LED Positionsleuchten

[mirco]

Zitat von Woody

zur Tatsache, dass das LM über einen definierten Zeitraum eine definierte Leuchtstärke und Farbe einhalten muss, wofür zusätzliche Elektronik (im Vergl. zu den Billig-LM) nötig ist.

LED-Topplichter sind teurer als Bb, Stb, Heck weil da genug LEDs für Rundumstrahlung drin sein müssen, samt entsprechendem Aufbau, damit rundum die Lichtverteilung/Lichtfarbe eingehalten wird, etc. bla bla.

Farbe gibt die LED vor, Stichwort Monochromatisches Licht und das wandert immer etwas durch thermische Degradation. Bei richtiger Auswahl der LED´s (Farbbinning) ist da keine Elektronik nötig. Ebenso bei der Leuchtstärke, denn wenn die LED´s innerhalb der spezifikation Betrieben werden und ein entsprechend optimales Thermomanagement berücksichtigt wurde, reichts als elektronik einen lumpigen Vorwiderstand und ne Schutzdiode......

Mich würde interessieren welcher Zeitraum denn definiert ist?

Zudem die Leuchten werden nicht durch die Anzahl der LEds teurer. meine Toppleuchte besteht aus 1 LED! Diese eine LED kann u.U. teurer sein als ein Cluster.

Billigheimer erkennt man eher an LED Schlachten in der Leuchte. Leute mit Entwicklungsgeist und KnowHow regeln die Verteilung etc. über eine Optik, denn diese ist in der Regel in der Wertschöpfungskette. Ne LED ist meist Zukaufteil.

So mal ein kleiner exkurs zu LEDs etc.

Teuer an den komplettleuchten ist nur die Tatsache, dass es was neues ist und "Marine" draufsteht. Die Zulassungen kosten nicht die Welt, jedenfalls unter 25000 Euro. Die Werkzeuge fürs Kunststoffteil sind klein une lassen sich u.U. mit über 4 Kavitäten ausrüsten. Ebenso die Optiken und ggf. ne Abschlussscheibe.
Gehen wir mal von einer Stückzahl von 25000 Stück pro Jahr aus haben die Dinger in etwa einen Einkaufswert von maximal 15 Euro. Ich sehs ja wie die Rückleuchten hier über den "tresen" gehen. Da wirds einem schlecht.

[mirco]

Zitat von piep

es funktioniert, wenn die led's wirklich gleichmäßig rundum leuchten. sogar gut. allerdings mußt du aufpassen, daß das grüne segment nicht blau leuchtet, sonst bekommst du probleme mit den sherrifs. die sektoren müssen nur voneinander getrennt werden, wenn du verschiedenfarbige led's verwendest (rote - grüne - weiße). damit bekommst du dann das blauproblem besser in den griff.

wie schon geschrieben, das geht nicht wenn der Brennpunkt nicht der selbe ist!

Blauproblem? Das hast nur wenn Du Ne LED hast die nicht in der Farbspezifikation für weisses Licht liegt.

Zudem hast Du dann unterschiedliche Tragweiten. Während durch die Glasklare scheibe das Licht nur mit minimalem Verlust durchgehst hast Du bei rot und Grün unterschiedliche Transmissionsgrade die i.d.r. bei der Glühlampe durch Farbanpassung des Materials und der dicke des Materials bestimmt werden.

Alles nicht ganz so trivial....

[piep]

super, na klappt doch!

[mirco]

Und was willst uns jetzt damit sagen?

[entroster]

steht eigentlich irgendwo geschrieben, dass wenn eine LED als Posilicht gewählt wurde, alle Posilichter mit LED betrieben werden müssen? Wenn nein, dann käme für mich als Segler folgende Lösung infrage:
Ankerlicht: irgendeine Selbstbau LED Lampe ins Rigg gezogen
Topplicht: herkömmliche Glühlampe da hier beim Betrieb eh der Motor läuft und genügend Leistung ins E-Netz einspeist.
Seiten und Heck: BSH LED

[Woody]

Wenn Du das "irgendeine Selbstbau" am Ankerlicht streichst hast Du exakt meine Konfiguration.
Gruß,

Jörg

[Jo-sch]

Also, ich habe mir gerade LED-BSH Backbord, Steuerbord und Hecklicht gekauft. Ich habe sie schon an meinem Asso und bin wirklich zufrieden damit. Sie sind sehr hell, dabei schön klein und sehen gut aus.
die größeren LED Navis gibt es im Moment tief im Bauhaus, das Stück für 75€
die kleinen LED hat im Moment Compass24 für Stück 60€
Alles von Hella Marine und wie gesagt BSH-Zulassung

[jogibaer1509]

Zitat von Jo-sch

Also, ich habe mir gerade LED-BSH Backbord, Steuerbord und Hecklicht gekauft. .....die kleinen LED hat im Moment Compass24 für Stück 60€
Alles von Hella Marine und wie gesagt BSH-Zulassung

die kleinen interessieren mich auch, Preis ok, aber wenn ich ein Hecklicht hole brauche ich noch ein Toplicht, da ist mir noch nix gescheites in LED untergekommen, dass zu den anderen kleinen paßt.
Wenn nicht Hecklicht und kein Toplicht, dann 360° auf dem Bügel, dass ich dann auch als Ankerlicht nehmen kann. Auch da kenne ich nur die Teile, die deutlich im 3stelligen Bereich sind.
Habt Ihr einen Vorschlag für Toplichter?

Jürgen

[Jo-sch]

Toplichter sind das Problem. Ich hab bis jetzt nur ein LED-Zugelassenes im Netz gefunden.
230€
Ich werde beim Topplicht auf die normale Variante zurückgreifen, bis es etwas erschwingliches in LED gibt.

[JohnB]

Zitat von jogibaer1509

[..]
Wenn nicht Hecklicht und kein Toplicht, dann 360° auf dem Bügel, dass ich dann auch als Ankerlicht nehmen kann. [..]

Gibt es für Ankerlichter überhaupt eine Vorschrift?

[jogibaer1509]

Zitat von JohnB

Gibt es für Ankerlichter überhaupt eine Vorschrift?

Anker wohl nicht, aber wenn ich kein Heck- + Top-Licht habe, sonder mit 360° auf dem Bügel fahren will (natürlich + Seitenlichter) brauche ich die 360° inkl. Zulassung. Die 360° mit Zulassung liegen aber bei dreistellig und einer 3 vorn
Jürgen