Diesel-Additiv - boote-forum.de

Bomber · #1 19.04.2005, 19:58

Hallo,

kann mir jemand sagen, ob das hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...sPageName=WD1V (PaidLink)

etwa das gleiche wie das berühmte Desolite ist?

avivendi · #2 19.04.2005, 20:00

keine ahnung, aber gibt´s ja auch schon seit ewigen zeiten!
aber ich frage mich, wenn das zeug wirklich so grossartig ist, warum tun die jungs von der tanke das zeugs nicht gleich in den sprit?

Bomber · #3 19.04.2005, 20:02

Zitat:

Zitat von avivendi

warum tun die jungs von der tanke das zeugs nicht gleich in den sprit?

mir hat man gesagt, daß das nur nötig / sinnvoll wäre, wenn man lange Standzeiten bzw. viel Kurzstreckenbetrieb - also wie aufm Segelboot eben - hat. Das würde reinigend und konservierend wirken. Da es von irre vielen Leuten benutzt wird, muß da ja was dran sein, oder?

Hank · #4 19.04.2005, 20:05

Das Zeug bewirkt gar nichts. Hab's mal in meinem T3-VW-Bus (nicht nur eine Dose) ausprobiert. Lief nicht anders als sonst, Kraftstoffverbrauch war auch der gleiche, kein Einfluss auf's Startverhalten......mein Bus läuft ohne jeglichen Zusatz bestens..

Gruß
Hank

Hickory Roots · #5 19.04.2005, 20:09

Hallo,
alles nur Geldmacherei!
gruss MK-Motorenteile

Bomber · #6 19.04.2005, 20:13

Zitat:

Zitat von Hank

Das Zeug bewirkt gar nichts.

Zitat:

Zitat von mk-motorenteile

alles nur Geldmacherei!

eigentlich ist das auch meine Einstellung - trotzdem wundert es mich, wie viele Leute das Zeugs benutzen. Und das sind häufig auch Leute, bei denen man meint, daß sie sich in solchen Dingen nicht neppen lassen.

Mutiny · #7 19.04.2005, 20:26

Moin,
lass weg den schxxß!

Alles nur Geldmacherei.
Bei Benzin Motoren ohne Ventilsitzringe kann ich die Verwendung verschiedener Additive noch nachvollziehen , aber bei Diesel Motoren echt rausgeschmissenes Geld!!

Hank · #8 19.04.2005, 20:30

Zitat:

Zitat von Mutiny

Moin,
lass weg den schxxß!

Alles nur Geldmacherei.
Bei Benzin Motoren ohne Ventilsitzringe kann ich die Verwendung verschiedener Additive noch nachvollziehen , aber bei Diesel Motoren echt rausgeschmissenes Geld!!

Ich habe alle meine Motorräder ohne gehärtete Ventilsitzringe, obwohl vorgeschrieben, OHNE Zusatmittel gefahren. Solche Mittel werden interessant bei Drehzahlen von 8000 1/min und höher...

Gruß
Hank

Mutiny · #9 19.04.2005, 20:58

Zitat:

Zitat von Hank

Ich habe alle meine Motorräder ohne gehärtete Ventilsitzringe, obwohl vorgeschrieben, OHNE Zusatmittel gefahren. Solche Mittel werden interessant bei Drehzahlen von 8000 1/min und höher...

Gruß
Hank

Ich brauch das Zeugs eh nicht

Hank · #10 19.04.2005, 21:13

Obwohl der "Wasserbüffel" schon recht hoch drehte. Mein Kumpel hatte übrigens auch so'n Teil...ein Motorschaden nach den anderen und ein wahnsinniger "Kettenfresser"..

Gruß
Hank
(Guzzi for ever)

Mutiny · #11 20.04.2005, 14:43

Zitat:

Zitat von Hank

Obwohl der "Wasserbüffel" schon recht hoch drehte. Mein Kumpel hatte übrigens auch so'n Teil...ein Motorschaden nach den anderen und ein wahnsinniger "Kettenfresser"..

Gruß
Hank
(Guzzi for ever)

Mhh, hoch dreht ??
63 PS bei 6500 U/min
7,7 kg/m Bei 5500 U/min
mein Büffel läuft bei mir seit 20 Jahren ohne Probleme.
Vieleicht fährt dein Kumpel digital