Mercury V6 Kolbenfresser was nun ?

[Andywmotorrad]

An meinem Mercury V6 2,5 Ltr Außenborder mit 200 HP hatte ich letztes Jahr und am Anfang des Jahres einen Kolbenfresser . Dabei ist jedesmal die Laufbuchse über den Außlasskanal eingerissen .

Was nun mit den Blöcken machen ,hohnen bringt nichts weil die Buchsen ja eingerissen sind .

Nun habe ich gehört das die Buchsen getauscht werden können ,das habe ich heute mal ausprobiert .

Ich habe mit einem Dachdeckerbrenner den leeren Block so heiß gemacht ,bis das Öl angefangen ist zu verdampfen .Der Lack ist dabei nicht verbrannt .Buchse konnte dann recht leicht mackenfrei von der Kurbelwellenseite ausgetrieben werden .

Nun kann ich durch tausch der Buchsen den Block wieder Leben einhauchen

Vor dem einsetzten werde ich die neue Laufbuchse in die Kühltruhe legen und den Block wieder mit dem Brenner heiß machen .Dadurch müßte die Buchse schon fast wieder reinfallen

[AlexH]

Schlag aber nicht so sehr mit dem Hammer auf deine Buchse wenn sie gefroren ist

[Andywmotorrad]

Zitat von AlexH

Schlag aber nicht so sehr mit dem Hammer auf deine Buchse wenn sie gefroren ist

Da werde ich ganz vorsichtig sein ,versprochen

[Water]

Das ist der richtige Weg.

Ähnlich macht es die Zylinderschleiferei.

Wünsche Dir viel Erfolg.

Gruß Walter

[ralfschmidt]

Hallo Andy,
wenn du was heißeres brauchst, ich habe ein Autogen Schweissgerät da, das könnte ich dir leihen

[rudi ratlos]

Hallo Andy.
Am besten packst du den Block in einen Backofen bei ca 200-250 Grad dadurch bekommst du eine gleichmäßige Erwärmung des Blockes und es kann nicht zu unerwünschten Spannungen kommen. Die Buchse einfrieren ist gut noch besser wäre es wenn du einen CO2 Löscher zur Verfügung hättest damit kommt die Temperatur noch weiter runter und du kannst die Buchse dann schon mit der Hand einsetzen.
Gruß Rüdiger

[Raffi1963]

Zitat von rudi ratlos

Hallo Andy.
Am besten packst du den Block in einen Backofen bei ca 200-250 Grad dadurch bekommst du eine gleichmäßige Erwärmung des Blockes und es kann nicht zu unerwünschten Spannungen kommen. Die Buchse einfrieren ist gut noch besser wäre es wenn du einen CO2 Löscher zur Verfügung hättest damit kommt die Temperatur noch weiter runter und du kannst die Buchse dann schon mit der Hand einsetzen.
Gruß Rüdiger

Aber unbedingt Handschuhe anziehen, sonst bleiben die Finger kleben.
Gruß Thorsten

[Modellbootsfahrer]

......au Mann, und ich habe mehrere Laufbuchsen 1992 aus Florida mitgebracht, konnte nie eine gebrauchen, habe sie verschrottet

Mfg
Manfred

[Andywmotorrad]

Zitat von Modellbootsfahrer

......au Mann, und ich habe mehrere Laufbuchsen 1992 aus Florida mitgebracht, konnte nie eine gebrauchen, habe sie verschrottet

Mfg
Manfred

Mensch Manfred ,wie kannst du nur

[Andywmotorrad]

Zitat von rudi ratlos

Hallo Andy.
Am besten packst du den Block in einen Backofen bei ca 200-250 Grad dadurch bekommst du eine gleichmäßige Erwärmung des Blockes und es kann nicht zu unerwünschten Spannungen kommen. Die Buchse einfrieren ist gut noch besser wäre es wenn du einen CO2 Löscher zur Verfügung hättest damit kommt die Temperatur noch weiter runter und du kannst die Buchse dann schon mit der Hand einsetzen.
Gruß Rüdiger

Das mit dem Backofen habe ich mir auch schon überlegt ,kann nur meine Frau nicht davon überzeugen .Die jagt mich aus der Küche raus

[hede49]

