Tankeinbau Probleme mit Tankeinfüllstutzen wenig Platz

[flybasti]

Hallo ich bin total am verzweifeln.Ich habe ein kleines Boot wo ich einen Einbautank einbauen möchte der Einfüllstutzen ist aber schon fast im Tank.Problem ist jetzt das ich irgendwas suche womit ich es doch noch hinkriege ohne Tank oder einfüllstutzen zu verändern.Ich habe schon was gesucht vom Auto und Wasserrohradapter die leider nicht in geeigneten Material verfügbar waren.Seht euch einfach mal das Bild an.Einfüllstutzen ist 38mm der Tankstutzen ist 38 50 und 60mm

[Stingray 558]

Lies mal hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=119777 #6
gibt für diese Tanks: auch nen 90° Bogen;
(habe ev. noch so eine liegen…)

wenn der Stutzen im Bootsdeck; Loch schon drin: ev. nen gewinkelten Stutzen nehmen.
z.B. http://www.segelladen.de/Inhalt-untergruppen31/einfuellstutzen.htm
Verbindung: mit flexiblen Tankschlauch, auf 38 mm gehen, sonst wird’s noch steifer!

Oder: Einfüllstutzen auf 50mm gerade kaufen, dann ginge ev. der Plastikstutzen Tank, (38mm oben abgeschnitten..)
den Schlauch zuerst da drauf, dann den 50er Einfüllstutzen von außen drauf.

Dabei: mein Hinweise über die absolut sichere und starre Tankbefestigung lesen!!!
Kein Spaß! Wenn Boot in die Welle kracht, und die Kraft auf den Stutzen: bricht das!

Wenn das Boot offenbar so klein: musst du dir auch überlegen: wo du die Entlüftung verbaust! (eindringen von Wasser..)
Ich habe schon mal: den Entlüftungsanschluß am Tank: dichtgemacht. Dafür am Einfüllstutzen ein Gewinde reingemacht, Schruage mit Bohrung längs und Quer, sodas man mit aufdrehen der Schraube halt belüften kann. Dichtungsplättchen natürlich drauf.
So wie halt bei den Außenbordertanks…
Denk an den Tankgeber..
Is schon bisschen heikel, paar Mal gemacht..
Trotzdem: gutes Gelingen!

[wiwe27]

Ich würde den 38er Stutzen gegen einen 50er tauschen, ggf. auf die richtige Höhe einkürzen, einen 50er Benzinschlauch drüber mit Schellen befestigen und fertig.

Wichtig nochmals, das was Herbert geschrieben hat: eine dauerhafte und solide Tankbefestigung!

Gruß
Wilfried

[flybasti]

Stimmt hast Du recht werde einfach den 50 Stutzen besorgen und nen Schlauch ist wohl die einfachste Lösung.Der Tank ist gut befestigt habe eine Grundplatte eingeharzt und mit Glasfaser verstärkt Da werde ich dann mit Spanngurten alles bombenfest ziehen.Sient man nicht auf dem Bild weil die Platte noch nicht drinn war.

[Verdrängerwilli]

Zitat von flybasti

Stimmt hast Du recht werde einfach den 50 Stutzen besorgen und nen Schlauch ist wohl die einfachste Lösung.Der Tank ist gut befestigt habe eine Grundplatte eingeharzt und mit Glasfaser verstärkt Da werde ich dann mit Spanngurten alles bombenfest ziehen.Sient man nicht auf dem Bild weil die Platte noch nicht drinn war.

Hab ich über,steht aber Diesel darauf
Wenn Intresse hast melden.

[Stingray 558]

Zitat von flybasti

Stimmt hast Du recht werde einfach den 50 Stutzen besorgen und nen Schlauch ist wohl die einfachste Lösung.Der Tank ist gut befestigt habe eine Grundplatte eingeharzt und mit Glasfaser verstärkt Da werde ich dann mit Spanngurten alles bombenfest ziehen.Sient man nicht auf dem Bild weil die Platte noch nicht drinn war.

lies bitte noch mal:
nur Spanngurte reichen nicht!!
Es muss rundherum ein stabiler „Rahmen“ um den Tank.
Wenn das Boot: in die Welle haut, bricht das Teil oben ab! Ev. nicht gleich, aber Kunststoff altert! Nimms nicht auf die leichte Schulter!
die Tanks: ist kein "Schwallblech" drin, gibt schon schönen Schlag!

[flybasti]

Ich habe einen Rahmen gebaut der Tank kann nicht recht oder links weg weil er an der Bootwand dran ist nach hinten geht auch nicht weil er am Trittbrett anliegt.Nach vorne ist er gesichert durch die Seitenwände sowie dem Rahmen der Batterie.Also kann er nur nach oben hin weg und das wollte ich durch 2 Ratschengurte sichern die halten bis zu einer Tonne.Das sollte doch reichen.

[Stingray 558]

Ja, ok
Vielleicht nimmst einen Schlauch, der ev. ein bischen flexibel ist,
der norm. Tanksschlauch: (habs schoin paar Mal gemacht…: kannst mit der Eisensäge absägen..)
Tankschlauch: muss u.a. „leitfähig“ sein.
Erdung am Einfüllstutzen nicht verrgessen!
Und vorher: Tankgeber: Verkabelung prüfen! (Trennstecker vorsehen..)
Passendes Instrument hast? (Normung…)

Gutes Gelingen!