Boot anmelden beim ADAC IBS - boote-forum.de

svensven27 · #1 28.04.2011, 23:01

Hallo
Ich möchte mein Boot anmelden. Ich fahre damit nur auf Seeschiffartsstrassen. Ich habe gehört daß das auch über den ADAC möglich ist. Hat das schon mal jemand gemacht? Auf der ADAC-Seite steht irgendwas von Binnengewässern auf denen das nötig ist.
Brauch ich das denn auch auf Seeschiffartsstrassen?
http://www.adac.de/_mm/pdf/IBS-Merkb...2011_55451.pdf

Gruss
Sven

mike124 · #2 28.04.2011, 23:32

Moin moin,
schau doch einfach mal unter "Kennzeichnungspflicht" ob und wie Dein Boot ggfls. gekennzeichnet und damit angemeldet werden muss. Entweder WSA oder zB auch ADAC. Nachteil des IBS ist allerdings, das er regelmässig erneuert werden muss, ein Kennzeichen des WSA nicht.
Gruss, Mike

svensven27 · #3 29.04.2011, 00:07

Also besteht auf seeschifffahrtsstraßen keine Kennzeichnungspflicht???

Nico S. · #4 29.04.2011, 00:23

Weiß auch jemand ob für Frankreich mittlerweile das WSA Kennzeichen und die Papiere des WSA ausreichend ist?
Grüsse Nico.

ralfschmidt · #5 29.04.2011, 00:24

Hallo svensven27,
richtig,
Kennzeichen braucht man nur Binnen und im Ausland

billi · #6 29.04.2011, 07:19

Frankreich erkennt das WSA-Kennzeichen an.

Hufi · #7 29.04.2011, 08:46

Zitat:

Zitat von billi

Frankreich erkennt das WSA-Kennzeichen an.

Moin Volker,

bist Du Dir da sicher? Mein letzter Stand war FZ oder IBS.

cu

Stefan

billi · #8 29.04.2011, 08:56

jupp. War selbst schon auf Französischen Kanaäle unterwegs.
Ein Clubmitglied von mir war das Letzte Jahr vom Rhein aus bis Ampuria Bravo (schreibt man das So). Er hatte keinerlei Probleme mit WSA Kennzeichen.

innerhalb der EU müssen amtliche Kennzeichen annerkannt werden. Stand auch mal im boote-Magazin.
In Südfrankreich hab ich gehört soll es verienzelt nocht zu problemen kommen, da sollte man die Bröschüre vom DMYV dabei haben (am besten in Französisch).

seefunker · #9 29.04.2011, 11:04

Zitat:

Zitat von svensven27

Also besteht auf seeschifffahrtsstraßen keine Kennzeichnungspflicht???

Doch schon, aber Du musst es nicht in einem Register anmelden.
Schiffsname - fgw beiderseits am Bug und am Heck
Heimathafen am Heck - ist wohl das üblichste Verfahren.
Wenn die Aufbauten entsprechend sind, ginge es wohl auch am Aufbau.

quote
Seit dem 1. März 1995 müssen auf deutschen Binnenschifffahrtsstraßen Sportboote mit einem Kennzeichen versehen sein.
Auf den Seeschifffahrtsstraßen ist eine Kennzeichnung nicht erforderlich. Hier genügen Schiffsname und Heimathafen.
unquote
http://www.wsv.de/wsa-hh/schifffahrt...ten/index.html

Der ADAC-IBS bleibt übrigens nach den 2 Jahren National gültig - Nur wenn Du ihn im Ausland nutzen willst, musst Du ihn erneuern.

Gruss Ulrich

T.R. · #10 29.04.2011, 11:27

Zitat:

Der ADAC-IBS bleibt übrigens nach den 2 Jahren National gültig - Nur wenn Du ihn im Ausland nutzen willst, musst Du ihn (kostenpflichtig!) erneuern.

