motor geht bei regen aus

[tom23muc]

hallo zusammen.ich hätte da mal eine frage.ich fahre mit meinem schlauchi und 2,5 yamaha neuwertig zum angeln.bin ganz zufrieden nur leider geht der motor bei regen aus.keiner kann sich erklären warum.ist ja eh wenig technik dran.kann mir jemand weiterhelfen.lg tom

[boyco69]

Ist vielleicht im Bereich des Motor-Ausschalters was offen, sodass der Regen dort zu einem ungewolltem Notaus führt

[tom23muc]

hallo zusammen ,ich fahre mit meinem schlauchi und 2,5 ps motor zum angeln,bin ganz zufrieden nur das der motor bei regen ausgeht das versteht nicht mal der händler..hat jemand einen tip für mich..lg tom

[tom23muc]

Ich habe sogar einen test mit dem gartenschlauch hintermir,der motor war sogar in der werkstatt,leider keinen fehler gefunden.kaum fahre ich an der ostsee und es fängt das regnen an, nimmt er immer weniger gas an und geht dann aus,wenn die sonne scheint geht er innerhalb von stunden super,,ich weiß mir keinen rat..bin schon von der küstenwache abgeschleppt worden,und bin ja denn ganzen urlaub auch damit gefahren.sprit war voll alles wie immer..mhh

[hmigor]

Schönwettermotor

[hempelche]

Zitat von tom23muc

hallo zusammen.ich hätte da mal eine frage.ich fahre mit meinem schlauchi und 2,5 yamaha neuwertig zum angeln.bin ganz zufrieden nur leider geht der motor bei regen aus.keiner kann sich erklären warum.ist ja eh wenig technik dran.kann mir jemand weiterhelfen.lg tom

Was geht denn im Regen nicht mehr?

Hast du keinen Zündfunken mehr oder kommt kein Sprit mehr?

Das solltest du zuerst herausfinden - und dann kann man auf die Fehlersuche gehen.

Zitat von tom23muc

... fängt das regnen an, nimmt er immer weniger gas an und geht dann aus,..

Dieser Satz von dir klingt nämlich fast schon etwas nach Spritversorgung. Was die allerdings mit dem Regen zu tun haben soll ist mir noch schleierhaft.
Wenn es Zündung oder Wasser in der Elektrik ist, dann ist eigentlich schlagartig Feierabend bzw. du hast nen kräftiges Ruckeln.

[tom23muc]

also er nimmt immer weniger gas an und geht dann aus.und springt nur sehr schlecht bis gar nicht mehr an.das komische habe nen testlauf beim händler mit dem gartenschlauch machen lassen da war nix.an der ostsee schon zwei mal immer beim einsatz von regen.geht dann aber nach ein paar stunden trockenen wetter wieder super..mhh

[hempelche]

Zitat von tom23muc

also er nimmt immer weniger gas an und geht dann aus.und springt nur sehr schlecht bis gar nicht mehr an.das komische habe nen testlauf beim händler mit dem gartenschlauch machen lassen da war nix.an der ostsee schon zwei mal immer beim einsatz von regen.geht dann aber nach ein paar stunden trockenen wetter wieder super..mhh

Naja dann fahre doch mal wieder im Regen

Und wenn er dann aus geht drehst du eine Zündkerze raus und hälst diese auf eine sichere Masserverbindung (evtl. Zündfunkenprüfer verwenden) und schaust ob nen Funke kommt.
Wenn keiner da ist sollten wir uns die Elektrik vornehmen.
Sollte einer da sein wirds wohl am Sprit liegen

[Konsul]

Habt Ihr beim Testlauf mit Gartenschlauch den gleichen Tank verwendet?

Ich könnte mir vorstellen, dass die Tankentlüftung bei Trockenheit gerade so viel Luft reinkommen lässt dass der Motor genug versorgt ist. Setzt sich nun ein Tropfen Wasser mit seiner Oberflächenspannung auf das Ventil ist dieses dicht und der Motor bekommt nicht mehr genug Sprit. Nach Trocknung / genug Zeit ist das Vakuum weg und es läuft wieder Sprit...

