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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
28.04.2011, 19:49
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Volvo hat keine Power
Moin Moin,
mein Volvo Penta 230 Sp 120 Ps 4 Zyl. läuft nicht richtig. Im Stand läuft er gut, nimmt gut Gas an und läuft auch rund. Im Wasser bringt er keíne Leistung, braucht ewig lange bis das Boot ins gleiten kommt  und dreht dann auch nur bis 4000 U/min.Der Zahnriemen ist richtig drauf. Der Zündzeitpunkt ist richtig eingestellt. (6° vor OT bei 800 U/min) Bei 4400 U/min zündet er bei 35 ° vor OT. Zündkerzen sind neu. Kompression auf allen Zylindern. Habe beim Vergaser mal den Luftfilter demontiert und kontrolliert ob überhaupt Sprit ankommt. Bei Beschleunigen kommt aus beiden Düsen reichlich Sprit. Ich weiß allerdings nicht wie viel Sprit rauskommen sollte. Ich weiß nicht mehr woran es noch liegen könnte. Ich hoffe irgend jemand im Forum kann mir einen Tipp geben. Ach ja, das Boot lief im letzten Jahr mit gleichem Prop und gleicher Beladung sehr gut. Vielen Dank im vorraus 
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 Gruß Plattenbagger
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#2
28.04.2011, 21:29
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Wird er seine Abgase los ?
Wird das Problem doller ? Dann vllt angehender verschleiß der Propkupplung ?
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#3
28.04.2011, 21:35
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Hallo,
wenn das was du aufgezählt hast alles ok ist, dann bliebe noch ein zugesetzter Spritfilter oder ein verdreckter Vergaser. Die Prop-Kupplung würde ich ausschließen. Wenn diese defekt wäre, dann würde es am Vorschub mangeln, aaber der Motor müßte trotzdem ohne Probleme seine Höchstdrehzahl erreichen. Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert. Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum.
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#4
28.04.2011, 21:43
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Zitat:
Danke
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Gruß Plattenbagger
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#5
28.04.2011, 21:46
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Zitat:
Tank - Leitung zum Wasserabscheider - Leitung zur Spritpumpe - Leitung zum Vergaser. Danke
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Gruß Plattenbagger
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#6
28.04.2011, 22:08
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Dann bau mal einen ein und Reinige deine Vergaßerdüsen
 Bist du dir sicher das du keinen hast? Es könnte sich über den Winter auch was im Vergaßer abgelagert haben.
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
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#7
29.04.2011, 11:42
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Hallo,
schau mal nach, es gibt auch kombinierte Wasser-/Spritfilter. Falls du wirklich keinen Spritfilter hast, dann steht wohl eine komplette Vergaserreinigung mit anschließendem Einbau eines Spritfilters an. Könnte wetten, daß der Motor dann wieder schnurrt wie Katze Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert. Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum.
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#8
29.04.2011, 12:21
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Oder evtel der Hallgeber def oder Verteilerkappe
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#9
29.04.2011, 15:50
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Moin, moin
Ich halte auch abgenutzten Verteilerfinger, Verteilerkappe oder defekten Kondensator für möglich. Wenn er nur kurz Leistung abgibt, kommt noch die Benzinpumpe mit mangelnder Förderleistung in Betracht.
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Gruß Gunnar 
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#10
29.04.2011, 20:45
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Schau dir mal mein "Problem" an das ich mit der Hilfe des
behoben habe. Benutz die Such Funktion Vielleicht hilft es dir ja bisschen "Zündkerzen Problem ! Wer kann mir Helfen?"
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#11
30.04.2011, 17:10
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Moin Moin,
erst mal vielen Dank für die Antworten. Ich war heute mit einem Volco Penta Kenner auf dem Wasser. Es ist ein Solex PAI 7 Vergaser verbaut. Der Mechaniker meint es kommt zu viel Sprit beim beschleunigen. Den Grund dafür haben wir noch nicht feststellen können. Es ist eine Sch.......... Vielleicht hat jemand schon mal das gleiche Problem gehabt? Wäre über jeden Tip dankbar. Im übrigen habe ich am Vergaser nichts verändert, im letzten Jahr lief der Motor problemlos.
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Gruß Plattenbagger
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