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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
12.09.2010, 16:22
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Defektes Auslassventil
Hallo zusammen,
ich habe an meinem Volvo 3.0 GS PWTR Bj 1999 leider ein defektes Auslassventil am 4 Zylinder (siehe Foto). Hat jemand eine Ahnung, woher das kommen kann? Der Motor hat ja eine untenliegende Nockenwelle - welche ich nocht nicht gesichtet habe. Nicht, dass da am Hydrostößel oder Nockenwelle etwas ist und ich den Rest instandsetze und wieder zusammenbau. Der Motor hat bis zuletzt gute Dienste verrichtet - ich habe die Aktion nur gestartet, da ich den sehr unruhigen Lauf in Standgas nicht wegbekommen habe. Bei Kompressionstest hatte der 4 Zylinder 0 Bar und dann ging es los. Gruss Frank 
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#2
12.09.2010, 17:22
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Ich vermute einem Wasserschaden aus, ausgehend vom Krümmer.
Da ist ne Menge Rost Aber Ferndiagnosen sind immer schwer Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#3
12.09.2010, 17:52
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Vielen Dank für die Antwort!
Einen Wasserschaden hatte ich vor ca. 3 Jahren, da war der Krümmer durchgerostet. Das Wasser lief dort aber zu Zylinder 2 und 3. Der aktuelle Krümmer ist i.O. Kann der Ventilsitz noch nachgesetzt werden? Gruß Frank
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#4
12.09.2010, 18:01
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Wen der Kopf keinen Riss hat sollte das möglich sein.
Da wird dan der Teil um das abgefressene ausgefräst und es wird ein neuer Ventilsitzring eingepresst. Einfach mal einen Motoreninstandsetzer fragen.
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§ 1 jeder macht seins  Gruß Andreas 
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#5
12.09.2010, 18:23
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Hallo
Schau mal mit einer Taschenlampe in den Auslasskanal wenn du dort Rostpickel siehst picker mit einem Schraubendreher drauf rum wenn du dann mit dem Schraubendreher durchstößt ist der Kopf zwischen dem Auslasskanal und dem Kühlwasserkanal durchgerostet. Das hatte ich bei einem AQ 170 in diesem Frühjahr. Gruß Rüdiger
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#6
12.09.2010, 19:14
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Hallo Frank ! so wie der sitz aussieht ist er weggebrannt das kommt wenn ein Ventil nicht mehr richtig schließt Ventilfeder ist in ordnung ?? Ich hatte es mal da eine windung weggebrochen war.... am besten du läßt den kopf abdrücken sichere Variante Gruß Lothar
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#7
12.09.2010, 20:04
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Hallo Rüdiger,
der Auslasskanal sieht wirklich nicht gut aus - siehe Foto - aber ein Loch zum Wasserkanal ist da nicht zu erkennen - auch wenn ich es ordenlich mit dem Schraubenzieher bearbeite. Hallo Lothar, Ventilfeder ist i.O. - da ist nichts gebrochen oder ausgeleiert. Meinst Du mit Abdrücken die Ventile oder den Wasserkanal. Ventile habe ich schon mit Druckluft von unten und Spiritus von oben bearbeitet - alle "Anderen" sind dicht. Gruß Frank 
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#8
12.09.2010, 20:23
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Zitat:
Ich würde einfach den ganzen Kopf in eine Instandsetzung geben. Die haben die Ausrüstung und das Knowhow um dir einen einwandfreien Kopf zurückzugeben und eventuell genaueres zu dem Schadensbild sagen. Es liegt die Vermutung nahe, das die Schäden vorher, durch den defekten Auspuff entstanden sind. Das könnte durch Rost angegriffen und danach so eingebrannt sein. Auspuff und Krümmer sorgfältig prüfen, ist ja wohl klar
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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