[tom23muc]

habe etwas das vertrauen verloren.fahre nächstes we nach eckernförde,die küstenwache wird sich freuen,weißt ich habe noch 1 jahr garantie und wenn das nochmal passiert schmeiß ich ihm den motor hin.habe so was noch nie gesehen.der händler hat nur gesagt das er den vergaser anders eingestellt hat.aber er meinte das war nicht der fehler,es gibt keinen angeblich,,dachte vielleicht hatte jemand schon mal das selbe problem,den ich schlepp den motor immer von münchen bis an die ostsee....

[tom23muc]

das mit der entlüftung hatte ich mir auch schon mal gedacht,,das die dicht macht..selber tank..in der not werde ich mit offenen deckel fahren

[tom23muc]

aber was tun

Zitat von Konsul

Habt Ihr beim Testlauf mit Gartenschlauch den gleichen Tank verwendet?

Ich könnte mir vorstellen, dass die Tankentlüftung bei Trockenheit gerade so viel Luft reinkommen lässt dass der Motor genug versorgt ist. Setzt sich nun ein Tropfen Wasser mit seiner Oberflächenspannung auf das Ventil ist dieses dicht und der Motor bekommt nicht mehr genug Sprit. Nach Trocknung / genug Zeit ist das Vakuum weg und es läuft wieder Sprit...

[Konsul]

Zitat von tom23muc

in der not werde ich mit offenen deckel fahren

Na das wäre ja schonmal eine Möglichkeit um dieses Phänomen einzugrenzen. Nimm doch mal bei schönem Wetter eine Sprühflasche mit Wasser mit (muss aber absolut seifenfrei sein, wegen der Oberflächenspannung des Wassers) und sprühe während der Fahrt den Entlüftungsdeckel mit Wasser ein. Wenn es das wirklich ist wird nach einigen Minuten der Motor Mucken machen. Dann den Tankdeckel öffnen (muss ja nicht ganz ab, nur so dass Luft rein kommt) und wenn der Motor dann wieder einwandfrei läuft war es das sehr wahrscheinlich.

In Zukunft würde ich dann vielleicht einfach ein Handtuch über den Tank legen wenns regnet?

[hempelche]

Zitat von Konsul

Na das wäre ja schonmal eine Möglichkeit um dieses Phänomen einzugrenzen. Nimm doch mal bei schönem Wetter eine Sprühflasche mit Wasser mit (muss aber absolut seifenfrei sein, wegen der Oberflächenspannung des Wassers) und sprühe während der Fahrt den Entlüftungsdeckel mit Wasser ein. Wenn es das wirklich ist wird nach einigen Minuten der Motor Mucken machen. Dann den Tankdeckel öffnen (muss ja nicht ganz ab, nur so dass Luft rein kommt) und wenn der Motor dann wieder einwandfrei läuft war es das sehr wahrscheinlich.

In Zukunft würde ich dann vielleicht einfach ein Handtuch über den Tank legen wenns regnet?

Also meine Spritpumpe macht aus dem Tank erst mal eine Pizzaschachtel bevor der Motor aus geht.
Wenn die Spritpumpe noch nicht mal ein paar Wassertropfen aus der Tankentlüftung bekommt, ist mit der bestimmt was faul!

[tom23muc]

danke für deine tips,werde ich machen,will nicht wieder stechpaddel bei windstäre 6 ablandig im speergebiet der marine.hatte noch glück habe mich an eine gelbe tonne binden können.alleine war das der hammer.vieln dank nochmal

Zitat von Konsul

Na das wäre ja schonmal eine Möglichkeit um dieses Phänomen einzugrenzen. Nimm doch mal bei schönem Wetter eine Sprühflasche mit Wasser mit (muss aber absolut seifenfrei sein, wegen der Oberflächenspannung des Wassers) und sprühe während der Fahrt den Entlüftungsdeckel mit Wasser ein. Wenn es das wirklich ist wird nach einigen Minuten der Motor Mucken machen. Dann den Tankdeckel öffnen (muss ja nicht ganz ab, nur so dass Luft rein kommt) und wenn der Motor dann wieder einwandfrei läuft war es das sehr wahrscheinlich.

