Hydrofoils Einteilig oder Mehrteilig

[Hele63]

Zitat von Thomas_B

ich wünsch dir ein schönes Wochenende.

Gruß,

Thomas

Wünsch ich dir auch.

[Hele63]

Zitat von Dresdenskipper

irgendwie willst du nicht verstehen was wir meinen.



Grüße .. Roland

Hi Roland,
Ich denke, ich werde mich in diesen Fred ausklinken.
Sicher verstehe ich deine Argumente.
ich habe meine. die aber jetzt nur für mich sprechen.
Habe nur keine Kaufempfehlung abgegeben.

Aber lassen wir es jetzt sein. Ist ja schade um den Fred.
Schönes Wochenende.

[feivel]

hi leute,

hab mir auch welche gekauft beim segelladen. wohl nur deshalb weil ich schon 4 löcher in der kavi habe. aber nach allem was ich so gelesen habe bringen die schon was bei einem boot von 4,50 und nur nem 500er mercury drauf. wenns nix bringt mach ich nen 1500er drauf und scheiß auf das ganze gelaber von wegen verbrauch und geruhsamer gleitfahrt. bootfahren ist eh teuer und die paar stunden auf dem wasser. fuck the fuel.

das hört sich ungefähr so an als wenn ein dragsterpilot der 100 tausende in seine karre steckt sich über den spritverbrauch aufregt. kann das mit dem verbrauch nimmer hören.

achja zum thema spritsparen hab ich es mir doch glatt geleistet nen 2,5 ps mercury anzuschrauben. der spart beim schleppangeln wirklich sprit. und ob der mit foils ins gleiten kommt hmmm.. glaub ich wohl eher nicht. tucker tucker....

lg. feivel

[Pitri]

Nabend Leute,
ich werd den Trööt mal kurz für mein Anliegen missbrauchen. Kann mir einer sagen ob es für meinen 280`er Antrieb überhaupt einen passenden Hydro gibt? Der SE 300 passt ja leider nich laut Auskunft eines Händler.

[Thomas_B]

Hi Sebastian,

guck mal nach Sting Ray XPII Foils. Ich glaube die passen für VP.

Gruß,
Thomas

[feivel]

hm... hatte ja geschrieben, hab auch welche beim segelladen bestellt. nach anfrage dort empfahl man mir die foils ab 50ps da ich nen 500er mercury dran habe. blöd ist das ich das boot erst am 30.12 letzen jahres abgeholt habe und leider noch nicht testen konnte. der grund für meine bestellung waren wohl die schon gebohrten löcher. auf die 18 taler die ich bezahlt hab kommts nicht an. die billigteile sind auch nicht wabbelig wie ein gartenschlauch bei 35°C sondern bretthart. steht aber wohl drauf dont step. für was gibts eigentlich badeleitern?

habe mir vom vorbesitzer sagen lassen das die stiletto mit nem 75er force super läuft und das völlig ausreicht. ein anderer ehemaliger stiletto fahrer hier im forum hat 60 dran gehabt und sagte reicht. sein bakannter wohl 90 und der war wohl recht zügig unterwegs. in australien habe ich einige bilder einer stilettto vom bootshändler gesehen mit nem 1500er mercury drauf.

jeder der mal einen 500er mercury gefahren hat weiss das das geile und robuste technik ist und man damit spaß haben kann. viele schreiben hier von schnellerer bzw. früherer gleitphase und mehr stabilität im boot. allein das wäre es doch schon wert foils ranzumachen. mit weniger drehzahl früher gleiten? ich denke schon das das sprit spart und vorallem den motor schont. warum sonst kommen aus dem rennsport soviele aerodynamischen hilfen zum einsatz. ganz einfach weil es was gebracht hat und heute im windkanal das letzte 100tel rausgekitzelt wird.

ich hatte auch geschrieben das mir der sprit egal ist. ist auch so sonst würd ich keinen frisierten 7er fahren. aber meint ihr nicht das man es hier wie mit dem adenauer kreuz halten sollte? mag ja sein das die ein oder anderen hier keinen unterschied festgestellt haben. aber ich kann dem hier stehenden mehr positives als negatives entnehmen und deshalb hab ich entschieden es einfach zu versuchen und eigene erfahrungen zu machen. ich werds euch wissen lassen das vorher / nachher.


lg. feivel

[Grauer Bär]

Zitat von Hele63

Im letzten Boote 02/10 hat man es wieder lesen können, diese Dinger taugen eigentlich für nichts.
Darum kann ich dir zu keiner Kaufempfehlung weiterhelfen.

...ist wohl individuell sehr unterschiedlich. Bei meinem 430cm Festrumpf
Schlauchboot mußte meine Freundin für den besseren Trimm meistens
vorne sitzen. (Obwohl das Boot Powertrimm hat)
Das fand sie gar nicht immer gut.
Jetzt, mit den Flossen, können wir beide problemlos hinten auf der
Sitzbank Platz nehmen, die Fahreigenschaften haben sich, für uns,
deutlich verbessert. Gerade auf dem Rhein oder Gardasee wo es
schon einmal etwas unruhiger zugeht.

Der Graue Bär

[Thomas_B]

Moin,

genau das ist der Punkt. An manchen Booten funktioniert das, an anderen nicht. Daher ist AUSPROBIEREN die einzige Möglichkeit.
Und natürlich hängt das auch von den persönlichen Erwartungen ab. Schneller wird man mit den Dingern nicht, aber das Verschieben der Gleitgrenze ist für mein Empfinden die Investition wert.

Gruß,
Thomas

[Greta]

Ich hatte sie (SE 300) dran (Motor ist jetzt verkauft, 75PS Mercury) und werde sie auch wieder installieren. Die Gleitgrenze hat sich von 25 auf 20 herabgesetzt und bei Verdrängerfahrt hat sich das Heck nicht so stark eingegraben. Einhergehend hat sich mein Durchschnittsverbrauch auf Berliner Gewässern von 6 auf 5l /h reduziert. Auf der Adria ist er von 13 auf 11 gesunken....Ich habe in die Kaviplatte gebohrt, mit Epoxidprimer versiegelt und die schrauben mit Sikaflex eingeklebt. Das allerdings erst, nachdem ich mit Clips getestet und die Sache für Gut befunden habe.

[williderwattwurm]

Hey ho,

wir hatten die Hydrofoils auch an einem 30PS Mercury und waren zufrieden.
Das Boot kam besser ins Gleiten. Auch beim Tube ziehen hat man den unterschied bemerkt, da das Bötchen auch mit dem Foil besser ins gleiten kam.

Dann kamen vollautomatische Trimmklappen dran. Die Trimmklappen sind super und der Foil ist nichts dagegen aber sie sind ja auch teurer. Beides zusammen funktioniert im gegensatz dazu überhaupt nciht. Das Boot saugt sich fest und ans Gleiten ist nicht mehr zu denken


Aber alles in allem sind die Foils in meinen Augen eine gute Alternative. Aber wie meine Vorredner schon sagten man muss sie ausprobieren und es testen.


PS: An einem 4PS Mercury Motor hatten wir damals auch einen Foil, den haben wir allerdings selber gebaut. Das funktioniert bei den kleinen Motoren auch und ist eine günstige Alternative.