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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 09.01.2011, 19:07
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Hallo,
schon ne Weile gelten ja neue Vorschriften zu den Positionslichtern. Weis jemand obs inzwischen Alternativen zu Aquasignal 32 oder Lopolight gibt? Von Hella gibts scheinbar keine Zweifarbenlaterne oder? Aber sonst?
Gruß Florian
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  #2  
Alt 09.01.2011, 19:46
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... ich denke die Frage bezieht sich auf ZUGELASSENE LED-Positionslaternen?

SEE oder BINNEN?
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Gruss, Christian

Tel 0451 3894490 oder 01520 9802869

Erfahrungen sind Fehler, die wir überlebt haben.
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  #3  
Alt 10.01.2011, 05:58
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Zitat:
Zitat von christian.k Beitrag anzeigen
... ich denke die Frage bezieht sich auf ZUGELASSENE LED-Positionslaternen?

SEE oder BINNEN?
Ja, aber eben nicht mehr nur BSH, sondern auch andere Zulassungen, die auf See bei uns auch gelten
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  #4  
Alt 10.01.2011, 07:09
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Moin,

hatte ich auch schon mal in einem anderen Trööött versucht zu klären, leider nicht mit Erfolg.

Es gibt LEDs von z.B. OSCULATI oder EVOLED die mit RINA Zulassung angeboten werden. Die haben einen entsprechenden Aufdruck auf dem Gehäuse, aber mehr weiß ich auch nicht.

Werde mal auf der Boot schauen gehen.

Grüße
Jürgen
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  #5  
Alt 10.01.2011, 12:10
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Zitat:
Zitat von jogibaer1509 Beitrag anzeigen
Moin,

hatte ich auch schon mal in einem anderen Trööött versucht zu klären, leider nicht mit Erfolg.
Auf See brauchst du Laternen mit Zulassung nach den KVR, also einer anerkannten Klassifikationsgesellschaft (früher DHI oder BSH, heute auch RINA und andere), hier steht mehr:

http://www.bsh.de/de/Produkte/Infoma...erfuehrung.pdf

Binnen reicht - soweit ich weiss - eine CE Zulassung (wenn überhaupt!?!?!):

(2) Abweichend von Nummer 11 der Anlage I der Kollisionsverhütungsregeln müssen Positionslaternen elektrisch betrieben sein. Auf Fahrzeugen unter Ruder oder Segel von weniger als 20 Metern Länge, auf denen keine ausreichende Stromquelle vorhanden ist, auf unbemannten Fahrzeugen, auf bemannten Binnenschiffen ohne eigene Antriebsanlage sowie für die Reservebeleuchtung von Binnenschiffen nach Anhang III § 6.06 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung dürfen nicht elektrische Positionslaternen verwendet werden.
(3) Abweichend von Nummer 2 Buchstabe a Ziffer i der Anlage I der Kollisionsverhütungsregeln braucht das Topplicht auch dann nur in einer Mindesthöhe von 6 Metern geführt zu werden, wenn das Fahrzeug breiter als 6 Meter ist. Abweichend von Nummer 2 Buchstabe i der Anlage I der Kollisionsverhütungsregeln muss bei Zollfahrzeugen, Fahrzeugen der Wasserschutzpolizeien und der Bundespolizei der Abstand zwischen den senkrecht übereinander zu führenden Lichtern mindestens 1 Meter betragen.
(4) Auf Binnenschiffen im Sinne von § 8 Absatz 1 Satz 5 dürfen zur Lichterführung nach dieser Verordnung und den Kollisionsverhütungsregeln auch solche Positionslaternen verwendet werden, die vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie als helle Lichter, bei Verwendung als Topplaternen als starke Lichter nach der Verordnung über die Farbe und Lichtstärke der Bordlichter sowie die Zulassung von Signalleuchten in der Binnenschifffahrt auf Rhein und Mosel vom 16. März 1992 (BGBl. I Seite 531), geändert durch Verordnung vom 4. März 1994 (BGBl. I Seite 440), in der jeweils geltenden Fassung, oder nach der Verordnung über die Farbe und Lichtstärke der Bordlichter sowie die Zulassung von Signalleuchten im Geltungsbereich der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung vom 14. September 1972 (BGBl. I Seite 1775), zuletzt geändert durch § 5 der Verordnung vom 16. März 1992 (BGBl. I Seite 531), in der jeweils geltenden Fassung, zugelassen sind. Wird die Wirksamkeit oder Betriebssicherheit dieser Positionslaternen beeinträchtigt, ist unverzüglich für sachgemäße Instandsetzung oder Ersatz zu sorgen.