In Zukunft würde ich dann vielleicht einfach ein Handtuch über den Tank legen wenns regnet?

[Konsul]

Zitat von hempelche

Also meine Spritpumpe macht aus dem Tank erst mal eine Pizzaschachtel bevor der Motor aus geht.
Wenn die Spritpumpe noch nicht mal ein paar Wassertropfen aus der Tankentlüftung bekommt, ist mit der bestimmt was faul!

Das klingt auch wieder plausibel- Tom- Teste aber bitte in Ufernähe!

[tom23muc]

was mich nur sehr wundert.ich habe denn gartenschlauch bei laufenden motor auch an die entlüftungsschraube gehalten gar nichts..könnte das auch evtl mit starken spritz wasser.(salzwasser) zusammenhängen durch den wind..weil so hatte ich kein problem gegen die wellen anzukommen.stabilität vom boot war immer super und mir haben 2,5 ps zum angeln voll gereicht

[Konsul]

Ist die Spritpumpe mechanisch angetrieben oder elektrisch? Vielleicht, wenn elektrisch, hat ja auch die dann bei Nässe einen kurzen und bekommt keine Energie mehr?

[tom23muc]

das weiß ich jetzt gar nicht,ist yamaha 2,5 integrierter tank 4 takterkenn mich nicht so gut aus.nur das nötigste.mhh aber schätze mech.. oder?

Zitat von Konsul

Ist die Spritpumpe mechanisch angetrieben oder elektrisch? Vielleicht, wenn elektrisch, hat ja auch die dann bei Nässe einen kurzen und bekommt keine Energie mehr?

[burscheid]

Na klar, Ausprobieren: Pflanzensprühflasche mit Wasser füllen, Motor bei gutem Wetter in der Regentonne starten und dann mal gezielt Wasser auf den Motor sprühen und gucken wann und wie der aus geht.

Dr. Burscheid

[wolf b.]

Sag mal, warum stellst du das Thema ein zweites mal ein?

[Hechtangler]

Zitat von Konsul

Na das wäre ja schonmal eine Möglichkeit um dieses Phänomen einzugrenzen. Nimm doch mal bei schönem Wetter eine Sprühflasche mit Wasser mit (muss aber absolut seifenfrei sein, wegen der Oberflächenspannung des Wassers) und sprühe während der Fahrt den Entlüftungsdeckel mit Wasser ein. Wenn es das wirklich ist wird nach einigen Minuten der Motor Mucken machen. Dann den Tankdeckel öffnen (muss ja nicht ganz ab, nur so dass Luft rein kommt) und wenn der Motor dann wieder einwandfrei läuft war es das sehr wahrscheinlich.

In Zukunft würde ich dann vielleicht einfach ein Handtuch über den Tank legen wenns regnet?

Den Deckel aufmachen wenn es Regnet dann hast du Wasser im Tank
dann ist er sicher aus. Ich schätze das die Luftfeuchte + Regen zuviel Wasser in der Luft deshalb nimmt er das Gas nicht mehr an. Oder es ist wirklich die Tankentlüftung wo er Wasser zieht und das sich im Tank sammelt
und durch den ansaug in den Vergaser kommt. Da würde ich ein Wenig Spiritus in den Tank geben das das Wasser mit durchzieht. Die anderen Tips mit Zündung, Kurzen in der El. geht nicht.

[rudi ratlos]

Zitat von tom23muc

danke für deine tips,werde ich machen,will nicht wieder stechpaddel bei windstäre 6 ablandig im speergebiet der marine.hatte noch glück habe mich an eine gelbe tonne binden können.alleine war das der hammer.vieln dank nochmal

Hallo Tom
Ich will dir hier nicht dein Posting zerlabern aber bei Windstärke 6 mit einem kleinen Boot und 2,5 PS Motor finde ich nicht lustig und gerade jetzt zu dieser Jahreszeit bleib lieber Heim und fahr im Sommer oder komm mit einem vernünftigen Boot hier rauf. Bitte nehme es nicht als böswillig von mir auf, sondern als gut gemeinten Tipp. Wir haben schon oft Probleme mit solchen kleinen Booten gehabt und das ist nicht immer glimpflich abgelaufen.
Gruß Rüdiger