Deshalb WSA-Kennzeichnung, keinerlei kostenpflichtige Erneuerung o.ä. und in Europa wird sie anerkannt!

billi · #11 29.04.2011, 11:29

Zitat:

Zitat von T.R.

Deshalb WSA-Kennzeichnung, keinerlei kostenpflichtige Erneuerung o.ä. und in Europa wird sie anerkannt!

und wenn man sich den Kostenunterschied zwischen WSA (26€) und IBS oder Flaggenzertifikat anschaut. Das nenn ich Abzocke

JohnB · #12 29.04.2011, 11:36

Zitat:

Zitat von billi

und wenn man sich den Kostenunterschied zwischen WSA (26€) und [..] Flaggenzertifikat anschaut. Das nenn ich Abzocke

Mach' mal halblang; Dir ist offensichtlich der Unterschied zwischen Binnenkennzeichen (WSA) und Flaggenzertifikat nicht klar. Lies mal hier.

billi · #13 29.04.2011, 11:40

Zitat:

Zitat von JohnB

Mach' mal halblang; Dir ist offensichtlich der Unterschied zwischen Binnenkennzeichen (WSA) und Flaggenzertifikat nicht klar. Lies mal hier.

mir ist das schon klar aber es wird oft immer noch fälschlicher weise behauptet das im Ausland ein IBS beziehungsweise ein Flaggenzrtifikat benötigt wird (ich bin früher selbst mal drauf reingefallen).
Dies ist zumindest im EU-Ausland nicht mehr der Fall.

dies sollte von den zuständigen behörden mal klar gemacht werden. Den das ausnutzen von Unwissenden ist meiner Meinung nach Abzocke

seefunker · #14 29.04.2011, 11:43

ich bin zwar ADAC- Mitglied aber darum geht es jetzt nicht
ADAC-Mitglieder 20 Euro (plus 1 Euro Versandsgebühr)
Nichtmitglieder 25 Euro (plus 1 Euro Versandsgebühr)

Und ich muss nicht mal persönlich erscheinen (wie die Hamburger es etwa gerne hätten)
Und wenn ich mit meinem Sportboot eines Tages wirklich mal ins Ausland fahren sollte - dann mach ich mir Gedanken über die Verlängerung: Gebühr: € 18,-- (plus € 1,-- Versandgebühr)

Dafür bekommst Du noch einen schicken Aufkleber und evt. Vorteile und Leistungen.

Aber jeder so, wie er mag !

Einzig die Versandgebühr erschließt sich mir nicht so ganz.

Gruss Ulrich

billi · #15 29.04.2011, 11:46

Zitat:

Zitat von seefunker

ich bin zwar ADAC- Mitglied aber darum geht es jetzt nicht
ADAC-Mitglieder 20 Euro (plus 1 Euro Versandsgebühr)
Nichtmitglieder 25 Euro (plus 1 Euro Versandsgebühr)

Und ich muss nicht mal persönlich erscheinen (wie die Hamburger es etwa gerne hätten)
Und wenn ich mit meinem Sportboot eines Tages wirklich mal ins Ausland fahren sollte - dann mach ich mir Gedanken über die Verlängerung: Gebühr: € 18,-- (plus € 1,-- Versandgebühr)

Dafür bekommst Du noch einen schicken Aufkleber und evt. Vorteile und Leistungen.

Aber jeder so, wie er mag !

Einzig die Versandgebühr erschließt sich mir nicht so ganz.

Gruss Ulrich

und diese Verlängerungsgebühr kannst du dir sparen wenn du ein Amtliches Kennzeichen vom WSA anbringst. Ich hab nochmal nachgeschaut das kostet tatsächlich nur 18€.

Aber wie du sagst jeder wie er mag.

