Korrosion an Volvo SX Antrieb

[schahschah]

Hallo zusammen,

nach ca. 80 Betriebsstunden (Bj 2008), davon 2 Wochen Liegezeit in der Adria/Rab, sehe ich die erste Korrosion an meinem Antrieb. Muß ich etwas unternehmen? Bilder von den Opferanoden habe ich auch beigefügt.

Will im Juni wieder für 3 Wochen nach Rab, muß ich die Anoden vorher tauschen?

Viele Grüße
Sascha

[mav]

Die Anoden sehen doch eigentlich noch recht gut aus! Finde ICH!

Sind das u. U. die falschen, nicht salzwassertauglich?

Unser Boot hatte ein ähnliches Problem. Das Boot war in Abwesenheit mit Landstrom verbunden. Da die Masse des Hafens falsch gelegt war, ging sie über die Antriebe und hatte Korrosion verursacht!

[Jörg]

Bj. 08 , da sollte von Werk Aluminiumanoden montiert sein, die laut Volvo auch im Süßwasser funktionieren sollen, aber mir sind einige Korossionsfälle seither bekannt, die es vorher mit Magnesiumanoden, bzw. Zink für Salzwasser beim SX nicht gab.
Mach dir im Süßwasser einen Satz Magnesiumanoden druaf und wechsle dann vor dem Urlaub auf Zink, notfalls für Salzwasser dann die vorhandenen Aluanoden.

Ich würde auch mal den Volvo Vertragshändler ansprechen ob der Schaden ggf. im Zuge der Garantiearbeiten (falls noch gültig) behoben werden kann

[45meilen]

Die Anoden sehe einfach Sch... aus
Nicht weil sie zu weit runter sind, sondern weil sie nicht mehr arbeiten können soviel Oxyd wie da drauf ist
Also wenn Du wieder diese nimmst, reinige sie mit einer Edelstahldrahtbürste

Die beginnende Korrosion am trieb würde ich beheben ( abschleifen, primern, lacken ) sonst geht sie weiter

[Stingray 558]

Zitat von 45meilen

Die Anoden sehe einfach Sch... aus
Nicht weil sie zu weit runter sind, sondern weil sie nicht mehr arbeiten können soviel Oxyd wie da drauf ist
Also wenn Du wieder diese nimmst, reinige sie mit einer Edelstahldrahtbürste

Die beginnende Korrosion am trieb würde ich beheben ( abschleifen, primern, lacken ) sonst geht sie weiter

Ganz genau so!
hab ich auch schon öfters geschrieben, das die Anoden mit ner Nirobürste hergerichtet werden müssen, weil stark verringerter Stromfluss.
Glaubt anscheinend keiner, wird die Meinung vertreten, wenn noch kleiner Rest: reicht schon.
Bei den Anoden: könnte man mitm Flex und Schleifscheibe mit Sandpapier arbeiten, da sind kaum Krater dran!
Bei Merc: hat mich meine damalige Werkstätte darauf hingewiesen, das sie Oxidschicht unbedingt weg muss! (sonst halten solche Anoden wirklich sehr lange! Nicht gut für den Antrieb!)

[schahschah]

Zitat von Jörg

Bj. 08 , da sollte von Werk Aluminiumanoden montiert sein, die laut Volvo auch im Süßwasser funktionieren sollen, aber mir sind einige Korossionsfälle seither bekannt, die es vorher mit Magnesiumanoden, bzw. Zink für Salzwasser beim SX nicht gab.
Mach dir im Süßwasser einen Satz Magnesiumanoden druaf und wechsle dann vor dem Urlaub auf Zink, notfalls für Salzwasser dann die vorhandenen Aluanoden.

Ich würde auch mal den Volvo Vertragshändler ansprechen ob der Schaden ggf. im Zuge der Garantiearbeiten (falls noch gültig) behoben werden kann

Danke, Ihr meint also auch, dass es sich nicht nur um einen Schönheitsfehler handelt, sondern ein ernstzunehmendes Thema ist. Werde auf jeden Fall die Anoden mit Schleifpapier behandeln. Bin auch schon auf meinen Händler zugegangen, habe allerdings noch keine Antwort erhlaten. Das Boot ist noch keine 2 jahre alt.

Viele Grüße
Sascha

[Stingray 558]

Natürlich abbauen für so was.
Nach Anbau: mit Multimeter messen, ob einwandfrei mit Masse verbunden!

[Jörg]

Zitat von schahschah

Danke, Ihr meint also auch, dass es sich nicht nur um einen Schönheitsfehler handelt, sondern ein ernstzunehmendes Thema ist. Werde auf jeden Fall die Anoden mit Schleifpapier behandeln. Bin auch schon auf meinen Händler zugegangen, habe allerdings noch keine Antwort erhlaten. Das Boot ist noch keine 2 jahre alt.

Viele Grüße
Sascha

Und tu deinem Antrieb den gefallen und installiere als Dauerlieger im Süßwasser Magnesiumanoden, sonst hast du ähnliches Problem wieder.
Wenn Boot noch keine 2 Jahre sollte das auf Garantie behandelt werden würde ich sagen