Verstehe das, wer will
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Gruss, Christian

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  #6  
Alt 10.01.2011, 12:14
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in der aktuellen Boote Zeitschrift ist gerade eine Auflistung/Test aller gängigen Hersteller..
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Gruß Thomas S

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  #7  
Alt 10.01.2011, 12:51
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Zitat:
Zitat von christian.k Beitrag anzeigen
...

Binnen reicht - soweit ich weiss - eine CE Zulassung (wenn überhaupt!?!?!):
....
, nööö, nicht schon wieder. SUFU!
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gregor

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  #8  
Alt 10.01.2011, 12:54
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
, nööö, nicht schon wieder. SUFU!
Dann klär mich mal auf!
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Gruss, Christian

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  #9  
Alt 10.01.2011, 12:56
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Zitat:
Zitat von christian.k Beitrag anzeigen
Dann klär mich mal auf!
Nö, keine Lust. Hier sind ganze Doktorarbeiten darüber geschrieben worden, das muss man doch nicht alle drei Monate wiederholen, oder?
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gregor

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  #10  
Alt 10.01.2011, 13:00
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Nö, keine Lust. Hier sind ganze Doktorarbeiten darüber geschrieben worden, das muss man doch nicht alle drei Monate wiederholen, oder?
Aha, gesundes Halbwissen - oder heisse Luft?

... ein Link hätte genügt!
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Geändert von christian.k (10.01.2011 um 13:06 Uhr)
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  #11  
Alt 10.01.2011, 13:06
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Bist du wirklich zu faul, mal die Suchfunktion zu bemühen?

http://www.boote-forum.de/search.php?searchid=9696051

Wenn du da die ganzen vom Titel passenden Beiträge gelesen hast, rede ich auch gerne mit dir über heiße Luft.

Der schönste Treffer
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gregor

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  #12  
Alt 10.01.2011, 13:26
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Zitat:
Zitat von 5of9 Beitrag anzeigen
Hallo,
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Gruß Florian
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mehr wüßte ich im Moment nicht.
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Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.”
Bertolt Brecht


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  #13  
Alt 10.01.2011, 13:29
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Bist du wirklich zu faul, mal die Suchfunktion zu bemühen?
Nein, bin ich nicht! Habe ich auch gemacht, trotzdem nichts handfestes gefunden. Fast alle (mehr oder weniger qualifizierten) Beitrage beschäftigen sich mit den Vorschriften im Geltungsbereich der SeeSchStrO und der KVR, Binnen geht es im Wesentlichen um die Anordnung der Lichter.

Auch bei google oder elwis habe ich keine konkrete Aussage gefunden. Aus grauer Vorzeit erinnere ich mich an das ¥ bzw. das YEN-Symbol.

Deswegen war die Frage nach einer Quelle oder einem Link nicht provokativ, sondern aus ernstem Interesse!
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  #14  
Alt 10.01.2011, 13:32
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Zitat:
Zitat von Jörg 07 Beitrag anzeigen
Zugelassen für Deutschland sind diese :
Das diese Laternen für See zugelassen sind und auch Binnen verwendet werden können ist klar. Andere Laternen sind auf See nicht zugelassen (weil keine Zulassung einer Klassifikatiosgesellschaft), dürfen aber Binnen verwendet werden. Welche?
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  #15  
Alt 10.01.2011, 14:43
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Zitat:
Zitat von christian.k Beitrag anzeigen
Das diese Laternen für See zugelassen sind und auch Binnen verwendet werden können ist klar. Andere Laternen sind auf See nicht zugelassen (weil keine Zulassung einer Klassifikatiosgesellschaft), dürfen aber Binnen verwendet werden. Welche?

Die Ausgangsfrage war,

Zitat:
Weis jemand obs inzwischen Alternativen zu Aquasignal 32 oder Lopolight gibt? Von Hella gibts scheinbar keine Zweifarbenlaterne oder? Aber sonst?
darauf habe ich versucht zu antworten !! Was hier sonst noch so im Thread diskutiert wird, habe ich mir nicht weiter angesehen, schließlich sollte dem Threadersteller hauptsächlich geantwortet werden.

Und das alle diese Hersteller zugelassen sind, war glaube ich nicht jedem klar.
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Alt 17.01.2011, 17:52
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Hella Marine

Sind m.e. alle genauso groß wie die alten Birnchenlampen!?

teilweise Mantagua Breizelec

nie gehört?!

Aqua Signal

AS32 zweifarben sollen nicht recht zuverlässig sein, oder nun doch?

K2W Lights
Auch zu groß...
Lopo Light

Sehr teuer, gehen teilweise nach einen Jahr kaputt!?
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