JohnB · #16 29.04.2011, 11:49

Zitat:

Zitat von billi

mir ist das schon klar aber es wird oft immer noch fälschlicher weise behauptet das im Ausland ein IBS beziehungsweise ein Flaggenzrtifikat benötigt wird (ich bin früher selbst mal drauf reingefallen).
Dies ist zumindest im EU-Ausland nicht mehr der Fall.

dies sollte von den zuständigen behörden mal klar gemacht werden. Den das ausnutzen von Unwissenden ist meiner Meinung nach Abzocke

Unwissend scheinst Du zu sein:

Das WSA-Kennzeichen ist kein Eigentumsnachweis, was mitunter beim Grenzübertritt problematisch sein kann.
Auf die Anerkennung im Ausland hat man keinen Anspruch.

Das FZ gilt hingegen als Eigentumsnachweis und muß im Ausland anerkannt werden.

seefunker · #17 29.04.2011, 11:55

Ja kann ich.

Also ich z.b. werde mit meinem Sportboot bestimmt nicht ins Ausland fahren. Aber vielleicht mal irgendwo die Binnengrenze überschreiten.
Oder mal ein Deutsches Binnengewässer befahren.

Daher habe ich es beim ADAC registriert. 21 Euro bezahlt und gut ist.

Gruss Ulrich

Kleine_Krabbe · #18 29.04.2011, 12:02

Zitat:

Zitat von seefunker

ich bin zwar ADAC- Mitglied aber darum geht es jetzt nicht
ADAC-Mitglieder 20 Euro (plus 1 Euro Versandsgebühr)
Nichtmitglieder 25 Euro (plus 1 Euro Versandsgebühr)

Und ich muss nicht mal persönlich erscheinen (wie die Hamburger es etwa gerne hätten)
Und wenn ich mit meinem Sportboot eines Tages wirklich mal ins Ausland fahren sollte - dann mach ich mir Gedanken über die Verlängerung: Gebühr: € 18,-- (plus € 1,-- Versandgebühr)

Dafür bekommst Du noch einen schicken Aufkleber und evt. Vorteile und Leistungen.

Aber jeder so, wie er mag !

Einzig die Versandgebühr erschließt sich mir nicht so ganz.

Gruss Ulrich

und welche wären das genau ?
Ich hab auch ADAC (IBS Besitznachweis)alle 2 jahre zu verlängern wenn man Binnenbereich verlässt.

Dann gibt es noch eine Anmeldung beim WSA (Zulassung und Besitznachweis,alle 2 jahre zu verlängern)

und das Flaggenzertifikat (auch Zulassung und Besitznachweis)was wohl am günstigen sein soll da nur einmal Gebühr fällig wird und es so aber dauerhaft International seine Gültigkeit besitzt.
Also gibt es deren 3 ...oder ?

JohnB · #19 29.04.2011, 12:04

Eine Übersicht über die Möglichkeiten findet man hier: http://boote-wassersport-forum.de/sh...ll=1#post96697

Frank033 · #20 29.04.2011, 12:11

Zitat:

Zitat von JohnB

Unwissend scheinst Du zu sein:

Das WSA-Kennzeichen ist kein Eigentumsnachweis, was mitunter beim Grenzübertritt problematisch sein kann.
Auf die Anerkennung im Ausland hat man keinen Anspruch.

Das FZ gilt hingegen als Eigentumsnachweis und muß im Ausland anerkannt werden.

Genau das ist der Punkt

Mit dem FZ oder dem IBS hast du diesen Beleg.
Wir fahren 1x jährlich nach Kroatien und ich möchte
nicht mit den Grenzern diskutieren über die Höhe der
zu zahlenden Steuer

Deswegen kam für mich nur der IBS zum tragen....
über welche Organisation auch immer (bei mir
war´s der DeutscheMotorYachtVerband IBS DMYV

Zitat:

Desweiteren wurden diese Punkte doch schon 1000000mal hier
diskutiert

http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=2140089#post2140089

http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=2035975#post2035975

http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=1887139#post1887139

http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=1626753#post1626753

http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=1828673#post1828673

http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=1770985#post1770985

....mal ein paar Beiträge nur aus dem letzten halben Jahr

Gruß
Frank