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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen
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#1
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Moin,
ich schaue gerade nach einem 10-15 PS Aussenborder für unser Dinghi...dabei habe ich auch mal bei Ebay geschaut und einen 15 Jahre alten Zweitaktaussenborder gesehen, der nie im Einsatz war und noch original verpackt ist. Selbst wenn es stimmt, daß der Motor nie gelaufen ist- kann er sich kaputt gestanden haben? Verharzen über diesen langen Zeitraum nicht die Schmierstoffe? Worauf müßte man in diesem Fall den achten??? Viele Grüße Danny |
#2
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Hi,
achte darauf, das er vernünftig anspringt und ruhig läuft. Gruß Willy |
#3
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Probelauf und fertig ^^
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Gruß Dave |
#4
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Ich kenne so einen Fall. Ausgepackt, Sprit rein, 3x gezogen und lief.....
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Gruß Ewald |
#5
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...das macht Mut! Vielen Dank für die Antworten. Ich werde mir den mal anschauen fahren!
Viele Grüße Danny |
#6
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Ich würde ev. den Impeller tauschen:
wegen Alterung, und vor allem: nach dieser langen Standzeit: sind die Flügel entsprechend verformt. Nicht, das da was schief geht. Kost nicht viel.
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Grüße von Herbert
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#7
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ja kann ich nur bestätigen ich habe mir ein AB gekauft hat 15jahre gelegen, einfach alles eingeölt, sprit drauf, und an und lief aber imbeller muss neu baut kein druck auf
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Wer rechtschreib fehler findet ![]() ![]() MFG Folkert ![]() |
#8
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Hatte letztes Jahr im Sommer einen neuen DT 225 EFI montiert. Der Motor wurde 1996 hergestellt und war noch werkseitig konserviert. Der Motor wurde (Erstbesitz von mir) bei Zimmertemperatur gelagert, ohne dass er zwischenzeitlich bis zur Montage im letzten Jahr zum Einsatz gekommen wäre. Mit anderen Worten: Der hatte noch nie Benzin gesehen.
Der Motor lief nach 13 Jahren noch einwandfrei und tut es im 14. Jahr nach 12 Betriebsstunden auch noch. Den Impeller hatte ich bei Inbetriebnahme nicht gewechselt. Der Wasserstrahl ist noch voll da, und der Monitor zeigt mir nichts Gegenteiliges an. Gruß Walter |
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