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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 25.04.2011, 09:02
DerO DerO ist offline
Cadet
 
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3 Danke in 3 Beiträgen
Standard Zylinderkopf schweissen ??

Hat jemand Erfahrung, mit Zylinderkopf schweissen?
Mein Volvo Penta AQ 130 (B20) Gusskopf hat einen Riss und sollte geschweisst werden. Wer kann sowas? Hält sowas auf Dauer?
Was kostet sowas?
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  #2  
Alt 25.04.2011, 11:07
Benutzerbild von 1viper
1viper 1viper ist offline
Lieutenant
 
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110 Danke in 71 Beiträgen
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Moin DerO,
als erstes stellt sich die Frage wo ist der Zylinderkopf gerissen. Grundsätzlich kann man schweißen, suche Dir im Brachenbuch eine Schweißwerkfirma in Deiner nähe aus und nehem das Teil mit. Nach dem schweißen mußt Du unbedingt Ventilsitze bearbeiten und den Zyl.-Kopf planen lassen, weil durch das schweißen sich der Zylinderkopf verzieht. Ich selber habe einen Graugußkopf von einem Ford V6 hier in Hamburg schweißen lassen und ihn bearbeitet. Der Motor läuft immer noch nach wie ein Uhrwerk und das ist jetzt schon 3 Jahre her.
__________________
LG
Falko aus HH
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  #3  
Alt 25.04.2011, 11:32
Benutzerbild von Snoopmd
Snoopmd Snoopmd ist offline
Captain
 
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Ort: Magdeburg
Beiträge: 550
Boot: Pirat, Stingray 192 RS, Maxum 2400SCR
276 Danke in 191 Beiträgen
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Tach,

genau wie 1Viper schreibt. Planen und die Ventilsitze anpassen.
Ich hab hier bei eine Kühlerbauer den Auslass eines B23 nach schweißen lassen. Ist nen Aluguss aber der Fachmann sagt "Das wird halten".
Bis heut hat er recht aber ist auch erst 1 Jahr her.

Gruß
Jan
__________________
Wenn du Frauen nicht verstehst dann beschäftige dich mit leichteren Dingen
z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit!
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