?

[pochi_de]

Zitat von Panna

Hmmm, das ist ja mal interessant.
Ursprünglich habe Boote (meins zumindestens) keine Ladekontrolllampe. Hatte eine verbaut. Nur habe ich nicht auf die Wattzahl der Birne geachtet. Was ist z.B zu wenig und was bei zu hochem Wiederstand ?
Wie kommst du gerade auf 4 Watt ?

Meines Wissens hat man bei den Volvo/Mercruiser Innenbordern
einen Widerstand, der das ganze anstatt der Ladekontrolllampe regelt.
Wenn man den Widerstandswert weiß, kann man sich das ja ausrechnen.

Grüße
Stefan

[Kreiseltaucher]

Zitat von pochi_de

Meines Wissens hat man bei den Volvo/Mercruiser Innenbordern
einen Widerstand, der das ganze anstatt der Ladekontrolllampe regelt.
Wenn man den Widerstandswert weiß, kann man sich das ja ausrechnen.

Grüße
Stefan

Ja das ist richtig. Wieviel Ohm der Widersatand hat konnte mir bisher niemand sagen, aber auf vielen Seiten (nicht nur im Booteforum) steht das die Ladekontrolllampe 4 Watt haben soll. Deswegen bi ich ja ja mit den 2 Watt so unsicher

[ManfredBochum]

Hallo,

Ladekontrolllampe dient ja nur zur Vorerregung der Feldwicklung.
Falls man einen zu kleinen Widerstand nimmt, hat man bei Ausschalten der Zündung eine Einspeisung über D+ ins Bordnetz und der Motor kann weiterlaufen. Ok, nicht bei Einspritzern.

Also, Lampe mit 2W nehmen.

Gruß Mani

[c.kennedy]

Ladekontrolllampe dient ja nur zur Vorerregung der Feldwicklung.

Glühlampen sind Kaltleiter wenn mans so will.

wenn sie nicht ausgeht, also der Anschubsstrom für die Erregung nicht ausreichen sollte, bauste halt ne 2. mit zu.
- sollte aber klappen.