Tolle Idee, habe auch noch ein Block vom Suzuki DT55.
Würde das gehen, um die Buchse zu ziehen, den Block auch in den Backofen legen, volle Pulle ca. 1h , und dann die Laufbuchse mit Eis füllen, und dann rausdrücken, hauen oder so?
Was meint Ihr, ob das klappt.
Gruß
Henrik

[polterklumpen]

Zitat von hede49

Tolle Idee, habe auch noch ein Block vom Suzuki DT55.
Würde das gehen, um die Buchse zu ziehen, den Block auch in den Backofen legen, volle Pulle ca. 1h , und dann die Laufbuchse mit Eis füllen, und dann rausdrücken, hauen oder so?
Was meint Ihr, ob das klappt.
Gruß
Henrik

da bist du auf dem Holzweg. Der hat keine "nassen" Buchsen, da geht das nicht. Wenn da die Buchse gerissen ist, ist der Block für die Tonne.

[hede49]

Zitat von polterklumpen

da bist du auf dem Holzweg. Der hat keine "nassen" Buchsen, da geht das nicht. Wenn da die Buchse gerissen ist, ist der Block für die Tonne.

Ja hast recht, bleibt also nur die Buchse aufzutrennen, hat Woter auch gesagt, mal sehen ich werf den Block noch nicht weg.
Gruß
Henrik

[rudi ratlos]

Zitat von hede49

Tolle Idee, habe auch noch ein Block vom Suzuki DT55.
Würde das gehen, um die Buchse zu ziehen, den Block auch in den Backofen legen, volle Pulle ca. 1h , und dann die Laufbuchse mit Eis füllen, und dann rausdrücken, hauen oder so?
Was meint Ihr, ob das klappt.
Gruß
Henrik

Hallo Henrik.
Zum ziehen einer Laufbuchse eignet sich dieses Verfahren nicht weil du ja Block und Buchse erwärmst.Auch wenn du dann versuchst die Buchse wieder abzukühlen wird das nichts.
Gruß Rüdiger

[Exhauster]

Wenn der DT 55 eine austauschbare Laufbuchse hätte würde es gehen!
Der Alugussblock dehnt sich stärker aus als die Stahl Laufbuchse.
Die würde sogar ohne Eisbefüllung raus kommen.

Gruß Karsten

[Andywmotorrad]

Block ist wieder zusammen .

Habe die Buchse in die Kühltruhe gelegt ,den Block mit dem Brenner warm gemacht und die Buchse ging super leicht rein .Musste mit einem Stück Holz nur ganz leicht nachhelfen .

Wenn jemand ne Buchse für einen Mercury V6 2,5 Ltr braucht ,einfach mal anklopfen .Habe einige da

[Giligan]

Unnötiger Zwischenruf:

Die ham das Ding viel zu weit aufgebohrt, das kann ja nicht halten, viel zu dünn. Wenn ich da an die Laufbuchsen eines Afa denke, die wir mal ausgetauscht haben immerhin viertaktende, glatte Buchsen.....nicht diese elenden Löcherzylinder....nene Kinders, das taucht alles nicht.

Zwischenruf ende.

Willy

[Andywmotorrad]

Zitat von Giligan

Unnötiger Zwischenruf:

Die ham das Ding viel zu weit aufgebohrt, das kann ja nicht halten, viel zu dünn. Wenn ich da an die Laufbuchsen eines Afa denke, die wir mal ausgetauscht haben immerhin viertaktende, glatte Buchsen.....nicht diese elenden Löcherzylinder....nene Kinders, das taucht alles nicht.

Zwischenruf ende.

Willy

Die Wandstärke vom Alu um die Laufbuchse ist wirklich etwas mager .

Aber was will man machen,es gibt keinen anderen AB der 200 PS hat und nur 187 KG auf die Waage bringt

[Giligan]

Ja, das ist das Problem, irgendwo muss gespart werden.

Aber ich drück dir die Daumen, das es nun hält!!

Willy

[Andywmotorrad]

Zitat von Giligan

Ja, das ist das Problem, irgendwo muss gespart werden.

Aber ich drück dir die Daumen, das es nun hält!!

Willy

Ist ja der Reservekraftkopf .

Wollen mal hoffen ,das ich ihn nicht einbauen muß

[Giligan]

Zitat von Andywmotorrad

Ist ja der Reservekraftkopf .

Wollen mal hoffen ,das ich ihn nicht einbauen muß

Reserve ist gut, ich liebe Reserven!!

Willy