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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 16.10.2010, 21:39
Josl Josl ist offline
Ensign
 
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Standard OMC 2.3 Ltr. Motorschaden

hallo zusammen,
beim letzten Urlaub hatte ich einen motorschaden...es gab einen schlag und die maschine ging aus...mehrere startversuche brachten nichts...
im hafen versuchte ich wieder zu starten..der motor sprang an..er klapperte..hörte sich an als wenn ein kipphebel gebrochen wär..
daheim machte ich den kopf runter und sah am letzten zylinder an der seite ein kleines loch..vielleicht durch ein kleines teil vom abgassammler..
den der war zwischen knie und sammler in der mitte ganz schön durch...
meine, daß auch im motorenöl benzin vorhanden war....vergaserproblem
und nicht verbranntes benzin kam in den zylinder..gibt es sowas

weiss jemand rat...

vorab danke

gruss josl
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  #2  
Alt 16.10.2010, 21:45
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
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Zitat:
Zitat von Josl Beitrag anzeigen
hallo zusammen,
beim letzten Urlaub hatte ich einen motorschaden...es gab einen schlag und die maschine ging aus...mehrere startversuche brachten nichts...
im hafen versuchte ich wieder zu starten..der motor sprang an..er klapperte..hörte sich an als wenn ein kipphebel gebrochen wär..
daheim machte ich den kopf runter und sah am letzten zylinder an der seite ein kleines loch..vielleicht durch ein kleines teil vom abgassammler..
den der war zwischen knie und sammler in der mitte ganz schön durch...
meine, daß auch im motorenöl benzin vorhanden war....vergaserproblem
und nicht verbranntes benzin kam in den zylinder..gibt es sowas

weiss jemand rat...

vorab danke


gruss josl
Sorry,ich würde gern helfen aber ich versteh kein Wort...
Erklär bitte nochmal genauer....
Und am besten mit Bildern vom Schaden.
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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  #3  
Alt 16.10.2010, 22:19
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Beiträge: 11.598
Boot: Cranchi 50 HT
7.802 Danke in 4.585 Beiträgen
Standard

Den Abgaskrümmer für den 2,3l gibt es leider nicht mehr zu kaufen, den Motor gibt es sogar noch als werksüberholten Long Block.
Am besten auf einen 3l Motor umrüsten , dafür gibt es auch weiterhin Ersatzteile
__________________
Gruß Jörg
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  #4  
Alt 20.10.2010, 20:52
Josl Josl ist offline
Ensign
 
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Beiträge: 98
Boot: Bayliner 1952 CC
40 Danke in 36 Beiträgen
Standard 2.3 ltr. omc motorschaen

sorry...

konnte nicht vorher anworten....

danke für den hinweis mit dem 3. ltr. motor...

werde mir gedanken machen...

gruss josl
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  #5  
Alt 20.10.2010, 21:18
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist gerade online
OMC-Forum-Papst
 
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Beiträge: 4.841
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.607 Danke in 4.006 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Josl Beitrag anzeigen
sorry...

konnte nicht vorher anworten....

danke für den hinweis mit dem 3. ltr. motor...

werde mir gedanken machen...

gruss josl
Bau auf den 3,0 Ltr um .

Ich würde in den 2,3 Ltr nichts mehr investieren .Der ist am aussterben weil es für ihn nicht mehr alle Verschleißteile gibt .
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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