Temperaturwarnung bei Fahren mit Licht

[bubu]

Hallo liebe BF'ler,

mir jetzt drei mal passiert, wenn ich mit Navi-Licht fuhr, dass Temperaturwarnanzeige anging. Überprüfung der relevanten Teile beim Schrauber ergab nichts.
Hat jemand des Rätsels Lösung??

Boot - Bayliner 212 Motor Merc. 5,0l. alles BJ 2001

Besten Dank für Feedback

Bubu

[Antaris]

du meinst den Piepser,

das ist i.d.R. ein Masseproblem.

[Alane]

Hallo,
ist wahrscheinlich ein Massefehler. Verpasse mal probeweise dem Navilicht eine eigene provisorische Massezuleitung, am besten direkt von der Batterie aus.

[Stingray 558]

Zitat von Alane

Hallo,
ist wahrscheinlich ein Massefehler. Verpasse mal probeweise dem Navilicht eine eigene provisorische Massezuleitung, am besten direkt von der Batterie aus.

genau so!

--

…………..und wie misst man so was….??
Langt Handscheinwerfer.. (55 Watt Birne z.B.) Adapter kaufen: Buchse für den Stecker, am anderen Ende: 2 Klemmen.

Ein langes „Meßkabel“ machen. Paar Meter, 4mm „Bananen“-stecker dran.

Jetzt: klemmt man dieses: an die verschiedenen Verbraucher an: Handlampe leuchtet…
(Sinn des ganzen: sollen wenigstens paar Ampere fließen…)

Messen: jetzt misst man jeweils: von Plus Akku auf Plus Handlampe.. / und dasselbe mit: Minus auf Minus. (dafür braucht man die „lange Meßleitung“)
Es soll jeweils der der Spannungsabfall in der Zuleitung gemessen werden…(sollten höchstens paar Zehntel Volt sein…)
(korrekt: ich messe jeweils mit der richtigen Belastung: also: wenn 10; 15; 20 Amp. Sicherung drin: mit der jeweils richtigen Strombelastung. Habe da ne Leiste mit mehreren Kzz- Birnen, die man einzeln zuschalten kann..)

So kann man seine Stromkreise gut selber überprüfen………

z.B. reichelt.de
BST KUPPLUNG :: KFZ-Kupplungskabel, bis 8A, mit Krokodilklemmen

[Alane]

Zitat von Stingray 558

genau so!

--

…………..und wie misst man so was….??
Langt Handscheinwerfer.. (55 Watt Birne z.B.) Adapter kaufen: Buchse für den Stecker, am anderen Ende: 2 Klemmen.

Ein langes „Meßkabel“ machen. Paar Meter, 4mm „Bananen“-stecker dran.

Jetzt: klemmt man dieses: an die verschiedenen Verbraucher an: Handlampe leuchtet…
(Sinn des ganzen: sollen wenigstens paar Ampere fließen…)

Messen: jetzt misst man jeweils: von Plus Akku auf Plus Handlampe.. / und dasselbe mit: Minus auf Minus. (dafür braucht man die „lange Meßleitung“)
Es soll jeweils der der Spannungsabfall in der Zuleitung gemessen werden…(sollten höchstens paar Zehntel Volt sein…)
(korrekt: ich messe jeweils mit der richtigen Belastung: also: wenn 10; 15; 20 Amp. Sicherung drin: mit der jeweils richtigen Strombelastung. Habe da ne Leiste mit mehreren Kzz- Birnen, die man einzeln zuschalten kann..)

So kann man seine Stromkreise gut selber überprüfen………

z.B. reichelt.de
BST KUPPLUNG :: KFZ-Kupplungskabel, bis 8A, mit Krokodilklemmen

Ein Stück Draht und ein Paar Lüsteklemmen tun´s zum Ausprobieren auch

[Krausi]

Hallo,

Wie siehts aus, hats Funktioniert?

Lg Krausi

[Stingray 558]

Zitat von Alane

Ein Stück Draht und ein Paar Lüsteklemmen tun´s zum Ausprobieren auch

……….du meinst: für diesen einen Fehler zum eingrenzen:
ja klar; reicht das vollkommen.
(Masseverbindung..)
---

Ich wollte bloß mal erklären: wie man halt so allgemein sein Bordnetz mit einfachen Mitteln testen kann…….